The utility model relates to a sliding gear sleeve for a differential lock in an automobile speed reducer assembly. The utility model provides a sliding meshing sleeve for an differential lock with an improved structure, which makes the meshing more reliable and improves the whole strength by strengthening the meshing tooth structure. The differential lock for sliding engagement sleeve, the sleeve of the inner ring is provided with a connecting gear meshing, the outer lateral surface of the flange is provided with a groove, the engaging sleeve is provided with a ring gear, which is characterized in that: the flange surface along the circumferential ring extends a widened portion, has a certain distance between each tooth the lateral flange and outer edge. Preferably, the distance between the outer side of the meshing tooth and the outer edge of the flange surface is 3 to 8mm. By adding a circle of solid structure on the outer side of the meshing teeth of the meshing sleeve, the structure between the meshing teeth is more stable, the meshing is more reliable, the strength is higher, and the service life of the whole engagement sleeve is improved.
【技术实现步骤摘要】
一种差速锁用滑动啮合套
本技术涉及一种滑动啮合套结构的改进，特别涉及一种汽车减速器总成中的差速锁用滑动啮合套。
技术介绍
现有的用于汽车主减速器总成中的差速锁用滑动啮合套如图1和图2所示，该啮合套的内圈设有连接齿，用于与主轴连接，外圈设有凹槽，用于与拨叉连接。该啮合套外侧法兰面上设有一圈啮合齿，由于该结构中的各个啮合齿都是独立结构，其强度低，齿容易损坏，影响啮合效果，售后维修成本很大，严重影响车桥寿命以及企业信誉。
技术实现思路
针对现有技术中的不足，本技术提供一种改进结构的差速锁用滑动啮合套，通过加强其啮合齿结构，使得啮合更加可靠，提高整体强度。为了解决上述问题，该种差速锁用滑动啮合套，该啮合套的内圈设有连接齿，外圈设有凹槽，该啮合套的外侧法兰面上设有一圈啮合齿，其特征在于:该法兰面沿其周向向外延伸出一圈加宽部，使得每个啮合齿外侧与法兰面外缘之间具有一定距离。优选地，所述啮合齿外侧与法兰面外缘之间的距离为3?8mm。本技术的有益效果是:通过在啮合套的啮合齿的外侧增加一圈实体结构，使得啮合齿之间结构更加稳固，啮合更加可靠，强度也更高，提高整个啮合套的使用寿命。【附...
【技术保护点】
一种差速锁用滑动啮合套，该啮合套的内圈设有连接齿，外圈设有凹槽，该啮合套的外侧法兰面上设有一圈啮合齿，其特征在于：该法兰面沿其周向向外延伸出一圈加宽部，使得每个啮合齿外侧与法兰面外缘之间具有一定距离。
【技术特征摘要】
1.一种差速锁用滑动啮合套，该啮合套的内圈设有连接齿，外圈设有凹槽，该啮合套的外侧法兰面上设有一圈啮合齿，其特征在于:该法兰面沿其周向向外延伸出一圈加宽部...
【专利技术属性】
技术研发人员：李静，高天才，刘宠誉，
申请(专利权)人：陕西汉德车桥有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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