【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车用减速箱结构，尤其涉及一种车用减速箱润滑油循环结构。
技术介绍
车用减(变)速箱的使用寿命的关键点是确保其内轴承的使用寿命，轴承润滑条件的好坏直接影响轴承的使用寿命，现有采用飞溅式润滑的车用减(变)速箱，其轴承的润滑由于受轴承室结构的限制而无法得到充分，因而导致轴承无法达到应有的寿命。若采用强制性或油浸式润滑，虽能使轴承的润滑得到充分，但受成本和结构所限制，无法广泛采用。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术的上述不足，提供了一种车用减速箱润滑油循环结构。本技术的上述目的通过以下的技术方案来实现:一种车用减速箱润滑油循环结构，包括箱体，其特征在于:所述箱体设有轴承室和档油板，所述轴承室由轴承配合部和支撑台阶部构成，所述轴承室的支撑台阶部上设有油槽。所述油槽包括径向上油槽和径向下油槽，所述径向上油槽和径向下油槽可对称布置也可非对称布置。工作时，减速箱内的润滑油在高速旋转的齿轮带动下受离心力的作用下被抛向档油板和箱体内壁上，经箱体内壁从径向上油槽流入轴承室的支撑台阶区，从径向下油槽流入箱体内，形成了一个循环，确保轴 承的润滑充分、散热良好，以确保或延长轴承的使用...
【技术保护点】
一种车用减速箱润滑油循环结构，包括箱体，其特征在于：所述箱体设有轴承室和档油板，所述轴承室由轴承配合部和支撑台阶部构成，所述轴承室的支撑台阶部上设有油槽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李金东，吴庆淼，
申请(专利权)人：浙江尤奈特电机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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