【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种多能源动力船舶，其特征在于，包括：风能驱动系统，用于利用风能为所述船舶提供动力；风力发电系统，用于将风能转化为电能；水轮发电系统，用于将水流的动能转化为电能；波浪能发电系统，用于将波浪能转化为电能；太阳能发电系统，用于将太阳能转化为电能；电能驱动系统，用于利用电能为所述船舶提供动力；以及主船体，采用双体船结构，用于承载上述各系统，其中，所述水轮发电系统由水轮系统和发电机组成，所述水轮系统由起降装置、复数个水轮、复数个单向离合器、齿轮变速器和水流分流器组成，所述水流分流器将所述水轮系统分成两个腔体，每个腔体只能通过一个方向的水流，所述水轮设置在所述腔体内，在水流的推动下转动，所述单向离合器设置在所述水轮的轴与所述齿轮变速器之间，保证所述齿轮变速器向同一方向转动，所述齿轮变速器与所述发电机相连，带动发电机转子转动发电，所述起降装置用于调节所述水轮系统的位置，当船舶行驶时，所述水轮系统上升至水面以上，减小阻力，当船舶停靠时，水轮系统下降至水面下，利用水流的动能发电。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨茉，王金龙，魏波，乔梁，王治云，苏丹，王南飞，曲增，刘丽娜，余徐飞，邵斌，张光璐，
申请(专利权)人：上海理工大学，
类型：发明
国别省市：
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