具有泊车定位功能的车辆后方摄像头系统及利用其的泊车支持系统技术方案

针对标识泊车区域，本发明专利技术考虑车辆的配置，标识泊车区域引导线的最小及最大宽度并用线标识倒车中应停止的地点。本发明专利技术的车辆的泊车支持系统包括设置于车辆的后方的摄像头、安装于所述车辆内部的显示装置、与所述摄像头及所述显示装置连接的泊车支持控制部。其中，所述泊车支持控制部包括从所述车辆接收转向角、车速和泊车模式的输入，运算泊车逻辑的泊车逻辑运算部、以所述泊车逻辑运算部的运算结果为基础标识用于泊车支持的泊车区域引导线的泊车区域引导线标识部、把所述泊车逻辑运算部和所述泊车区域引导线标识部的标识结果与借助于所述摄像头而获得的影像合成的影像合成部。并且，所述显示装置显示借助于所述影像合成部而合成的影像。

【技术实现步骤摘要】
具有泊车定位功能的车辆后方摄像头系统及利用其的泊车支持系统
本专利技术涉及具有泊车定位功能的车辆后方摄像头系统及利用其的车辆的泊车支持系统，尤其涉及一种利用泊车区域标识及引导线标识，使得使用者能够便利地泊车的具有泊车定位功能的车辆后方摄像头系统及利用其的车辆的泊车支持系统。
技术介绍
目前，把尖端电气电子技术应用于汽车，为驾驶员提供辅助的多种系统正在应用于车辆。特别是为了支持众多驾驶员感到不便和困难的泊车，开发了多种泊车支持系统，通过引导目标泊车位置或者标识目标轨迹或预测轨迹等，从而支持泊车。作为泊车支持系统相关的以往技术，可以列举W02011/014482A1。在W02011/014482A1中，引导目标泊车位置与车辆长度及宽度，标识用于移动到目标泊车位置的目标轨迹，标识根据方向盘旋转而决定的预测轨迹，引导目标轨迹与预测轨迹的一致时间点，引导倒车时剩余距离，从而辅助泊车。
技术实现思路
技术问题本专利技术正是在如上所述的技术背景下研发的，其课题在于提供一种利用泊车区域标识及引导线标识，使得使用者能够便利地泊车的具有泊车定位功能的车辆后方摄像头系统及利用其的车辆的泊车支持系统本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆的泊车支持系统，其特征在于，包括：摄像头，其设置于车辆的后方；显示装置，其安装于所述车辆内部；以及泊车支持控制部，其与所述摄像头及所述显示装置连接，其中，所述泊车支持控制部包括：泊车逻辑运算部，其从所述车辆接收转向角、车速、泊车模式的输入，运算泊车逻辑；泊车区域引导线标识部，其以所述泊车逻辑运算部的运算结果为基础，标识用于泊车支持的泊车区域引导线；及影像合成部，其把所述泊车逻辑运算部和所述泊车区域引导线标识部的标识结果与借助于所述摄像头而获得的影像合成，并且，其中，所述显示装置显示借助于所述影像合成部而合成的影像。

【技术特征摘要】
2012.08.06 KR 10-2012-00858411.一种车辆的泊车支持系统，其特征在于，包括: 摄像头，其设置于车辆的后方； 显示装置，其安装于所述车辆内部；以及 泊车支持控制部，其与所述摄像头及所述显示装置连接， 其中，所述泊车支持控制部包括: 泊车逻辑运算部，其从所述车辆接收转向角、车速、泊车模式的输入，运算泊车逻辑； 泊车区域引导线标识部，其以所述泊车逻辑运算部的运算结果为基础，标识用于泊车支持的泊车区域引导线；及 影像合成部，其把所述泊车逻辑运算部和所述泊车区域引导线标识部的标识结果与借助于所述摄像头而获得的影像合成， 并且，其中，所述显示装置显示借助于所述影像合成部而合成的影像。2.根据权利要求1所述的车辆的泊车支持系统，其特征在于: 所述泊车支持控制部容纳于所述摄像头内部。3.根据权利要求1所述的车辆的泊车支持系统，其特征在于: 所述显示装置是设置于所述车辆的车辆用影音导航(Audio Video Navigation:AVN)系统的显示装置。4.根据权利要求1所述的车辆的泊车支持系统，其特征在于: 所述泊车区域引导线包括以所述车辆的配置与周边地形信息为基础计算出的可泊车区域的最小宽度及最大宽度。5.根据权利要求1所述的车辆的泊车支持系统，其特征在于: 所述泊车区域引导线标识部还标识以所述泊车区域引导线为基础计算出的停止线信肩、O6.根据权利要求1所述的车辆的泊车支持系统，其特征在于: 所述泊车支持控制部还包括对借助于所述影像合成部而合成的影像进行放大的影像放大部，而且， 所述显示装置显示借助于所述影像放大部而放大的影像。7.根据权利要求1所述的车辆的泊车支持系统，其特征在于: 所述显示装置还显示以泊车区域外侧和车辆的保险...

【专利技术属性】
技术研发人员：李学圭，
申请(专利权)人：现代摩比斯株式会社，
类型：发明
国别省市：