【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种三轮摩托车的前减震器结构，其特征是它包括左前减震器和右前减震器，左前减震器和右前减震器对称设置，所述的左前减震器包括主左减震器（?1?）和副左减震器（?2?），主左减震器（?1?）与副左减震器（?2?）并排平行设置，主左减震器（?1?）的一端都与左方向器（?3?）连接，左前减震器通过左方向器（?3?）与车龙头的左侧连接，在主左减震器（?1?）与副左减震器（?2?）之间通过连接装置?Ⅰ?相互连接形成整体，在主左减震器（?1?）与副左减震器（?2?）之间设有前左轮轴孔（?4?），前左轮轴孔（?4?）位于左前减震器的下部，左前减震器通过前左轮轴孔（?4?）与前左轮轴的配合与三轮摩托车的前左轮连接，所述的右前减震器包括主右减震器（?5?）和副右减震器（?6?），主右减震器（?5?）与副右减震器（?6?）并排平行设置，主右减震器（?5?）与副右减震器（?6?）的一端都与右方向器（?7?）连接，右前减震器通过右方向器（?7?）与车龙头的右侧连接，在主右减震器（?5?）与副右减震器（?6?）之间通过连接装置?Ⅱ?相互连接形成整体，在主右减震器（?5?）与副右减震器（?6?）之间设有前右轮轴孔（?...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘爱红，于平，范立志，贺阳，
申请(专利权)人：江苏明星减震器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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