一种车门铰链定位销组件制造技术

技术编号:9098505 阅读:290 留言:0更新日期:2013-08-29 06:42
本实用新型专利技术涉及汽车门装配领域,具体的说是涉及一种车门铰链定位销组件。包括定位销和螺母,所述定位销一端为螺纹端,另外一端为定位端,所述螺母与所述螺纹端匹配组装,所述定位端的直径大于螺纹端的直径。通过本实用新型专利技术不需要专用工装设备就可以准确安装定位,便于车门与车本体的快速装配调整,提高生产效率。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车门装配领域,具体的说是涉及一种车门铰链定位销组件
技术介绍
目前汽车装配生产中,车型的侧车门在焊装车间的装配和调整为保证侧门的装配定位精度,基本上都采用了专用的工装设备,专用工装设备成本较高,调整工艺过程复杂。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述问题,提供一种车门铰链定位销组件。为了实现本技术的目的,本技术采用的技术方案为:一种车门铰链定位销组件,包括定位销和螺母,所述定位销一端为螺纹端,另外一端为定位端,所述螺母与所述螺纹端匹配组装,所述定位端的直径大于螺纹端的直径。所述定位销的定位端为圆台形。所述定位销的定位端为圆锥形。所述螺纹端与所述定位端之间有过渡圆柱体。本技术的有益效果在于:不需要专用工装设备就可以准确安装定位,便于车门与车本体的快速装配调整,提高生产效率。附图说明图1为本技术结构示意图,图2为本技术的定位销剖视图,图3为本技术将铰链页板与侧围外板连接定位安装示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术进一步说明:实施例:参见图1,图2,图3。一种车门铰链定位销组件,包括定位销和螺母4,所述定位销一端为螺纹端1,另外一端为定位端3,所述螺母4与所述螺纹端I匹配组装,所述定位端3的直径大于螺纹端I的直径。所述定位销的定位端3为圆台形。所述定位销的定位端3为圆锥形。所述螺纹端I与所述定位端3之间有过渡圆柱体2。本技术装配说明:将铰链定位销固定在车门总成焊接夹具上,通过法兰面螺母4完成铰链定位销与铰链页板5的紧固,在将含有铰链总成的侧车门总成装配到车身本体上时,把铰链定位销与插入侧围外板6定位孔中,完成销与孔配合,完成车门的主定位,限制车门上下前后的移动,通过辅助工装限制车门产生旋转,完成辅助定位及微调。本技术的实施例公布的是较佳的实施例,但并不局限于此,本领域的普通技术人员,极易根据上述实施例,领会本技术的精神,并做出不同的引申和变化,但只要不脱离本技术的精神,都在本技术的保护范围内。权利要求1.一种车门铰链定位销组件,其特征在于:包括定位销和螺母,所述定位销一端为螺纹端,另外一端为定位端,所述螺母与所述螺纹端匹配组装,所述定位端的直径大于螺纹端的直径。2.根据权利要求1所述的一种车门铰链定位销组件,其特征在于:所述定位销的定位端为圆台形。3.根据权利要求1所述的一种车门铰链定位销组件,其特征在于:所述定位销的定位端为圆锥形。4.根据权利要求2或3所述的一种车门铰链定位销组件,其特征在于:所述螺纹端与所述定位端之间有 过渡圆柱体。专利摘要本技术涉及汽车门装配领域,具体的说是涉及一种车门铰链定位销组件。包括定位销和螺母,所述定位销一端为螺纹端,另外一端为定位端,所述螺母与所述螺纹端匹配组装,所述定位端的直径大于螺纹端的直径。通过本技术不需要专用工装设备就可以准确安装定位,便于车门与车本体的快速装配调整,提高生产效率。文档编号E05D5/10GK203160929SQ20132012272公开日2013年8月28日 申请日期2013年3月19日 优先权日2013年3月19日专利技术者程旭 申请人:江铃汽车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车门铰链定位销组件,其特征在于:包括定位销和螺母,所述定位销一端为螺纹端,另外一端为定位端,所述螺母与所述螺纹端匹配组装,所述定位端的直径大于螺纹端的直径。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:程旭
申请(专利权)人:江铃汽车股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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