船舶能量管理系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了船舶能量管理系统及方法。根据本发明专利技术的一实施例的船舶能量管理系统及方法，其特征是包含：包含多个发电机的主发电部，其对船舶负载供给电力；包含蓄电池的紧急发电部，其蓄电池储存从利用风力的风力发电源及利用太阳光的太阳光发电源产生的电能；从船舶负载中测定电力使用量的负载电力测定部；测定环境数据的环境测定部，其环境数据包含海水温度和大气温度；根据所述负载电力测定部测定的电力使用量和所述环境测定部测定的环境数据，控制主发电部或紧急发电部的电力生产量，使得所述多个发电机中只运行任何一台的控制部。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及船舶能量管理系统，更具体地说，本专利技术涉及以最合适的状态控制及管理船舶的发电系统和负载，并且有效地管理航运的稳定性和使用电力，而可主动减少燃料消耗量的船舶能量管理系统。
技术介绍
现有的船舶对节约能量的概念尚未制定，只是具有单纯地运行及停止有关装备的概念。最近由于ESS (Energy saving system:节能系统)的出现,开发出根据海水温度控制大容量海水泵的旋转速度，而获得与负载的减少成比率的能量节约效果的系统。然而，这不是对整个船舶进行的能量节约，而只不过是通过控制一个装备(海水泵)的负载而获得能量节约方法，所以对能量节约总有限制，而且具有不能套用于小规模船舶的缺点。另外，根据现有技术的能量管理系统需要大量电力时，并列运行发电机产生电力，并且由于维修或紧急发电机的形态设置，发电机要不停的运行，当船内负载不多时具有非效率性的问题。另一方面，根据现有技术的在船舶等使用的能量系统已具体地揭示在韩国公开专利公报第10-2008-7118590号“操作船舶能量系统的方法及适合其方法的能量系统”。这种根据现有技术的船舶用能量系统的问题在于，不能具有最合适地整合管理船本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：呉珍錫，
申请(专利权)人：韩国海洋大学产学合作基金会，
类型：
国别省市：