滑环的转子组件、滑环及船载动中通制造技术

本发明专利技术公开了一种滑环的转子组件、滑环及船载动中通，包括铜环、绝缘片和多个主轴，所述多个主轴均为中空结构，所述多个主轴依次由外至内分层设置，相邻两层主轴之间具有间距，分层设置的所述多个主轴具有同一旋转中心轴线并同步转动，每层主轴上依次间隔的套装有所述铜环和所述绝缘片。本发明专利技术采用多层主轴套装的组合形式，通过将所有铜环分布在分层设置的多个主轴上，与将所有铜环分布在同一个主轴上相比，在环路数量相同的情况下，减少了主轴的长度，进而减少了滑环的整体长度，从而适应于船载动中通有限的空间中。

【技术实现步骤摘要】
滑环的转子组件、滑环及船载动中通
本专利技术涉及船载动中通中使用的滑环，更具体地说是涉及一种滑环的转子组件、滑环及船载动中通。
技术介绍
通常把移动中使用的卫星通信系统称为“动中通”，在现代船舶上，常规的“静中通”技术早已经无法满足通信要求，基于移动卫星通信技术的“动中通”系统正迅猛发展并开始广泛应用。船载“动中通”系统能够提供卫星通信，语音视频等，满足海上多媒体和通信的需求，随着海军不断的发展和海洋开发的逐步深入，应用前景十分广阔。滑环作为船载动中通中必不可少的核心部件，安装在天线旋转的回转中心，用于传输电流，射频信号，传感器信号及其他控制等等，使天线能360°无限制旋转的同时正常工作，保证天线不间断的通信。随着船载动中通不断的更新换代，其功能越来越多，整个船载动中通的集成化程度也越来越高，这就要求滑环的环路增加以集成更多的信号和电流通路。现有技术中滑环内的所有铜环均分布在同一个主轴上，滑环的一个环路对应一个铜环，因此滑环的环路数量越多，滑环的主轴就越长，相应的滑环的整体长度也就越长，但是船载动中通内可供滑环安装的空间又有限，因此，在滑环的整体长度增加的情况下，现有的滑环已无法适应于船载动中通内所提供的有限空间内。另外，所有铜环均分布在同一个主轴上，滑环上电流环路和信号环路就会在同一主轴上，而信号环路的传输会受到电流环路的干扰。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种滑环的转子组件、滑环及船载动中通，通过将所有铜环分布在分层设置的多个主轴上，减少滑环的整体长度，从而适应于船载动中通有限的空间中。本专利技术的技术方案为：提供一种滑环的转子组件，包括铜环、绝缘片和多个主轴，所述多个主轴均为中空结构，所述多个主轴依次由外至内分层设置，相邻两层主轴之间具有间距，分层设置的所述多个主轴具有同一旋转中心轴线并同步转动，每层主轴上依次间隔的套装有所述铜环和所述绝缘片。所述主轴数量为两个，为第一层主轴和第二层主轴，所述第二层主轴置于所述第一层主轴内部，且所述第二层主轴和所述第一层主轴的同一端固定连接。所述主轴数量为三个，为第一层主轴、第二层主轴和第三层主轴，所述第二层主轴置于所述第一层主轴内部，所述第三层主轴置于所述第二层主轴内部，且所述第三层主轴、所述第二层主轴和所述第一层主轴的同一端固定连接。还提供一种滑环，包括上述所述的转子组件。还提供另外一种滑环，包括转子组件和定子组件，其中：所述转子组件包括铜环、绝缘片和多个主轴，所述多个主轴均为中空结构，所述多个主轴依次由外至内分层设置，相邻两层主轴之间具有间距，分层设置的所述多个主轴具有同一旋转中心轴线并同步转动，每层主轴上依次间隔的套装有所述铜环和所述绝缘片；所述定子组件包括盖体和设置于所述盖体内侧面上的电刷架，所述盖体罩在所述转子组件外，每层主轴对应于两个所述电刷架，每个电刷架上设置有与其对应的这一层主轴上的铜环相接触的刷线。所述主轴数量为两个，为第一层主轴和第二层主轴，所述第二层主轴置于所述第一层主轴内部，且所述第二层主轴和所述第一层主轴的同一端固定连接。所述主轴数量为三个，为第一层主轴、第二层主轴和第三层主轴，所述第二层主轴置于所述第一层主轴内部，所述第三层主轴置于所述第二层主轴内部，且所述第三层主轴、所述第二层主轴和所述第一层主轴的同一端固定连接。所述套盖的外侧面上设置有PG接头。还提供一种船载动中通，使用所述的滑环。本专利技术提出的滑环的转子组件、滑环及船载动中通，采用多层主轴套装的组合形式，通过将所有铜环分布在分层设置的多个主轴上，与将所有铜环分布在同一个主轴上相比，在环路数量相同的情况下，减少了主轴的长度，进而减少了滑环的整体长度，从而适应于船载动中通有限的空间中。另外，通过将所有铜环分布在分层设置的多个主轴上，滑环的电流环路和信号环路可以分布在不同的主轴上，避免了电流环路对信号环路的干扰，保证了信号的顺利传输。附图说明图1为本专利技术滑环的转子组件一种实施例的结构图示意图。图2为本专利技术滑环一种实施例的结构图示意图。图3为本专利技术滑环一种实施例的正面图。图4为本专利技术滑环一种实施例的背面图。具体实施方式如图1，本专利技术提出的滑环的转子组件，包括铜环1、绝缘片2和多个主轴，该多个主轴均为中空结构，该多个主轴依次由外至内分层设置，相邻两层主轴之间具有间距，该分层设置的多个主轴具有同一旋转中心轴线并同步转动，每层主轴上依次间隔的套装有铜环1和绝缘片2。最外层主轴上装配有轴承，最内层主轴上装配有轴承。如图1，在一实施例中，主轴数量为两个，为第一层主轴3（最外层）和第二层主轴4（最内层），第二层主轴4置于第一层主轴3内部，且第二层主轴4和第一层主轴3的同一端固定连接。本实施例中，第一层主轴3的左端开口处设置有环形连接板31，通过螺钉6将环形连接板与第二层主轴4的左端连接，使得第一层主轴3与第二层主轴4同步转动。在第一层主轴3的左端端部上装配有轴承5，在第二层主轴4的右端端部上装配有轴承5。第一层主轴3和第二层主轴4上分别依次间隔的套装有铜环1和绝缘片2，第一层主轴3和第二层主轴4同步转动时，带动铜环1和绝缘片2转动。环形连接板31的内径与第二层主轴4的内径可以相等，也可以不相等，不相等时环形连接板31与第二层主轴4之间通过台阶配合，再用螺丝连接。本实施例中，第二层主轴4的右端端部上套装有第一挡板，用来将第二层主轴4上的铜环和绝缘片进行锁紧，而第二层主轴4的右端端部上的轴承5套装在该第一挡板上。第一层主轴3的左端端部上套装有第二挡板，用来将第一层主轴3上的铜环和绝缘片进行锁紧，而第一层主轴3的右端端部上的轴承5套装在该第二挡板上。在另一实施例中，主轴数量为三个，为第一层主轴（最外层）、第二层主轴和第三层主轴（最内层），第二层主轴置于第一层主轴内部，第三层主轴置于第二层主轴内部，且第三层主轴、第二层主轴和第一层主轴同一端固定连接。本实施例中，第一层主轴的左端开口处设置有环形连接板，通过螺钉将环形连接板分别与第二层主轴的左端、第三层主轴的左端连接，使得第三层主轴、第二层主轴和第一层主轴同步转动。在第一层主轴的左端端部上装配有轴承，在第三层主轴的右端端部上装配有轴承。第一层主轴、第二层主轴和第三层主轴分别依次间隔的套装有铜环和绝缘片。环形连接板的内径与第三层主轴的内径相等。本专利技术还提出一种滑环，包括上述的转子组件。如图3和图4，本专利技术还提出另外一种滑环，包括上述的转子组件100，还包括定子组件200。如图2，定子组件包括盖体和设置于盖体内侧面上的电刷架7，盖体罩在转子组件外，每层主轴对应于两个电刷架，每个电刷架7上设置有与其对应的每层主轴上的铜环相接触的刷线8。每个电刷架7上刷线的数量与该电刷架对应的这一层主轴上的铜环数量相等，并一一对应。电刷架为一条形板。如图2，盖体包括套盖9和端盖10，端盖10固定在套盖9的右端开口上，电刷架7的一端通过螺丝固定在端盖10的内侧面上。端盖10的内侧面中间设置有与最内层主轴上的轴承相适配的轴承槽，套盖9的左端设置有与最外层主轴上的轴承相适配的轴承槽。如图2，在一实施例中，主轴数量为两个，为第一层主轴3和第二层主轴4，与第一层主轴对应的两个电刷架7置于套盖9与第一层主轴3之间的间距内，这两个电刷架7上对应于第一层主轴3上的铜环的位置设置有孔本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滑环的转子组件，其特征在于，包括铜环、绝缘片和多个主轴，所述多个主轴均为中空结构，所述多个主轴依次由外至内分层设置，相邻两层主轴之间具有间距，分层设置的所述多个主轴具有同一旋转中心轴线并同步转动，每层主轴上依次间隔的套装有所述铜环和所述绝缘片。

【技术特征摘要】
1.一种滑环的转子组件，其特征在于，包括铜环、绝缘片和多个主轴，所述多个主轴均为中空结构，所述多个主轴依次由外至内分层设置，相邻两层主轴之间具有间距，分层设置的所述多个主轴具有同一旋转中心轴线并同步转动，每层主轴上依次间隔的套装有所述铜环和所述绝缘片。2.根据权利要求1所述的滑环的转子组件，其特征在于，所述主轴数量为两个，为第一层主轴和第二层主轴，所述第二层主轴置于所述第一层主轴内部，且所述第二层主轴和所述第一层主轴的同一端固定连接。3.根据权利要求1所述的滑环的转子组件，其特征在于，所述主轴数量为三个，为第一层主轴、第二层主轴和第三层主轴，所述第二层主轴置于所述第一层主轴内部，所述第三层主轴置于所述第二层主轴内部，且所述第三层主轴、所述第二层主轴和所述第一层主轴的同一端固定连接。4.一种滑环，其特征在于：包括权利要求1至3中任一项所述的转子组件。5.一种滑环，包括转子组件和定子组件，其特征在于，其中：所述转子组件包括铜环、绝缘片和多个主轴，所述多个主轴均为中空结构，所述多个...

【专利技术属性】
技术研发人员：白韵，
申请(专利权)人：深圳市偲诺电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44