【技术实现步骤摘要】
车辆用空调控制装置
[0001 ] 本专利技术涉及车辆用空调控制装置。
技术介绍
在车辆用空调控制装置中，将实际的室内温度自动控制为目标室内温度的自动空调成为主流。空调的自动控制根据表示车室内的环境条件、车室外的环境条件、乘客的空调操作状态(特别是目标室内温度的设定)的参数而进行，例如空调吹出温度、空调风的吹出口、空调风的吹出量等被自动设定。另一方面，在最近的车辆中，为了提高燃油效率，在车辆停止时进行使发动机自动停止、即所谓怠速停止的情况变多。该怠速停止在事先设定的开始条件成立的情况下实行，作为该开始条件，例如通常设定为满足车速为零(车辆停止)、已进行制动操作、未进行加速操作、变速器位于D位置等全部条件。为了从怠速停止状态起将发动机自动重新起动，事先设定自动重新起动条件，但是该自动重新启动条件通常指的是作为开始条件的某一条件不成立时(例如在司机的制动操作被解除时)。在不希望发动机自动停止的状况时，还进行禁止怠速停止的控制，作为该怠速停止禁止条件，有司机未认识的各种因素。作为该怠速停止禁止条件，例如设定有电池充电量少时、电池消耗电力多时、发动机冷却水温度或油...
【技术保护点】
一种车辆用空调控制装置，其特征在于，具备：空调系统，根据表示车室内环境条件和车室外环境条件中的至少一方的环境条件及乘客的操作状态的参数，自动控制室内温度，以成为目标室内温度；发动机控制机构，在车辆停止时，在包括目标室内温度与实际室内温度的偏差在内的规定条件成立的情况下，使发动机自动停止；以及自动停止条件变更机构，在所述空调系统的自动控制中，在通过乘客的操作而将所述参数中未包括的其它参数向缓和空调控制的方向进行操作的情况下，将与所述偏差有关的条件向容易使发动机自动停止的方向变更。
【技术特征摘要】
2012.08.10 JP 2012-1777901.一种车辆用空调控制装置，其特征在于，具备: 空调系统，根据表示车室内环境条件和车室外环境条件中的至少一方的环境条件及乘客的操作状态的参数，自动控制室内温度，以成为目标室内温度； 发动机控制机构，在车辆停止时，在包括目标室内温度与实际室内温度的偏差在内的规定条件成立的情况下，使发动机自动停止；以及 自动停止条件变更机构，在所述空调系统的自动控制中，在通过乘客的操作而将所述参数中未包括的其它参数向缓和空调控制的方向进行操作的情况下，将与所述偏差有关的条件向容易使发动机自动停止的方向变更。2.如权利要求1所述的车辆用空调控制装置，其特征在于: 所述其它参数是空调风的吹出量； 在由乘客向空调风的吹出量减少的方向进行操作时，所述自动停止条件变更机构向所述偏差变小的方向变更，从而向容易使发动机自动停止的方向变更。3.如权利要求2所述的车辆用空调控制装置，其特征在于: 在致冷时，在实际室内温度成为被设定为比目标室内温度更高的温度的第一规定温度以下时，所述偏差小而许可发动机的自动停止； 所述自动停止条件变更机构通过提高所述第一规定温度而向容易使发动...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。