柴油机-电动机集成的船舶柴电混合动力系统技术方案

技术编号:9416311 阅读:343 留言:0更新日期:2013-12-06 03:10
柴油机-电动机集成的船舶柴电混合动力系统。目前常见的柴电混合动力系统一般是并联式系统,不能解决船舶高能耗的问题。本实用新型专利技术的组成包括:主柴油发动机(1),主柴油发动机与磁力耦合传动机构A(8)连接,磁力耦合传动机构A与齿轮箱(6)连接,齿轮箱与磁力耦合传动机构C(10)连接,磁力耦合传动机构C与电动机(5)连接,电动机与蓄电池(7)连接,蓄电池分别与涡轮发电装置A(2)、涡轮发电装置B(4)连接,涡轮发电装置A与主柴油发动机连接,涡轮发电装置B与辅助柴油发动机(3)连接,辅助柴油发动机与电动机通过磁力耦合传动机构B(9)连接。本实用新型专利技术用于船舶动力的提供。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种柴油机?电动机集成的船舶柴电混合动力系统,其组成包括:?主柴油发动机,其特征是:?所述的主柴油发动机与磁力耦合传动机构A连接,所述的磁力耦合传动机构A与齿轮箱连接,所述的齿轮箱与磁力耦合传动机构C连接,所述的磁力耦合传动机构C与电动机连接,所述的电动机与蓄电池连接,所述的蓄电池分别与涡轮发电装置A、涡轮发电装置B连接,所述的涡轮发电装置A与所述的主柴油发动机连接,所述的涡轮发电装置B与辅助柴油发动机连接,所述的辅助柴油发动机与所述的电动机通过磁力耦合传动机构B连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:杨金福佟宪良陈策秦健马云翔李应生马忠威吴正波于达仁陈昌婷韩东江
申请(专利权)人:哈尔滨耦合动力工程技术中心有限公司辽宁中传科技股份有限公司中国船舶重工集团公司第七〇三研究所
类型:实用新型
国别省市:

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