【技术实现步骤摘要】
本技术是一种起重机减速器，特别涉及一种带齿轮轴机构的起重机减速器。
技术介绍
现有技术中的起重机减速器结构复杂，工作效率低。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构简单，提升工作效率的带齿轮轴机构的起重机减速器。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种带齿轮轴机构的起重机减速器，包括箱体，所述的箱体中插接有齿轮轴，所述的齿轮轴的一端向箱体外延伸，所述的齿轮轴上设有齿轮啮合齿，所述的齿轮轴的两端通过单列向心球轴承与箱体相定位，所述的齿轮啮合齿左端的齿轮轴直径为30mm,所述的齿轮啮合齿右端的齿轮轴直径为33mm。作为优选，所述的箱体的左侧端与齿轮轴通过通盖相定位，所述的箱体的右侧端设有与齿轮轴尾部相对应的闷盖，所述的闷盖与单列向心球轴承间设有调整环。因此，本技术提供的带齿轮轴机构的起重机减速器，结构简单，提升工作效率。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例:如图1所示，一种带齿轮轴机构的起重机减速器，包括箱体1，所述的箱体I中插接有齿轮轴2，所述的齿轮轴2的一端向箱体I外延伸，所述的齿轮轴2上设有齿轮啮合齿3，所述的齿轮轴2的两端通过单列向心球轴承4与箱体I相定位，所述的齿轮啮合齿3左端的齿轮轴2直径为30mm，所述的齿轮啮合齿3右端的齿轮轴2直径为33mm。所述的箱体I的左侧端与齿轮轴2通过通盖5相定位，所述的箱体I的右侧端设有与齿轮轴2尾部相对应的闷盖6，所述的闷盖6与单列向心球轴承4间设有调整环7。权利要求1.一种带齿轮轴机构的起重...
【技术保护点】
一种带齿轮轴机构的起重机减速器，其特征在于：包括箱体(1)，所述的箱体(1)中插接有齿轮轴(2)，所述的齿轮轴(2)的一端向箱体(1)外延伸，所述的齿轮轴(2)上设有齿轮啮合齿(3)，所述的齿轮轴(2)的两端通过单列向心球轴承(4)与箱体(1)相定位，所述的齿轮啮合齿(3)左端的齿轮轴(2)直径为30mm，所述的齿轮啮合齿(3)右端的齿轮轴(2)直径为33mm。
【技术特征摘要】
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