内燃机气门导管专用装入工具制造技术

一种内燃机气门导管专用装入工具，其特点是拉杆９的小头５上设有锁定内燃机导管组件的定位装置，小头５的直径小于气门导管及组件的内径，小头５的长度长于气门导管及组件和气门导管座眼的总长度；拉杆９的大头１０上设有螺纹４及与之相配的的螺帽２和压力垫圈３。采用本专用工具装入内燃机气门导管，避免了用锤敲所产生的各种弊端，不损坏气门导管及座眼，不影响气门座及气门导管与导管座眼之间原有的密封性，且操作省力、可靠、工效高，具有广泛的推广使用价值。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种内燃机维修工具，尤其是一种内燃机气门导管专用装入工具。多年来，摩托车、汽车等维修中更换气门导管是个很头痛的问题。由于气门导管和气缸盖上的导管座眼是紧配合，而气门导管一般性质较脆，传统的安装是用锤子敲入，因此存在以下明显缺陷一、气门导管容易敲破，使气门导管报废；二、导管口易敲起毛边，影响气门杆的插入和滑行；三、由于锤敲用力不匀，所以气门导管不宜放正，易将缸盖导管座眼拉伤，导致油渗漏到气缸内；四、即使勉强装入导管座眼内，也因偏差过大，增加了碾磨气门的时间，有的甚至还需用绞刀绞，从而缩短了气门与气门座的使用寿命。五、安装时繁锁、费力、工效低。本技术的目的在于克服以上缺陷，提供一种不损坏气门导管与导管座眼，不影响气门与气门座及气门导管与导管座眼之间原有的密封及气门杆在气门导管内的滑行，且操作省力、可靠、工效高的内燃机气门导管专用装入工具。本技术的目的是这样实现的一种内燃机气门导管专用装入工具，包括拉杆、螺帽和垫圈，其特点是拉杆的小头上设有锁定内燃机导管及组件的定位装置，小头的直径小于气门导管及组件的内径，小头的长度长于气门导管组件和气门导管座眼的总长度；拉杆的大头上设有螺纹及与之相配的螺帽和压力垫圈。所述定位装置，可以采取以下结构，包括设在拉杆小头上的定位凹圈、内孔呈锥度的定位座及嵌入定位座内孔与拉杆小头外径之间的两个半圆锥体定位卡锁和调整垫圈，定位座靠拉杆小头尾端的一侧孔径大，而另一侧孔径小，定位卡锁的大头端内孔上设有与定位凹圈相配的定位凸圈。所述定位装置，还可以采用另一种结构，即包括设在拉杆小头上的螺纹和与之相配的螺帽。由于采用以上结构，本技术具有以下优点由于采用该工具一头定位，一头慢慢旋紧螺帽直至将气门导管及组件进到固定位置，避免了用锤子敲入所造成的对气门导管及导管座眼的损坏，有效地保证了气门与气门座及气门导管与导管座眼之间原有的密封性，保证了气门杆能灵活插入气门导管并在其内自如滑行。同时，操作简便、省力、工效高、可靠性强，适用于各种内燃机维修中的气门导管安装，具有广泛的推广使用价值。附图说明图1为本技术(采用卡座定位装置)结构示意图。图2为本技术(采用螺纹定位装置)结构示意图。图3为本技术装配(使用)状态示意图。参见图1，拉杆9为一整体，一般用45号碳钢制作。拉杆9的小头5上设有锁定内燃机导管及组件的定位装置，小头5的直径小于气门导管及组件的内径，小头5的长度长于气门导管及组件和气门导管座眼的总长度。拉杆9的大头10上设有螺纹4及与之相配的螺帽2和压力垫圈3。压力垫圈3外圆设有靠拉杆9的小头5一端的一侧小而另一侧大的锥度，以与气缸盖的气门座相配合。在拉杆9的大头10的尾端设有可套用扳手的方头或长方形头1。设在拉杆9的小头5上的锁定内燃机导管及组件的定位装置，可采用以下结构在拉杆9的小头5上设有1-6个定位凹圈6，定位凹圈6的相互距离一般根据气缸盖的导管座眼和气门导管及组件的长度不同而设定几种常用规格，定位座7套在拉杆9的小头5上，定位座7的内孔设有锥度，靠小头5尾端的一侧为大头，另一侧为小头，主要是便于具有同样锥度的定位卡锁8的安装与定位。两个半圆锥体定位卡锁8从定位座7大孔一侧嵌入定位座7内孔与拉杆小头5外径之间，定位卡锁8的大头端内孔上设有与定位凹圈6相配的定位凸圈。调整垫圈11的厚薄、数量根据、定位座7靠拉杆大头10一侧的平面与已套进拉杆小头5的气门导管靠拉杆大头10一侧的平面之间的距离而定。参见图2，所述定位装置还可采用其他结构，如将拉杆小头设计成螺纹14及与之相配的螺帽15，其螺纹14外径也小于气门导管及组件的内径。参见图3，需要装入气门导管及组件12时，首先将拉杆9的小头5端穿过气缸盖13的导管座眼(图中未示出)，然后将气门导管及组件12套在拉杆9的小头5上，其次将调整垫圈11和定位卡座7套在小头5上，再将两定位卡锁8装入定位卡座7内，卡进设在拉杆9的小头5上的定位凹形槽6中。接着，将压力垫圈3套在拉杆9的大头10上，即压在气门座上(图中未示出)最后将螺帽2旋入。这时用扳手等工具卡住拉杆9的矩形头1，再用扳手等工具将螺帽2慢慢旋紧直至气门导管及组件12进到固定位置即可(如定位装置采用螺纹14及螺帽15的结构，使用方法同上，只是小头用螺纹定位即可)。权利要求1.一种内燃机气门导管专用装入工具，包括拉杆、螺帽和垫圈，其特征在于拉杆(9)的小头(5)上设有锁定内燃机导管及组件的定位装置，小头(5)的直径小于气门导管及组件的内径，小头(5)的长度长于气门导管及组件和气门导管座眼的总长度拉杆(9)的大头(10)上设有螺纹(4)及与之相配的螺帽(2)和压力垫圈(3)。2.根据权利要求1所述的内燃机气门导管专用装入工具，其特征在于所述定位装置是指设在拉杆小头(5)上的定位凹圈(6)、内孔呈锥度的定位座(7)及嵌入定位座(7)内孔与拉杆小头(5)外径之间的两个半圆锥体定位卡锁(8)和调整垫圈(11)，定位座(7)靠拉杆小头(5)尾端的一侧孔径大，而另一侧孔径小，定位卡锁(8)的大头端内孔上设有与定位凹圈(6)相配的定位凸圈。3.根据权利要求1所述的内燃机气门导管专用装入工具，其特征在于所述定位装置是指设在拉杆(9)的小头(5)上的螺纹(14)及与之相配的螺帽(15)。专利摘要一种内燃机气门导管专用装入工具,其特点是拉杆9的小头5上设有锁定内燃机导管组件的定位装置,小头5的直径小于气门导管及组件的内径,小头5的长度长于气门导管及组件和气门导管座眼的总长度;拉杆9的大头10上设有螺纹4及与之相配的螺帽2和压力垫圈3。采用本专用工具装入内燃机气门导管,避免了用锤敲所产生的各种弊端,不损坏气门导管及座眼,不影响气门座及气门导管与导管座眼之间原有的密封性,且操作省力、可靠、工效高,具有广泛的推广使用价值。文档编号B25B27/14GK2425740SQ99249950公开日2001年4月4日 申请日期1999年12月18日 优先权日1999年12月18日专利技术者向朝富 申请人:向朝富本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内燃机气门导管专用装入工具，包括拉杆、螺帽和垫圈，其特征在于：拉杆（９）的小头（５）上设有锁定内燃机导管及组件的定位装置，小头（５）的直径小于气门导管及组件的内径，小头（５）的长度长于气门导管及组件和气门导管座眼的总长度；拉杆（９）的大头（１０）上设有螺纹（４）及与之相配的螺帽（２）和压力垫圈（３）。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：向朝富，
申请(专利权)人：向朝富，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]