电机和减速器同轴线式集成后桥总成制造技术

本实用新型专利技术公开了电机和减速器同轴线式集成后桥总成，包括轮毂、制动器、后桥管、左、右半轴和差速器，其特征在于：在右半轴上设有轴套，在轴套的外侧套设环状电机转子，在环状电机转子的外侧套设环状电机定子，环状电机定子的外壁与右侧的后桥管的电机安装鼓包腔的内壁固定；在环状电机转子的左端固定上转动齿轮，转动齿轮与减速器的输入轴端齿轮啮合，减速器的输出轴连接差速器的输入轴。该电机和减速器同轴线式集成后桥总成，由于将电机进行了改造，直接环绕在右半轴上，所以结构更加简单紧凑、集成度高、体积小，重量轻；同时由于减少了其他传动部件，所以大大的减少了颤动摩擦损耗，输出功率损耗少，耗电量低。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
电机和减速器同轴线式集成后桥总成，包括轮毂（1）、制动器（2）、后桥管（3）、左半轴（4）、右半轴（5）和差速器（6），制动器（2）安装在轮毂（1）内，左半轴（4）和右半轴（5）的外端分别安装在相对应的制动器（2）内，左半轴（4）和右半轴（5）的内端通过花键分别接入差速器（6）的左、右端，其特征在于：在右半轴（5）上设有轴套（7），在轴套（7）的外侧套设环状电机转子（8），在环状电机转子（8）的外侧套设环状电机定子（9），环状电机定子（9）的外壁与右侧的后桥管（3）的电机安装鼓包腔（13）的内壁固定，电机安装鼓包腔（13）与右侧的后桥管（3）为一整体；在环状电机转子（8）的左端固定上转动齿轮（...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵振岳，申燕，许庆忠，
申请(专利权)人：莱芜市东岳永盛车桥有限公司，
类型：实用新型
国别省市：