一种遮阳板控制系统及车辆技术方案

本实用新型专利技术提供了一种遮阳板控制系统及车辆，通过设置用于接收光线并将光线转换为电信号的光线传感器；用于通过车辆中设置的通讯总线，接收所述光线传感器生成的电信号，并基于所述电信号，确定是否发送操作指令的车身控制模块，所述操作指令，用于控制遮阳板执行开启或关闭动作。从而可基于光线强度，实现对遮阳板的自动控制，从而使驾驶更加安全，给驾驶人员提供更加舒适、人性化的驾驶感受。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种遮阳板控制系统及车辆
本技术涉及车辆工程的电控
，具体涉及一种遮阳板控制系统及车辆。
技术介绍
经济的发展和科学技术的进步，推动着交通行驶高速化，车流密集化和驾驶非职业化的方向发展。车辆的行驶安全尤为重要，但新司机及非专职司机越来越多，驾驶技术的不熟练，在驾驶中出现手忙脚乱，特别是当在行驶的道路上遇到强烈的太阳光照射，给驾驶员造成强烈的眩目，很难看到前方的道路情况，不得不用手打开遮阳板，导致车辆行驶安全受到严重的威胁。为交通安全埋下了很大的安全隐患。
技术实现思路
本技术提供一种遮阳板控制系统及车辆，可基于光线强度，实现对遮阳板的自动控制。本技术提供方案如下:本技术实施例提供了一种遮阳板控制系统，包括:用于接收光线并将光线转换为电信号的光线传感器；用于通过车辆中设置的通讯总线，接收所述光线传感器生成的电信号，并基于所述电信号，确定是否发送操作指令的车身控制模块，所述操作指令，用于控制遮阳板执行开启或关闭动作。优选的，所述遮阳板控制系统还包括:用于根据所述车身控制模块发送的操作指令，对遮阳板进行操作控制的遮阳板控制机构。优选的，所述遮阳板控制机构包括:电机、控制器件。优选的，所述通讯总线为本地串行通讯网络总线或者控制器局域网络总线。本技术实施例还提供了一种车辆，其具体可以包括上述本技术实施例提供的遮阳板控制系统。从以上所述可以看出，本技术提供的遮阳板控制系统及车辆，通过设置用于接收光线并将光线转换为电信号的光线传感器；用于通过车辆中设置的通讯总线，接收所述光线传感器生成的电信号，并基于所述电信号，确定是否发送操作指令的车身控制模块，所述操作指令，用于控制遮阳板执行开启或关闭动作。从而可基于光线强度，实现对遮阳板的自动控制，从而使驾驶更加安全，给驾驶人员提供更加舒适、人性化的驾驶感受。【附图说明】图1为本技术实施例提供的遮阳板控制系统结构示意图。【具体实施方式】为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例的附图，对本技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本技术的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。除非另作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本技术专利申请说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也相应地改变。本技术实施例提供了一种遮阳板控制系统，如附图1所示，具体可以包括:用于接收光线并将光线转换为电信号的光线传感器I ;用于通过车辆中设置的通讯总线，接收所述光线传感器I生成的电信号，并基于电信号，确定是否发送操作指令的车身控制模块(BCM =Body Control Module) 2，该操作指令，用于控制遮阳板执行开启或关闭动作。本技术实施例提供的遮阳板控制系统，可基于光线强度，实现对遮阳板的自动控制，从而使驾驶更加安全，给驾驶人员提供更加舒适、人性化的驾驶感受。本技术实施例中 ，可采用现有成熟的光线传感器作为本技术实施例中所涉及的光线传感器1，以便基于光线的强度等参数信息，生成对应的电信号。本技术实施例中，参见附图1所示，遮阳板控制系统中具体还可以包括:用于根据车身控制模块2发送的操作指令，对遮阳板进行操作控制的遮阳板控制机构3。且在具体实现时，遮阳板控制机构3内具体可以包括:电机、控制器件等，以实现对遮阳板开启或关闭的操作。本技术实施例中，车身控制模块2可基于车辆中设置的本地串行通讯网络(LIN:Local Interconnect Network)总线或者控制器局域网络(CAN !Controller AreaNetwork)总线接收光线传感器I生成并发送的电信号。同样，本技术实施例中，车身控制模块2与遮阳板控制机构3之间，也可通过CAN总线或LIN总线等实现指令信号的传输。本技术实施例中，当控制模式为自动控制(AUTO)模式时，车身控制模块2可自动基于光线传感器I发送的电信号，生成对应操作指令，并将该操作指令发送给遮阳板控制机构3，以便遮阳板控制机构3对遮阳板执行开启或关闭的操作。当控制模块是手动模式时，当车身控制模块2基于光线传感器I发送的电信号，确定需要对遮阳板执行相应操作控制时，可通过显示屏幕或者发光器件等，向驾驶室内的人员发出信号，由于驾驶室内的人员选择是否对遮阳板执行相应的操作控制。如果驾驶室内的人员通过手动开关，发出控制信号时，车身控制模块2可基于该控制信号，向遮阳板控制机构3发出相应的操作指令，以便遮阳板控制机构3对遮阳板执行开启或关闭的操作。本技术实施例中，如果车辆内存在多个遮阳板，则遮阳板控制系统中也可以设置多个遮阳板控制机构3，以实现对多个遮阳板的单独或统一控制。本技术实施例还提供了一种车辆，其具体可以包括上述本技术实施例提供的遮阳板控制系统。从以上所述可以看出，本技术提供的遮阳板控制系统及车辆，通过设置用于接收光线并将光线转换为电信号的光线传感器；用于通过车辆中设置的通讯总线，接收所述光线传感器生成的电信号，并基于所述电信号，确定是否发送操作指令的车身控制模块，所述操作指令，用于控制遮阳板执行开启或关闭动作。从而可基于光线强度，实现对遮阳板的自动控制，从而使驾驶更加安全，给驾驶人员提供更加舒适、人性化的驾驶感受。以上所述仅是本技术的实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种遮阳板控制系统，其特征在于，包括：用于接收光线并将光线转换为电信号的光线传感器；用于通过车辆中设置的通讯总线，接收所述光线传感器生成的电信号，并基于所述电信号，确定是否发送操作指令的车身控制模块，所述操作指令，用于控制遮阳板执行开启或关闭动作。

【技术特征摘要】
1.一种遮阳板控制系统，其特征在于，包括:用于接收光线并将光线转换为电信号的光线传感器；用于通过车辆中设置的通讯总线，接收所述光线传感器生成的电信号，并基于所述电信号，确定是否发送操作指令的车身控制模块，所述操作指令，用于控制遮阳板执行开启或关闭动作。2.如权利要求1所述的遮阳板控制系统，其特征在于，还包括:用于根据所述车身控...

【专利技术属性】
技术研发人员：张玉燕，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：实用新型
国别省市：