【技术实现步骤摘要】
一种嵌入成型式电子油门脚踏板【
】本技术涉及一种嵌入成型式电子油门脚踏板。【
技术介绍
】当驾驶员需要加速时踩下油门，踏板位置传感器就将感知的信号通过电缆传递给E⑶，E⑶经过分析、判断，并发出指令给驱动电机，由驱动电机控制节气门的开度，以调整可燃混合气的流量，电子油门能通过ECU将传感器采集的各种数据进行分析、比对，并发出指令让节气门执行机构动作，将节气门调到最佳位置，以实现不同负荷和工况下都能使燃料充分燃烧，电子油门踏板由于其安装方便，输出容易调整，且和电喷系统结合可以起到很好的节油作用，故在目前汽车行业中得到普遍应用，若注塑过程中有气孔产生，会令产品的结构发生变化，使产品的强度偏离原来的设计要求，可能会使产品在还没到达设计强度之前，就发生破坏，影响驾驶员的安全。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种嵌入成型式电子油门脚踏板，该嵌入成型式电子油门脚踏板采用嵌入成型的设计，减少脚踏臂在注塑过程中因壁厚不均匀而产生的气孔，从而保证了产品的强度要求，另一方面，产品的卡扣式设计可以锁住脚踏杆，使得脚踏杆在受力情况下不会脱落。为实现上述 目的，本技术采用了下述技术方案:一种嵌入成型式电子油门脚踏板，包括与汽车本体连接的踏垫头、刚性脚踏杆、脚踏垫，所述刚性脚踏杆一端通过注塑的方式与踏垫头固定连接，所述刚性脚踏杆另一端通过卡扣装置与脚踏垫固定连接。如上所述卡扣装置包括设置于脚踏垫底部、供刚性脚踏杆一端卡入的卡座和扣设在卡座上的卡扣。在如上所述脚踏垫底部设置有铰接座，所述卡扣一端与铰接座铰接并能围绕铰接座转动，在所述卡扣另一端...
【技术保护点】
一种嵌入成型式电子油门脚踏板，其特征在于：包括与汽车本体连接的踏垫头（1）、刚性脚踏杆（2）、脚踏垫（3），所述刚性脚踏杆（2）一端通过注塑的方式与踏垫头（1）固定连接，所述刚性脚踏杆（2）另一端通过卡扣装置（31）与脚踏垫（3）固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种嵌入成型式电子油门脚踏板，其特征在于:包括与汽车本体连接的踏垫头(I)、刚性脚踏杆(2)、脚踏垫(3)，所述刚性脚踏杆(2) —端通过注塑的方式与踏垫头(I)固定连接，所述刚性脚踏杆(2)另一端通过卡扣装置(31)与脚踏垫(3)固定连接。2.根据权利要求1所述的嵌入成型式电子油门脚踏板，其特征在于:所述卡扣装置(31)包括设置于脚踏垫(3)底部、供刚性脚踏杆(2) —端卡入的卡座(311)和扣设在卡座(311)上的卡扣(3...
【专利技术属性】
技术研发人员：汤嘉成，黄智敏，李延龄，
申请(专利权)人：西迪斯中山科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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