车辆碰撞事故通报系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种车辆碰撞事故通报系统，其包括：一处理单元；一影像撷取单元，耦接至该处理单元，用以撷取一车体的至少一部分的车体影像；一碰撞感测单元，用以检测该车体是否正在遭遇一疑似碰撞事故；以及一特征影像比对单元，耦接至该处理单元，用以在该碰撞感测单元检测到该疑似碰撞事故时，将该疑似碰撞事故前后的车体影像进行差异比对，藉以判断该疑似碰撞事故是否为有车损的真实碰撞事故及/或有真实碰撞事故时的车损严重程度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及行车时发生碰撞事故的自动通报技术。
技术介绍
当车辆发生严重的碰撞事故时，驾驶者常因重伤或昏迷等各种因素无法自行向外界求援，最后丧失了获救的机会。为了避免此类憾事发生，某些现有技术会在车体上增设碰撞感测器，藉以判断车辆在碰撞事故发生当下所承受的撞击力，并在撞击力达到预设值时自动向外界通报并请求援助。然而，碰撞感测器的可靠程度并非十分稳定。车辆在碰撞事故中所承受撞击力可能来自四面八方，而碰撞感测器可能仅能检测特定方向上的撞击力，因此，尽管某些碰撞事故十分严重，但撞击力却不足以启动自动通报机制。除此之外，在某些情况下，由于车辆在高速转向时所产生的离心力或是在紧急煞车的情况下亦皆可能使某些碰撞感测器做出误判，进而自动发出不必要的通报。另一种状况是虽然有发生碰撞事故，但是该碰撞事故是轻微的，或是驾驶人可以亲自当场解决处理或排除时，是不需要发出通报给相关交通事件处理单位的。因此可以了解的是，错误的通报不但浪费了社会资源，也可能为事主带来不必要的困扰，造成财务上的损失。因此，需要一种可靠度更高的车辆碰撞事故通报机制。
技术实现思路
本专利技术提供一种车辆碰撞事故通报系统。该系统包括:一处理单元；一影像撷取单元，耦接至该处理单元，用以撷取一车体的至少一部分的车体影像；一碰撞感测单元，用以检测该车体是否正在遭遇一疑似碰撞事故；以及一特征影像比对单元，耦接至该处理单元，用以在该碰撞感测单元检测到该疑似碰撞事故时，将该疑似碰撞事故前后自影像撷取单元所撷取的车体影像进行差异比对，藉以判断该疑似碰撞事故是否为有车损的真实碰撞事故及/或有真实碰撞事故时的车损严重程度。本专利技术另提供一种车辆碰撞事故通报系统。该系统包括:一近端部，包括:一第一处理单元；一影像撷取单元，耦接至该第一处理单元，用以撷取一车体的至少一部分的车体影像；以及一碰撞感测单元，用以检测该车体是否正在遭遇一疑似碰撞事故；一远端部，无线连接至该近端部，包括:一第二处理单元；以及一特征影像比对单元，耦接至该第二处理单元，用以在该碰撞感测单元检测到该疑似碰撞事故时，将该疑似碰撞事故前后自影像撷取单元所撷取的车体影像进行差异比对；据此，通过影像比对以判断该疑似碰撞事故是否为有车损的真实碰撞事故及/或有真实碰撞事故时的车损严重程度。本专利技术另提供一种车辆碰撞事故通报方法。该方法包括:以一影像撷取单元撷取一车体的至少一部分的车体影像；以一碰撞感测单元检测该车体是否正在遭遇一疑似碰撞事故；当检测到该疑似碰撞事故时，将该疑似碰撞事故发生前后自影像撷取单元所撷取的车体影像进行比对，藉以判断是否为有车损的真实碰撞事故及/或有真实碰撞事故时的车损严重程度。本专利技术实施例的，使得车辆碰撞事故通报机制可靠度更高。【附图说明】此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本专利技术的限定。在附图中:图1为依据本专利技术一实施例的车辆碰撞事故通报系统架设于车辆的示意图。图2为图1的实施例中车辆碰撞事故通报系统100的内部元件示意图。图3为依据本专利技术另一实施例的车辆碰撞事故通报系统300的内部元件示意图。图4为依据本专利技术一实施例的车辆碰撞事故通报系统400的内部元件示意图。图5为依据本专利技术一实施例的车辆碰撞事故通报方法流程图。附图标号:100-车辆碰撞事故通报系统；101~镜头；102~影像撷取单元；104~碰撞感测单元；106~处理单元；108~GPS接收单元；110~通讯单元；112~特征影像比对单元；114~存储器储存单元；300车辆碰撞事故通报系统；302~影像撷取单元；304~碰撞感测单元；306^处理单元；308~GPS接收单元；310~通讯单元；312~特征影像比对单元；314~存储器储存单元；318~使用者接口；400车辆碰撞事故通报系统；400Α~近端部；400Β~远端部；402~影像撷取单元；404~碰撞感测单元；40以、40部~处理单元；408~GPS接收单元；410Α、410Β ~通讯单元；412?特征影像比对单元；414A、414B?存储器储存单元；S502?S508?步骤。【具体实施方式】下文为介绍本专利技术的最佳实施例。各实施例用以说明本专利技术的原理，但非用以限制本专利技术。本专利技术的范围当以后附的权利要求项为准。为了解决前述现有技术的各种缺失，本专利技术提供一种特别的。下文将配合【附图说明】本专利技术的各种实施例。车辆碰撞事故通报系统本专利技术的车辆碰撞事故通报系统可为架设于该车辆中的一独立运作装置，亦可内建于各种车用电子机器(例如导航装置或行车记录器等)之中。在某些实施例中，本专利技术的车辆碰撞事故通报系统甚至可与一移动通讯装置(即移动电话)整合而成为移动通讯装置中的一个附加应用模块。图1为依据本专利技术一实施例的车辆碰撞事故通报系统架设于车辆的示意图。如图所示，车辆碰撞事故通报系统100具有移动电话的外观，可如一般行车记录器般架设于车辆的挡风玻璃与驾驶座之间，并以其镜头101对准路面及车辆的车头部分。值得注意的是，本专利技术的车辆碰撞事故通报系统100在图1中的架设位置仅为例示，在其他实施例中，使用者可依其需求将该移动通讯装置架设于车体的任何适当位置(例如将镜头101对准车辆的车尾部分)，不必以图1的实施例为限。图2为图1的实施例中车辆碰撞事故通报系统100的内部元件示意图。本专利技术的车辆碰撞事故通报系统100包括:一影像撷取单元102、一碰撞感测单元104、一处理单元106、一特征影像比对单元112、一记忆储存单元114、一全球定位系统(Global positioningsystem, GPS)接收单元108以及一通讯单元110。本专利技术的影像撷取单元102的外观即为图1的镜头101，其可用以撷取车体一特定部分的影像(后文简称为“车体影像”)。在此实施例中，影像撷取单元102撷取该车辆车头部分的车体影像。在某些实施例中，影像撷取单元102可在车辆碰撞事故通报系统100架设完毕之际(行车之前)即对车体撷取一帧车体影像，并以其为后述的“标准车体影像”而储存于记忆储存单元114中；在其他实施例中，影像撷取单元102可兼作行车记录器之用，其可随时对路面以及车头部分进行监视及录影，并将碰撞事故发生前一适当时点的一帧影像设定为后述的“标准车体影像”。本专利技术的碰撞感测单元104可用以检测该车体是否正在遭遇一疑似碰撞事故。举例而言，该碰撞感测器104可为一加速度计(accelerometer),或一重力感测测器(G-Sensor)，目的在检测车辆在各个方向所承受的加速度(或G值)变化，并通过检验该加速度(或G值)变化是否超过一预设范围来判断是否极有可能发生碰撞事故。在理想的实施例中，碰撞感测器104应具备检测各个维度撞击力的能力，尽可能避免对特定型态的碰撞事件有所遗漏。在某些实施例中，该碰撞感测单元104耦接至前述的处理单元106，可用以在检测到该疑似碰撞事故时，通过该处理单元106触发该影像撷取单元102而使该影像撷取单元10对该疑似碰撞事故发生前后的车体影像进行撷取。本专利技术在疑似碰撞事故发生当下(此指发生碰撞一瞬间之后短时间内)所撷取的车体影像数量不必限于单帧或多帧，本领域技术人员亦可对各帧影像间的间隔时间予以设定及调整。在此实施例中，本专利技术的特征影像比对单元本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆碰撞事故通报系统，其特征在于，包括：一处理单元；一影像撷取单元，耦接至所述处理单元，用以撷取一车体的至少一部分的车体影像；一碰撞感测单元，用以检测所述车体是否正在遭遇一疑似碰撞事故；以及一特征影像比对单元，耦接至所述处理单元，用以在所述碰撞感测单元检测到所述疑似碰撞事故时，将所述疑似碰撞事故前后自所述影像撷取单元所撷取的车体影像进行差异比对，藉以判断所述疑似碰撞事故是否为有车损的真实碰撞事故及/或有真实碰撞事故时的车损严重程度。

【技术特征摘要】
2012.07.20 TW 1011261621.一种车辆碰撞事故通报系统,其特征在于,包括: 一处理单元； 一影像撷取单元，耦接至所述处理单元，用以撷取一车体的至少一部分的车体影像； 一碰撞感测单元，用以检测所述车体是否正在遭遇一疑似碰撞事故；以及 一特征影像比对单元，耦接至所述处理单元，用以在所述碰撞感测单元检测到所述疑似碰撞事故时，将所述疑似碰撞事故前后自所述影像撷取单元所撷取的车体影像进行差异比对，藉以判断所述疑似碰撞事故是否为有车损的真实碰撞事故及/或有真实碰撞事故时的车损严重程度。2.如权利要求1所述的车辆碰撞事故通报系统，其特征在于，更包括: 一通讯单元，耦接至所述处理单元，用以在所述处理单元判断所述疑似碰撞事故为真实碰撞事故及/或为碰撞事故时的车损严重程度达到一预设值时，将一真实碰撞事故信息通报至少一远方端点。3.如权利要求2所述的车辆碰撞事故通报系统，其特征在于，更包括: 一全球定位系统接收单元，耦接至所述处理单元，用以接收所述车辆碰撞事故通报系统所在位置的GPS坐标。4.如权利要求3所述的车辆碰撞事故通报系统，其特征在于，由所述通讯单元发出的所述真实碰撞事故信息包括所述GPS坐标。5.如权利要求1所述的车辆碰撞事故通报系统，其特征在于，所述碰撞感测单元耦接至所述处理单元，用以在检测到所述疑似碰撞事故时触发所述影像撷取单元对所述碰撞事故发生时的车体影像进行撷取。6.如权利要求1所述的车辆碰撞事故通报系统，其特征在于，更包括有一记忆储存单元，用来储存所述影像撷取单元所撷取的所述车体影像，而所述特征影像比对单元则依据所述记忆储存单元所储存的所述车体影像进行比对。7.如权利要求1所述的车辆碰撞事故通报系统，其特征在于，所述影像撷取单元在所述碰撞感测单元检测到所述疑似碰撞事故发生之前对所述车体至少一部份撷取至少一帧所述车体影像，以作为一标准车体影像。8.如权利要求7所述的车辆碰撞事故通报系统，其特征在于，所述特征影像比对单元针对发生所述疑似碰撞事故时自所述影像撷取单元所撷取的所述车体影像与所述标准车体影像进行特征影像的差异比对。9.如权利要求2所述的车辆碰撞事故通报系统，其特征在于，更包括一使用者接口，耦接于所述处理单元，用以在所述碰撞感测单元检测到所述真实碰撞事故之后以及在所述通讯单元通报所述真实碰撞事故信息之前，发出一询问信息以请求一使用者确认是否确实要发出所述真实碰撞事故信息。10.如权利要求9所述的车辆碰撞事故通报系统，其特征在于，所述使用者接口包括有一显示模块与一输入模块，所述显示模块用来显示所述询问信息，而所述输入模块则用来供使用者输入一确认信息。11.如权利要求9...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖广霖，
申请(专利权)人：纬创资通股份有限公司，
类型：发明
国别省市：