在前向和后向运动中抑制叶片和在后向运动中控制叶片间距的顺位螺旋桨制造技术

本发明专利技术描述一种变距螺旋桨，包括：可旋转地枢设在圆柱形螺旋桨管筒（3）上的至少一个叶片；耦合至推进器且共轴地设于螺旋桨管筒内的驱动轴；耦合至驱动轴或螺旋桨管筒且耦合至叶片的运动机构，用于调整一个或多个叶片绕其枢设于螺旋桨管筒的轴的旋转运动；和用于将驱动轴旋转耦合至螺旋桨管筒的装置。所述螺旋桨被配置成提供一个或多个叶片绕其枢转轴相对于螺旋桨管筒旋转的至少一个非空角度范围，或反之亦然。用于将驱动轴旋转耦合至圆柱形螺旋桨管筒的所述装置包括设于驱动轴和圆柱形管筒（3）之间的至少一个弹性元件（8），其优选地至少在推进器驱动驱动轴沿至少一个旋转方向旋转时起作用。所述螺旋桨还包括设于驱动轴和圆柱形螺旋桨管筒之间的至少一个中间元件（11），其配置有用于与驱动轴接触的第一接触表面（20）和第二接触表面（21），这两者互相隔开一角度空间，以便驱动轴相对于中间元件旋转。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种优选为船用的变距类型的螺旋桨，即能够在运行期间自动改变叶片的流体动力间距以确保在不同使用条件下的高性能的螺旋桨。更具体地，本专利技术涉及一种具有自动变距功能的螺旋桨，所述螺旋桨也可用于后向驱动的航行。
技术介绍
有人使用可进行后向驱动航行的螺旋桨已有一段时间，特别是位置可在适于前向航行的第一叶片间距和适于后向航行的第二叶片间距之间交替的螺旋桨。螺旋桨的叶片位于一角度，这个角度能够使推进器的旋转方向相对于使船只前向运动的旋转方向反转。例如，属于Massimiliano Bianchi的专利文件IT1052002公开了如何制造特别用于帆船的螺旋桨，其中驱动轴和螺旋桨管筒通过两个与该螺旋桨的轴共面且垂直的齿相互耦合。当螺旋桨静止时，叶片处于只产生最小阻力的“顺”位，驱动轴的齿和螺旋桨管筒的齿互相间隔开，这使得接下来沿一个方向和另一个方向对驱动轴的旋转驱动会致使驱动轴在一定的角度范围内空转，在具有小齿轮和大齿轮的适当的运动机构的作用下，所述空转对应于叶片相对于圆柱形管筒的旋转。 当驱动轴到达与螺旋桨管筒接触的位置时，它们之间的相对旋转被阻止，叶片定位在预设的流体动力间距。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：M·比安基，
申请(专利权)人：麦克斯普罗普有限公司，
类型：
国别省市：