HXB2 轴箱铸造方法技术

本发明专利技术提供一种HXB2轴箱铸造方法，其中，包括以下步骤：根据铸件产品图样设计铸造工艺毛坯图；按毛坯图制作工装模样1套，并准备外型冷铁2片/型、保温发热冒口70/100的四个，保温发热冒口60/90的两个；放入1200×1200砂箱造型，造型的同时制备砂芯；将四块砂芯下入型腔并合箱；浇注砂型；落砂整理，切割保温发热冒口和浇冒口。上述技术方案，铸造工艺的设计必须经过系统的分析、计算，合理的浇注位置、冒口并配合冷铁的使用不仅能有效的提高冒口的补缩效率，节约钢水量，提高工艺出品率，还能有效的避免缩孔、缩松、裂纹等缺陷的产生，得到品质优良的铸件。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提供一种HXB2轴箱铸造方法，其中，包括以下步骤：根据铸件产品图样设计铸造工艺毛坯图；按毛坯图制作工装模样1套，并准备外型冷铁2片/型、保温发热冒口70/100的四个，保温发热冒口60/90的两个；放入1200×1200砂箱造型，造型的同时制备砂芯；将四块砂芯下入型腔并合箱；浇注砂型；落砂整理，切割保温发热冒口和浇冒口。上述技术方案，铸造工艺的设计必须经过系统的分析、计算，合理的浇注位置、冒口并配合冷铁的使用不仅能有效的提高冒口的补缩效率，节约钢水量，提高工艺出品率，还能有效的避免缩孔、缩松、裂纹等缺陷的产生，得到品质优良的铸件。【专利说明】HXB2轴箱铸造方法
本专利技术涉及机械技术，尤其涉及一种HXB2轴箱铸造方法。
技术介绍
在电力机车的走行部分中，通常会用到轴箱，其结构均为圆筒加箱形类。HX2B轴箱 是HX2B系列型机车的重要受力件。现有HX2B轴箱的工艺如图1所示，在HX2B轴箱各热节部位均设置了内冷铁，切割 及解剖加工后均没有发现缩孔、缩松存在，便投入批量生产。从图2a_图2c可以看出，在铸件冷铁位置，横向补缩距离不够，容易使铸件产生缩 孔；轴孔冒口离拉杆连接部位较远，不易使钢水对其产生补缩，从而减少了冒口对铸件的补 缩作用而产生缩孔。采用国内现有工艺生产的轴箱存在的主要问题如下:a、在运行过程中发现运行达30万公里轴箱与拉杆连接部位容易产生裂纹，产生 裂纹部位如图1所示。b、通过对轴箱存在的不同程度的缺陷进行分析，并采取补焊、回火工艺，虽然能达 到使用要求，但是在重要部位仍有缺陷存在；C、缺陷焊修后不可能完全达到100%探伤无任何缺陷。d、工艺出品率低，浪费钢水，导致铸造成本较高。轴箱运行中产生裂纹若没及时发现，后果非常严重，它会直接影响行车安全性。于 是在铸造工艺方面大做文章，做了一些改进:重新设计铸件工艺，并加放了补缩用冒口及铬 铁矿砂等；避免了裂纹缺陷的产生。
技术实现思路
本专利技术提供一种HXB2轴箱铸造方法，用于优化得到的铸件的质量。本专利技术提供了一种HXB2轴箱铸造方法，其中，包括以下步骤:根据铸件产品图样设计铸造工艺毛坯图；按毛坯图制作工装模样I套，并准备外型冷铁2片/型、保温发热冒口 70/100的 四个，保温发热冒口 60/90的两个；放入1200X1200砂箱造型，造型的同时制备砂芯；将四块砂芯下入型腔并合箱；浇注砂型；落砂整理，切割保温发热冒口和浇冒口。如上所述的HXB2轴箱铸造方法，优选的是，所述落砂整理，切割保温发热冒口和 浇冒口之后还包括:一次抛丸后整理打磨；热处理后二次抛丸；将铸件修整后交检；加工后磁粉探伤。如上所述的HXB2轴箱铸造方法，优选的是，所述浇注砂型的浇注系统为底铸，直 浇口从轴孔端头通过。如上所述的HXB2轴箱铸造方法，优选的是，所述保温发热冒口位于所述HXB2轴箱与拉杆连接处的下部和下部。上述技术方案，通过制定新工艺，改变分型方法，使分型面移至中心线位置，内浇 口从轴孔端面进入。铸造工艺的设计必须经过系统的分析、计算，合理的浇注位置、冒口并 配合冷铁的使用不仅能有效的提高冒口的补缩效率，节约钢水量，提高工艺出品率，还能有 效的避免缩孔、缩松、裂纹等缺陷的产生，得到品质优良的铸件。【专利附图】【附图说明】图1为现有铸造方法产生裂纹的部位；图2a-图2c为现有铸造工艺示意图；图3为本专利技术实施例提供的HXB2轴箱铸造方法流程示意图；图4a和图4b为上、下型造型生产布置图；图5a为1#砂芯示意图；图5b为2#砂芯示意图；图5c为3#砂芯示意图；图5d为4#砂芯示意图；图6为本专利技术实施例提供的HXB2轴箱铸造工艺图。附图标记:保温发热冒口 10 ;浇冒口 20。【具体实施方式】图3为本专利技术实施例提供的HXB2轴箱铸造方法流程示意图，图4a和图4b为上、 下型造型生产布置图，图5a为1#砂芯示意图，图5b为2#砂芯示意图，图5c为3#砂芯示 意图，图5d为4#砂芯示意图。本专利技术实施例提供一种HXB2轴箱铸造方法，其中，包括以下步骤:步骤1、根据铸件产品图样设计铸造工艺毛坯图；步骤2、按毛坯图制作工装模样I套，并准备外型冷铁2片/型、保温发热冒口 70/100的四个，保温发热冒口 60/90的两个；上述步骤2中，保温发热冒口位于HXB2轴箱与拉杆连接处的下部和下部。步骤3、放入1200X1200砂箱造型，造型的同时制备砂芯；步骤4、将四块砂芯下入型腔并合箱；步骤5、浇注砂型。上述步骤5中，浇注砂型的浇注系统为底铸，直浇口从轴孔端头通过。步骤6、落砂整理，切割保温发热冒口和浇冒口。进一步地,步骤6之后还包括:步骤7、一次抛丸后整理打磨；步骤8、热处理后二次抛丸；步骤9、将铸件修整后交检；步骤10、加工后磁粉探伤。下面以一个实例具体描述上述工艺流程:1、浇注位置及分型面的确定铸件现有的浇注位置能获得健全的铸件，并使造型、制芯、清理方便，只是不利于铸件的补缩，把分型位置调整后，拉杆部位增加冒口后可使其被补缩部位而不产生缩孔，故确定分型面移至中心线位置，内浇口从轴孔轴端侧进入。2、铸造收缩率的确定铸造收缩率与铸造金属的体收缩率、线收缩起始温度、铸件结构、铸型种类、浇冒口系统结构、砂型和砂芯的退让性有关。现在我们所制定的铸造工艺是用树脂砂造型、制芯，比原工艺冒口多。考虑到用树脂砂造型、制芯，故铸造收缩率仍取20%。。3、冒口的设计计算(I)轴孔端的模数 V#1=2272X3.14X88 — 1772Χ3.14 X 51 — 120.52 X 3.14 X (88 — 51) =7 5 4 8 4 7 5.22S # !=454 X 3.14 X 88 + 241X3.14X (88 — 51) + 3 54 X 3.14 X 51 + (2 2 72 — 1772) X3.14 + (1772 — 120.52) X 3.14=247146.97M#1=V#/Sfr !=7548475.22 + 247146.97=30.5(2) 2端的模数V # 2 = 2402 X 3.14 X 58 + 1/3 X 3.14 X ( 1 13-58) X (2252 + 1682 + 225Χ168)-171.52Χ3.14X71 — 120.52Χ3.14Χ (108 — 71) — 1352Χ3.14Χ (113 — 108)=8674943.94S # 2=480X3.14X58 + 3.14X79.2Χ (225+168) + (2402 — 171.52) X 3.14 + (171.52 — 120.52) Χ3.14 + 343X3.14X71 + 120.5X3.14Χ (108 — 71) + 270X3.14Χ (113 — 108)=415129.509M#2=V#2/S# 2=8674943.94 + 415129.509=20.9( 3 )拉杆连接部位冒口的设计计算M 冒=M件 X 1.2M胃！=Mft!X 1.1=30.5X 1.2=36.6Mf2=Mft2Xl.1=20.9X 1.2=25.08由《铸钢手册》第五卷表3— 253可知:I端的冒口尺寸为腰形冒口 2个，160X240X240，2 端的冒口为 95X 1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种HXB2轴箱铸造方法，其特征在于，包括以下步骤：根据铸件产品图样设计铸造工艺毛坯图；按毛坯图制作工装模样1套，并准备外型冷铁2片/型、保温发热冒口70/100的四个，保温发热冒口60/90的两个；放入1200×1200砂箱造型，造型的同时制备砂芯；将四块砂芯下入型腔并合箱；浇注砂型；落砂整理，切割保温发热冒口和浇冒口。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：韩秀红，槐恩惠，扈玉兰，
申请(专利权)人：中国北车集团大同电力机车有限责任公司，
类型：发明
国别省市：