【技术实现步骤摘要】
一种含有非牛顿流体的轮胎
本技术涉及轮胎
,尤其是指一种含有非牛顿流体的轮胎。
技术介绍
目前轮胎和地面的接触面积主要通过轮胎内部的气压进行调节,胎内气压高,轮胎和地面的接触面积小,胎内气压降低,轮胎和地面的接触面积增大。在车辆行驶过程中,轮胎和地面接触面积大,有利于抓地和制动,但是不利于降低轮胎的阻力;反之,如果轮胎和地面接触面积小,虽然有利于降低轮胎的阻力,但是不利于抓地和制动。由此可见,现有轮胎不能够动态改变轮胎和地面的接触面积。因此需要一种新型轮胎,可以根据轮胎的转速改变轮胎和地面的接触面积。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是,现有轮胎不能够动态改变轮胎和地面的接触面积。为了解决上述技术问题,本技术采用如下技术方法:一种含有非牛顿流体的轮胎,包括非牛顿流体管、支撑管体和胎面层,胎面层的中间部位突起,非牛顿流体管嵌入胎面层,非牛顿流体管位于胎面层中间突起的部位,支撑管体嵌入非牛顿流体管。更好地,非牛顿流体管的横截面呈圆形。更好地,非牛顿流体管的横截面尺寸范围为5毫米到15毫米。本技术的实现原理是,非牛顿流体具有在高速剪切运动作用下保持 ...
【技术保护点】
一种含有非牛顿流体的轮胎,其特征在于,含有非牛顿流体的轮胎包括非牛顿流体管、支撑管体和胎面层,所述胎面层的中间部位突起,所述非牛顿流体管嵌入胎面层,所述非牛顿流体管位于胎面层中间突起的部位,所述支撑管体嵌入非牛顿流体管。
【技术特征摘要】
1.一种含有非牛顿流体的轮胎,其特征在于,含有非牛顿流体的轮胎包括非牛顿流体管、支撑管体和胎面层,所述胎面层的中间部位突起,所述非牛顿流体管嵌入胎面层,所述非牛顿流体管位于胎面层中间突起的部位,所述支撑管体嵌入非牛...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨银明,
申请(专利权)人:建泰橡胶深圳有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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