汽车空调执行风门步进电机制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车空调执行风门步进电机，包括：马达盖、与所述马达盖相对设置的齿轮箱、设于所述马达盖下的电机、设于所述齿轮箱一端的输出齿轮；所述输出齿轮通过所述齿轮箱与所述马达连接；所述输出齿轮的截面呈正八角星切去一角的形状，且每个所述角均为90度；所述电机可360度旋转；所述输出齿轮的厚度为22mm；本实用新型专利技术的汽车空调执行风门步进电机体积小，安装定位所需空间小，电机可以360度旋转，控制精度高，通用性好。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车空调
，尤其涉及一种汽车空调执行风门步进电机。
技术介绍
汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置，它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。现有汽车空调系统的执行风门电机体积较大，需要通过内部PCB来控制运行角度，通用性有限。因此，有必要提供一种汽车空调执行风门步进电机，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种汽车空调执行风门步进电机，以解决现有执行风门电机体积较大，需要通过内部PCB来控制运行角度，通用性有限的问题。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种汽车空调执行风门步进电机，包括：马达盖、与所述马达盖相对设置的齿轮箱、设于所述马达盖下的电机、设于所述齿轮箱一端的输出齿轮；所述输出齿轮通过所述齿轮箱与所述电机连接；所述输出齿轮的截面呈正八角星切去一角的形状，且每个所述角均为90度；所述电机可360度旋转；所述输出齿轮的厚度为9mm。所述齿轮箱的宽度为67mm，高度为44mm。所述齿轮箱的厚度为12mm。本技术所具有的优点与效果是：一种汽车空调执行风门步进电机，包括：马达盖、与所述马达盖相对设置的齿轮箱、设于所述马达盖下的电机、设于所述齿轮箱一端的输出齿轮；所述输出齿轮通过所述齿轮箱与所述电机连接；所述输出齿轮的截面呈正八角星切去一角的形状，且每个所述角均为90度；所述电机可360度旋转；所述输出齿轮的厚度为9mm；步进电机体积小，安装定位所需空间小，电机可以360度旋转，控制精度高，通用性好。附图说明下面结合附图对本技术作进一步详述：图1为本技术的汽车空调执行风门步进电机的结构示意图；图2为图1的汽车空调执行风门步进电机的左视示意图；图3为图1的汽车空调执行风门步进电机的右视示意图；图4为本技术的汽车空调执行风门步进电机的示意图。图中：马达盖1、齿轮箱2、输出齿轮3。具体实施方式如图2所示，本技术提供一种汽车空调执行风门步进电机，包括：马达盖1、与马达盖1相对设置的齿轮箱2、设于马达盖1下的电机、设于齿轮箱2一端的输出齿轮3。具体地，输出齿轮3通过齿轮箱2与电机连接，通过电机经由齿轮箱2控制输出齿轮3的旋转。进一步，输出齿轮3的截面呈正八角星切去一角的形状，且每个角均为90度；电机可360度旋转。优选的，输出齿轮3的厚度为9mm。优选的，齿轮箱2的宽度为67mm，高度为44mm。优选的，齿轮箱2的厚度为12mm。由以上技术方案可知，本技术的汽车空调执行风门步进电机体积小，安装定位所需空间小，电机可以360度旋转，控制精度高，通用性好。本技术不局限于上述实施例，实施例只是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车空调执行风门步进电机，其特征在于，包括：马达盖(1)、与所述马达盖(1)相对设置的齿轮箱(2)、设于所述马达盖(1)下的电机、设于所述齿轮箱(2)一端的输出齿轮(3)；所述输出齿轮(3)通过所述齿轮箱(2)与所述电机连接；所述输出齿轮(3)的截面呈正八角星切去一角的形状，且每个所述角均为90度；所述电机可360度旋转；所述输出齿轮(3)的厚度为9mm。

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调执行风门步进电机，其特征在于，包括：马达盖(1)、与所述马达盖(1)相对设置的齿轮箱(2)、设于所述马达盖(1)下的电机、设于所述齿轮箱(2)一端的输出齿轮(3)；所述输出齿轮(3)通过所述齿轮箱(2)与所述电机连接；所述输出齿轮(3)的截面呈正八角星切去一角的形状，且...

【专利技术属性】
技术研发人员：费维勇，刘劲松，庄雪娇，李敏，祝伟，
申请(专利权)人：安徽江淮松芝空调有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34