一种基于非牛顿流体的可沉降减速带制造技术

本发明专利技术涉及交通限速技术领域，特指一种基于非牛顿流体的可沉降减速带，包括减速带，减速带内层设有非牛顿流体填充物，非牛顿流体填充物外层设有软质橡胶器囊，软质橡胶器囊外层设有硬质橡胶保护套，硬质橡胶保护套通过多个固定螺栓固定于地面上。本发明专利技术具有能限制车速和保护车辆的双重作用，且能在车辆慢速通过时发生沉降，使车辆平稳通过，增强了行车的舒适性，减小了对车辆的损耗，其结构简单，设计巧妙，实用性强。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及交通限速
，特指一种基于非牛顿流体的可沉降减速带。
技术介绍
目前，常用的减速带其工作原理是利用车辆快速通过时产生的剧烈颠簸感，造成驾驶者的心理不适，迫使车辆减速通过。随着一些特定地区对于车辆限速的加强，减速带也越发会突出地面，强硬坚固。此举虽然达到了减速的目的，但即使车辆以低速状态通过，还是会产生强烈的颠簸感，这不仅影响到行车的舒适性，而且对车辆轮毂造成了一定的损伤，日积月累，大大折损了车辆的使用寿命，因此减速带逐渐成为驾驶者诟病的交通管制设施。
技术实现思路
针对以上问题，本专利技术提供了一种基于非牛顿流体的可沉降减速带，其具有能限制车速和保护车辆的双重作用，且能在车辆慢速通过时发生沉降，使车辆平稳通过。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案如下:—种基于非牛顿流体的可沉降减速带，包括减速带，减速带内层设有非牛顿流体填充物，非牛顿流体填充物外层设有软质橡胶器囊，软质橡胶器囊外层设有硬质橡胶保护套，硬质橡胶保护套通过多个固定螺栓固定于地面上。进一步而言，所述减速带为椭圆形结构设置，减速带竖直截面为弧形结构。进一步而言，所述软质橡胶器囊为密封腔体结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于非牛顿流体的可沉降减速带，包括减速带，其特征在于：所述减速带内层设有非牛顿流体填充物(4)，所述非牛顿流体填充物(4)外层设有软质橡胶器囊(3)，所述软质橡胶器囊(3)外层设有硬质橡胶保护套(2)，所述硬质橡胶保护套(2)通过多个固定螺栓(1)固定于地面上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张谢东，刘英棨，李佳莉，
申请(专利权)人：武汉理工大学，
类型：发明
国别省市：湖北;42