【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种飞机三叶螺旋桨，尤其是一种用于轻型飞机的高效率三叶螺旋桨，属于航空航天
技术介绍
随着全球通用航空产业的发展，各种通用飞机的研制也在与日愈增，被广泛应用于农植保护、森林火灾监测、空中摄影、土地测量、灾后损失评估等任务，而普通的螺旋桨工作效率低，导致飞机发动机在实际的工作中无法达到其实际的功能，同时也增加了发动机的油耗。为了提高飞机的航时，螺旋桨必须具有较高的效率，足够的拉力，并且保证螺旋桨需用功率与发动机功率相匹配。
技术实现思路
针对上述现有轻型通用飞机螺旋桨工作效率低的问题，本技术提供了一种用于轻型飞机的高效率三叶螺旋桨，并且利于安装、检查及维修。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种用于轻型飞机的高效率三叶螺旋桨，主要由桨叶(1)和桨毂(2)构成。所述桨毂(2)为一个整体，三个桨叶(1)分别两两呈120°安装在桨毂(1)上。所述桨叶(1)的数量n为3个，直径D(D＝2R)为1.6-1.8米，地面可调桨距,最大弦长C为0.10-0.14米，75％半径处的桨距角θ为10-15度,最高效率可达83％。本技术的有益效果及特点在于：解决了现有螺旋桨效率普遍偏低的问题。其适用巡航速度100Km/h、巡航转速2000r/min、最大转速2400r/min、重量480-500Kg及升阻比10-20的飞机。具有结构合理、适用范围广、工作效率高及利于安装、检查及...
【技术保护点】
一种用于轻型飞机的高效率三叶螺旋桨，其特征在于：它主要由桨叶(1)和桨毂(2)构成，所述桨毂(2)为一个整体，三个桨叶(1)分别两两呈120°安装在桨毂(1)上，其特征在于：所述桨叶(1)的直径D为1.6‑1.8米。
【技术特征摘要】
1.一种用于轻型飞机的高效率三叶螺旋桨，其特征在于：它主要由桨叶(1)和桨毂(2)构成，所述桨毂(2)为一个整体，三个桨叶(1)分别两两呈120°安装在桨毂(1)上，其特征在于：所述桨叶(1)的直径D为1.6-1.8米。
...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴江，项松，杨康，赵为平，
申请(专利权)人：沈阳航空航天大学，辽宁通用航空研究院，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。