三轮摩托车或电动三轮车的新型前减震装置制造方法及图纸

三轮摩托车或电动三轮车的新型前减震装置。以三轮车行驶方向为正方向，在前叉管(1)中部设有一百六十度左右的弯度。在前叉管(1)的弯度上部，设有上支耳(11)。在前叉管(1)的下部经冲压裁剪后，做成悬挂连接体(7)。悬挂连接体(7)通过连接轴与悬挂导力爪(8)连接，悬挂导力爪(8)呈C形，在呈C形的悬挂导力爪(8)上设有安装前轴(10)的孔。在前叉管(1)上安装有装饰罩(15)，所述的装饰罩(15)是一体型。本实用新型专利技术提高了整车的美观性，安全性，减震性能，舒适性和承载性，广泛应用于三轮摩托车及电动三轮车的生产制造。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
三轮摩托车或电动三轮车的新型前减震装置，以三轮车行驶方向为正方向，包括，前叉管(1)设置在减震器总成(12)的前方，其特征在于：在前叉管(1)中部设有一百六十度左右的弯度；在前叉管(1)的弯度上部，设有上支耳(11)；在前叉管(1)的下部经冲压裁剪后，做成悬挂连接体(7)；悬挂连接体(7)通过连接轴与悬挂导力爪(8)连接，悬挂导力爪(8)呈C形，在呈C形的悬挂导力爪(8)上设有安装前轴(10)的孔；在前叉管(1)上安装有装饰罩(15)，所述的装饰罩(15)是一体型。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：袁和凯，
申请(专利权)人：袁和凯，
类型：实用新型
国别省市：