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螺钉螺母拆装助力加速扳制造技术

技术编号:898270 阅读:167 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种螺钉螺母拆装助力加速扳,由圆锥齿轮与圆柱齿轮安装在壳体内的纵向短轴与横向平行轴上,组成齿轮传动装置,手柄与摇杆转动时,减速和加速旋转,省力、省时,体积小,重量轻,使用方便。(*该技术在2001年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种拆、装大尺寸紧固件的手工工具,尤其是拆、装大型货车轮胎和重型机械。对于厂内重型机械设备安装、维修、劳动强度最大的是拧紧固件。因为部件可以用吊车吊装,一般螺钉、螺母则用手工工具装拆,大于M24的螺钉、螺母通常是采用加长杆助力,这种做法比较笨拙,工作效率又低。如果用于野外拆、装大型车轮胎,必须携带笨重的加长杆,势必增加汽车载重量,而且无助手操作很不方便。本技术的目的是提供一种轻巧、灵活既能省力又能加速的螺钉、螺母拆装工具。本技术的结构见图1,在壳体1内装着一对处于同一轴线的相同短轴4和与之垂直的三根平行轴2、19、21,短轴安装在壳体纵向两端轴承6之上,平行轴轴端支承在固定于壳体1两侧的六个轴承盖18、20,两对安装在平行轴上的小圆柱齿轮15与大圆柱齿轮23互相啮合,两对安装在短轴4与平行轴2、21上的圆锥齿轮7、24互相啮合,短轴4的A、B两端互为输入、输出端,其方头均可套装摇杆8及套筒扳头,摇杆外端有一摇手柄9,可绕固定销10旋转180度,当转至所述柄与杆轴心线重合,杆上的销11进入柄上的孔27,并固定二者相对位置。摇杆8套在短轴4A端转动,则A端输入动力,B端输出动力,且B端减速转动,反之,摇杆8套在B端,则B端输入动力,A端输出动力,且A端加速转动,转动时A、B两端转向相反,壳体1自然定位。平行轴只用两根2与21时,安装在平行轴上的圆柱齿轮仅有一个齿轮付14与23,平行轴21上的圆锥齿轮7反装与齿轮24啮合,短轴4A端与B端转向相反,一端加速另一端则为减速,壳体1自然定位。遇紧固件过紧,不易松动时,可将摇手柄9转至与摇杆8轴线重合位置,以加长摇杆,必要时还可再套一短钢管,使摆杆延长,增大力臂。本技术用于拆、装大尺寸紧固件,可选用各种尺寸套筒扳头装在短轴A端或B端,具有省力和加速的优点,尤其适宜大型货车野外换胎作业,拧松螺母的瞬间大大省力,待螺母松开后,改变传动方向,就可加速度将其卸下,整套工具体积小,重量轻、使用方便。 附图说明图1 本技术结构图权利要求1.一种螺钉螺母拆装助力加速扳,其特征在于一对同轴线短轴4和与之垂直的三根平行轴2、19、21安装在壳体1内,两对安装在平行轴上的小圆柱齿轮14与大圆柱齿轮23互相啮合,两对安装在短轴4与平行轴2、21的圆锥齿轮7、24互相啮合,短轴4外端方头套装一个摇杆8。2.如权利要求1所述助力加速扳,其特征在于所述摇杆8套在短轴4A端转动,所述四对齿轮减速传动,短轴B端转速低于A端;摇杆8套在B端转动,四对齿轮加速传动,B端转速高于A端,旋转时A、B两端转向相反,壳体1自然定位。3.如权利要求1所述助力加速扳,其特征在于摇杆8外端连接一个摇手柄9,可绕销轴10旋转180度,在摇杆轴心线与摇手柄轴心线重合位置,摇杆上的销11进入摇手柄上孔27,并锁定相互位置。4.如权利要求1、3所述助力加速扳,其特征在于所述平行轴为2与21,安装在平行轴上的圆柱齿轮仅有一个齿轮付14与23啮合,短轴4A端与B端转向相反,一端加速另一端则为减速,壳体1自然定位。专利摘要一种螺钉螺母拆装助力加速扳,由圆锥齿轮与圆柱齿轮安装在壳体内的纵向短轴与横向平行轴上,组成齿轮传动装置,手柄与摇杆转动时,减速和加速旋转,省力、省时,体积小,重量轻,使用方便。文档编号B25B27/14GK2099646SQ91223788公开日1992年3月25日 申请日期1991年8月20日 优先权日1991年8月20日专利技术者王通 申请人:王通本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种螺钉螺母拆装助力加速扳,其特征在于一对同轴线短轴4和与之垂直的三根平行轴2、19、21安装在壳体1内,两对安装在平行轴上的小圆柱齿轮14与大圆柱齿轮23互相啮合,两对安装在短轴4与平行轴2、21的圆锥齿轮7、24互相啮合,短轴4外端方头套装一个摇杆8。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王通
申请(专利权)人:王通
类型:实用新型
国别省市:53[中国|云南]

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