一种汽车空调器组件的模式风门操纵臂制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车空调器组件的模式风门操纵臂，其汽车空调组件包括主壳体、内外气壳体、外气进气口、风门及模式风门操纵臂，所述模式风门操纵臂由一体制成的执行段、转轴、摆轴、摆转段构成，执行段上所制的滑动槽用于嵌装电机摆轴，转轴与主壳体的端面铰装，摆轴通过连接件与风门联动，执行段上所制的滑动槽相互圆滑过渡连通，并依次分为上死点盲孔槽段、过渡镂空槽段及下死点镂空槽段。本空调器组件的模式风门操纵臂采用科学的设计尺寸，有效杜绝了电机摆轴在操纵臂滑动槽内产生的卡阻现象，提高了风门启闭的灵敏度，减轻了风门的扭矩，关闭严密，无漏风现象，空调制冷（热）效率较高，节能环保。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
—种汽车空调器组件的模式风门操纵臂
本技术属于汽车领域，涉及空调器，尤其是一种汽车空调器组件的模式风门操纵臂。
技术介绍
目前，汽车空调器组件是汽车的重要部件，涉及汽车各个执行部件的散热问题，直接影响到汽车的正常运行状态。汽车空调器组件的多个操纵臂直接执行各个风门的启闭状态，需要启闭灵敏，关闭严密，无漏风现象，但现有的操纵臂尤其是模式风门操纵臂由于结构设计缺陷，启闭风门时容易出现卡阻现象，导致风门扭矩较大，风门关闭不及时，使得空调制冷(热)效率较低，浪费诸多能量。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种风门开启灵便、关闭严密、无卡阻现象的汽车空调器组件的模式风门操纵臂。 本技术解决其技术问题是通过以下技术方案实现的:一种汽车空调器组件的模式风门操纵臂，汽车空调组件包括主壳体、内外气壳体、外气进气口、风门及模式风门操纵臂，主壳体内安装有芯体及各种风门，在主壳体的一端连通安装内外气壳体，在该内外气壳体上连通安装外气进气口，该外气进气口与外部的进气管连通并密封安装，在安装内外气壳体的主壳体另一端的端面上安装有模式风门操纵臂，该模式风门操纵臂所制的滑动槽与电机摆轴嵌装，其特征在于:所述模式风门操纵臂由一体制成的执行段、转轴、摆轴、摆转段构成，执行段上所制的滑动槽用于嵌装电机摆轴，转轴与主壳体的端面铰装，摆轴通过连接件与风门联动，执行段上所制的滑动槽相互圆滑过渡连通，并依次分为上死点盲孔槽段、过渡镂空槽段及下死点镂空槽段。而且，所述执行段滑动槽的上死点盲孔槽段为圆弧段，其所形成的圆弧角度为20.6度，其长度为38-40m ;过渡镂空槽段的弧度半径为80.2mm，其长度为18_19mm，下死点镂空槽段的弧度半径为12.2mm，其长度为18_19mm。本技术的优点和有益效果:1、本空调器组件的模式风门操纵臂采用科学的设计尺寸，有效杜绝了电机摆轴在操纵臂滑动槽内产生的卡阻现象，提高了风门启闭的灵敏度，减轻了风门的扭矩，关闭严密，无漏风现象，空调制冷(热)效率较高，节能环保。2、本空调器组件整体结构简单，设计科学，提高了空调器组件的制冷(热)效率，且没有改变空调器组件的整体结构，是对现有空调器组件的一次局部变革创新，具有十分现实的应用前景。【附图说明】图1为本技术的结构主视图；图2为图1的右视图；图3为本技术模式风门操纵臂的结构放大示意图。【具体实施方式】下面通过具体实施例对本技术作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本技术的保护范围。一种汽车空调器组件的模式风门操纵臂，汽车空调器组件的总体结构参见图1、2，包括主壳体3、内外气壳体2、外气进气口 1、风门4及模式风门操纵臂5,主壳体内安装有芯体及各种风门，在主壳体的一端连通安装内外气壳体，在该内外气壳体上连通安装外气进气口，该外气进气口与外部的进气管连通并密封安装；在安装内外气壳体的主壳体另一端的端面上安装有模式风门操纵臂，该模式风门操纵臂控制主壳体内的模式风门，其上所制的滑动槽与电机摆轴嵌装。由于本技术的创新点仅在于模式风门操纵臂，因此空调器组件的其他部件及其安装方式没有给出详细的结构显示。本技术的创新点在于:所述模式风门操纵臂由一体制成的执行段8、转轴11、摆轴10、摆转段9构成，执行段上所制的滑动槽用于嵌装电机摆轴，转轴与主壳体的端面铰装，摆轴通过连接件与风门联动；执行段上所制的滑动槽相互圆滑过渡连通，并依次分为上死点盲孔槽段12、过渡镂空槽段7及下死点镂空槽段6。上死点盲孔槽段为圆弧段，其所形成的圆弧角度为20.6度，其长度为38-40m ;过渡镂空槽段的弧度半径为80.2mm，其长度为18_19mm，下死点镂空槽段的弧度半径为12.2mm，其长度为18_19臟。本技术在模式风门操纵臂上采用上述设计尺寸，有效杜绝了电机摆轴在操纵臂滑动槽内产生的卡阻现象，提高了风门启闭的灵敏度，减轻了风门的扭矩，关闭严密，空调制冷(热)效率较高。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车空调器组件的模式风门操纵臂，汽车空调组件包括主壳体、内外气壳体、外气进气口、风门及模式风门操纵臂，主壳体内安装有芯体及各种风门，在主壳体的一端连通安装内外气壳体，在该内外气壳体上连通安装外气进气口，该外气进气口与外部的进气管连通并密封安装，在安装内外气壳体的主壳体另一端的端面上安装有模式风门操纵臂，该模式风门操纵臂所制的滑动槽与电机摆轴嵌装，其特征在于：所述模式风门操纵臂由一体制成的执行段、转轴、摆轴、摆转段构成，执行段上所制的滑动槽用于嵌装电机摆轴，转轴与主壳体的端面铰装，摆轴通过连接件与风门联动，执行段上所制的滑动槽相互圆滑过渡连通，并依次分为上死点盲孔槽段、过渡镂空槽段及下死点镂空槽段。

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调器组件的模式风门操纵臂，汽车空调组件包括主壳体、内外气壳体、夕卜气进气口、风门及模式风门操纵臂，主壳体内安装有芯体及各种风门，在主壳体的一端连通安装内外气壳体，在该内外气壳体上连通安装外气进气口，该外气进气口与外部的进气管连通并密封安装，在安装内外气壳体的主壳体另一端的端面上安装有模式风门操纵臂，该模式风门操纵臂所制的滑动槽与电机摆轴嵌装，其特征在于:所述模式风门操纵臂由一体制成的执行段、转轴、摆轴、摆转段构成，执行段上所制的滑动槽用...

【专利技术属性】
技术研发人员：王学龙，
申请(专利权)人：天津市环球汽车配件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：