一种具有多缸盖的隔膜式压缩机集成缸体部件制造技术

本申请公开一种具有多缸盖的隔膜式压缩机集成缸体部件，活塞杆上设有面积不等的上活塞和下活塞，上、下活塞在缸座和上缸体内的充有油的油路内上下运动并将油路分为上腔、中腔、下腔，在上缸盖和上配油盘之间设有上膜片，在左缸盖和左配油盘之间设有左膜片，在右缸盖和右配油盘之间设有右膜片，上膜片与上缸盖之间形成上气腔，上膜片与上配油盘之间形成上油腔，左膜片与左缸盖之间形成左气腔，左膜片与左配油盘之间形成左油腔，右膜片与右缸盖之间形成右气腔，右膜片与右配油盘之间形成右油腔，上腔连通上油腔，中腔连通左油腔、右油腔中的一个且下腔连通左油腔、右油腔中的另一个。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及隔膜式压缩机的
，具体地涉及一种具有多缸盖的隔膜式压缩机集成缸体部件。
技术介绍
隔膜式压缩机因其具有特设的膜片，将被压缩的气体与外界分隔而得名。隔膜式压缩机也称“膜式压缩机”。隔膜式压缩机中，气缸的职能由一个膜腔来完成。所谓膜腔是由具有穹形型面的缸盖和配油盘(或缸体)组成的空腔，膜片周边被紧固在缸盖与配油盘(或缸体)之间。当膜片挠曲变形时，膜腔中的容积随之变化，起到吸入和压缩的作用，缸盖与膜片所夹的空腔为气腔，配油盘(或缸体)与膜片所夹的空腔为油腔。由于膜腔不需要润滑，密封性很好，气体不与任何润滑剂接触，所以压缩气体的纯洁度极高，特别适用于某些珍贵的稀有气体的压缩、输送或装瓶。另外，对于腐蚀性强、有毒、易爆的气体，也宜采用膜式压缩机。膜式压缩机所能提供的压力范围较广，可以从很低的压力直到200MPa，它广泛用于石油化工、煤化工、冶金、国防军工、航空航天、新能源、核电、气体灌充以及现代科学技术的实验研究部门等。膜片是隔膜式压缩机的关键零件，膜片原材料尺寸的大小决定了隔膜式压缩机的单个缸体所能做到的最大尺寸，也就限制了大排量的隔膜式压缩机设计，所以要实现隔膜式压缩本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有多缸盖的隔膜式压缩机集成缸体部件，其特征在于：其包括缸座（1）、上缸盖（21）、左缸盖（22）、右缸盖（23）、上缸体（81）、活塞杆（6），上缸盖（21）通过紧固件连接到上缸体，上缸体与缸座通过紧固件连接，左缸盖（22）、右缸盖（23）通过紧固件连接到缸座（1），活塞杆（6）上设有面积不等的上活塞（61）和下活塞（62），上、下活塞在缸座和上缸体内的充有油的油路内上下运动并将油路分为上腔（91）、中腔（92）、下腔（93），在上缸体的上部、缸座的左部、缸座的右部分别设有上配油盘（71）、左配油盘（72）、右配油盘（73），在上缸盖和上配油盘之间设有上膜片（31），在左缸盖和左配油盘之...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：康毅庆，贾建军，彭云凤，王世宇，
申请(专利权)人：北京京城压缩机有限公司，
类型：发明
国别省市：