【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于内燃机控制领域，适用于机械式燃油系统柴油机实现喷油量的采集，便于在柴油机上外挂其他需要使用喷油量的电子控制单元(ECU)。
技术介绍
现阶段，使用机械式燃油系统的柴油机仍有很大的数量，如果想在其上外挂电子控制系统且电子控制单元需要采集每循环柴油喷油量时，对于某些机型就会出现困难，例如，当需要增加一套双燃料控制系统或者排气后处理(添蓝)控制系统时，必须要实时采集柴油机的油量便于控制，如果无法给出喷油量信号，以上的控制系统都无法实现基本的控制功能。目前常用解决方案是在高压油泵的齿条上安装齿条位移传感器，通过测量齿条位移量的大小并通过试验标定得出的MAP来获取实际油量的大小，但是还有很多的柴油机所配备的高压油泵从机械结构上来说是无法安装齿条位移传感器的，所以需要一种通用的能解决以上问题的方案。
技术实现思路
本专利技术根据
技术介绍
的需求，提出一种利用燃油喷射压力计算柴油机单缸每循环喷油量的方法，来提供喷油量信号给电控单元。如图1所示，本专利技术的装置包括燃油压力传感器(I)、燃油压力传感器安装座(2)、油泵油管转接头(3)三个部件。以上三个部件组合成燃油压力检测装置(4)，如图2所示，油泵油管转接头(3)串联在高压油泵(5)和高压油管(6)之间，燃油可正常流经此部件。燃油压力传感器安装座(2)通过油泵油管转接头(3)并联在高压油路上，并和高压油路联通，燃油压力传感器(I)可在安装座压力腔内感知高压燃油。当高压油泵输出的燃油通过高压油管供给喷油器(7)时，会在油路中产生压力波动，燃油压力检测装置(4)中的燃油压力传感器(I)会将此波动转...
【技术保护点】
一种利用燃油压力实时测算柴油机循环喷油量的方法，电子控制单元与安装在柴油机高压油泵至喷油器之间的燃油压力检测装置连接，通过高频采样实时检测喷油压力值，以此作为实时测算柴油机循环喷油量的依据，其特征在于：在有效压力区间内采用油量计算公式????????????????????????????????????????????????将燃油压力转换为循环喷油量，通过试验标定的方法测算参数K的值，其中有效压力区间的判断通过以下方法和步骤实现：(1)、利用采集前后5个点数据的均值差进行判定：即求Xn至Xn?4，Xn?5至Xn?9两部分数据的均值，根据均值差判断油压波形起点，假设是前5个点的均值，是当前5个点的均值，如图3所示，取图中N段平均值，图中M段平均值，若出现)大于判定阈值K1，其中，K1为正数；然后M段和N段整体向右平移一个点继续计算，若连续出现)大于判定阈值K1，其中K1为正数；则认为B点为供油起点，即油压波形起点，并记录M段的均值，即B点前五个数据均值V；(2)、采集从B点开始的油压波形数据，并计算当前点前五个数据的均值Vn；当出现|Vn?V|<小于判定阈值K1，其中K1为正数，数据...
【技术特征摘要】
1.一种利用燃油压力实时测算柴油机循环喷油量的方法，电子控制单元与安装在柴油机高压油泵至喷油器之间的燃油压力检测装置连...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴迪，王道辉，张伟，王洪，张育华，
申请(专利权)人：镇江恒驰科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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