一种多车型共用的下部车身总成旋转工位器具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多车型共用的下部车身总成旋转工位器具，包括移动小车、活动车架、旋转装置、夹紧装置、旋转定位操纵装置和定位栓，移动小车由活动车架和车轮组成，活动车架上设有定位栓，活动车架上设有两个支撑架，支撑架上设有旋转装置，其中一个支撑架上设有旋转定位操纵装置，旋转装置上穿插架有夹紧装置。采用上述技术方案制成的一种方便翻转的多车型共用的下部车身总成旋转工位器具，它能适用于多种车型，可重复调节使用；结构简单，制造成本低；改善了焊接环境，提高了焊接效率，保证了焊接精度，节省了焊装成本。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及样车试制焊装
，特别涉及一种多车型共用的下部车身总成旋转工位器具。
技术介绍
样车试制中，基于项目开发周期及成本控制考虑，一般来说，投入的试制夹具数量仅占量产夹具数量的五分之一左右，因此，试制夹具是一种多工位集成夹具，焊接时不可避免地出现焊钳的通过性及焊点的可接近性问题；下部车身因零件多、定位点多而尤其突出，焊接工艺是先在夹具上打好定位焊点，再将下部车身总成脱离夹具进行多角度旋转焊接。现有工艺大多数是靠人工对下部车身总成进行翻转，但下部车身总成因尺寸大重量大翻转不易，费时费力，且在翻转过程中很容易对板件造成磕碰，影响板件尺寸精度。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供一种方便翻转的多车型共用的下部车身总成旋转工位器具。本技术中的一种多车型共用的下部车身总成旋转工位器具，包括移动小车、活动车架、旋转装置、夹紧装置、旋转定位操纵装置和定位栓，所述移动小车由活动车架和车轮组成，所述活动车架上设有定位栓，所述活动车架上设有两个支撑架，所述支撑架上设有旋转装置，所述其中一个支撑架上设有旋转定位操纵装置，所述旋转装置上穿插架有夹紧装置。上述方 案中，所述移动小车上设有两个定向脚轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多车型共用的下部车身总成旋转工位器具，其特征在于，包括移动小车、活动车架、旋转装置、夹紧装置、旋转定位操纵装置和定位栓，所述移动小车由活动车架和车轮组成，所述活动车架上设有定位栓，所述活动车架上设有两个支撑架，所述支撑架上设有旋转装置，所述其中一个支撑架上设有旋转定位操纵装置，所述旋转装置上穿插架有夹紧装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：唐枫，雷雨成，邵杰，熊浩瀚，
申请(专利权)人：上海同捷三花汽车系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：