一种预应力砼箱梁液压内模车及液压内模系统技术方案

技术编号:941701 阅读:237 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种铁路、公路、城市道路桥梁用预应力混凝土箱梁的液压内模车。包括组合内模板,若干液压油缸组、纵移小车和若干组撑杆,纵移小车设置在组合内模板的内部空腔内,组合内模板中的顶模板分别与左右中模板的端面抵接;顶模板伸缩油缸以及左右中模板伸缩油缸分别与纵移小车和顶模板以及中模板的内表面铰接,左右下模板伸缩油缸分别与下模板和中模板铰接;组合内模板支起后,用若干撑杆支撑。本实用新型专利技术还提供了一种预应力砼箱梁液压内模系统。本实用新型专利技术,中模板采用了与顶模相同的直线移动脱模方式,使模板的剥离更加容易,模板运动所需要的空间更小,从而更容易通过箱梁端隔板预留孔,内模系统适应能力更强,且液压油缸布置更加合理。(*该技术在2018年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种生产铁路、公路、城市道路桥梁预应力混凝土箱梁采 用的液压内模装置。
技术介绍
预应力混凝土箱梁结构简单、美观大方、制造方便、承载能力强,在铁路、 公路、城市道路桥梁中占据主导地位,其生产分工厂预制及桥位浇筑两种,主 要的生产工序有模具安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑和养护、模具拆除等。箱梁 生产模具由内模、外模翼板模、侧模和端模及支承基础组成,其内模一般由多 块模板及其支撑结构组成,安装及拆除均由人工进行。其不足之处是作业环境 差、劳动强度大、生产效率低。申请号为200610201284.6的中国专利提供了一种全自动液压预制箱梁内 模系统,该系统的内模板由顶模与一对上阴角模和一对下阴角模铰接而成,上 斜向油缸连接于顶模与上阴角模之间,下斜向油缸连接于上阴角模与下阴角模 之间,在内模板围合成的空腔底部中央沿箱梁进深间隔设有支撑架,支撑架上 架设钢轨,钢轨上行走平移小车,平移小车包括走行轮、车架和固定在车架上 的支座梁,平移小车的车架延伸至内模板外,其上安放液压泵站及操作台。平 移小车可整体行走,方便了内模的整体出入。但是,上述系统中的中模板与顶模板采用旋转脱模,其不足之处在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种预应力砼箱梁液压内模车,包括组合内模板,若干液压油缸组、若干组可调撑杆和纵移小车,所述纵移小车设置在组合内模板的内部空腔内,其特征在于:所述组合内模板包括顶模板、左右中模板和左右下模板,所述左右中模板与左右下模板分别铰接,所述顶模板分别与左右中模板的端面抵接;所述液压油缸组包括顶模板伸缩油缸、左右中模板伸缩油缸和左右下模板伸缩油缸,顶模板伸缩油缸以及左右中模板伸缩油缸的缸体和活塞杆分别与纵移小车和顶模板、中模板的内表面铰接,所述左右下模板伸缩油缸的缸体和活塞杆分别与下模板和中模板铰接;所述顶模板、左右中模板和左右下模板的内表面上和纵移小车上分别设有若干可调撑杆连接铰座。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:马涛秦顺全郭荣春朱斌
申请(专利权)人:中铁大桥局股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:83[]

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