一种新型机油冷却装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型机油冷却装置，涉及发动机机油冷却器技术领域，包括机油冷却器本体、机油冷却器盖和冷却器芯片组，冷却器进油孔与发动机出油孔相连通，所述机油冷却器本体设置在发动机后半部的水道壁上，机油冷却器本体上沿机油冷却器壁成型有第一油道、第二油道、第三油道和第四油道，第二油道包括上部油道和与上部油道相连通的下部油道；第二油道的上部油道和第三油道分别与第四油道相通，冷却器进油孔与第三油道相通，冷却器芯片组进油孔与第四油道相通，冷却器芯片组出油孔与第一油道相通，发动机第一主油道进口与第一油道相通。它为一种板式冷却器，其在不增加发动机宽度的同时增加其冷却效果，外表美观。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

Novel oil cooling device

The utility model discloses a novel oil cooling device, which relates to the technical field of engine oil cooler, oil cooler, oil cooler comprises a body cover and a cooler chip set into oil cooler and the engine oil hole is communicated with the oil cooler body is arranged in the engine after the half channel wall, oil cooler body along the wall forming a first oil cooler oil road, Second Road, Third Road oil oil and fourth oil, second oil passage includes an upper oil passage and is connected with the upper part of the lower part of the oil oil passage; the upper oil and third oil passage second oil passage are respectively communicated with the fourth oil passage communicated into oil cooler and the third oil cooler, chip set into hole communicated with the oil and fourth oil cooler, chipsets communicated with the oil hole and the first oil channel, the first engine main oil inlet and the first oil passage Be interlinked\u3002 The utility model relates to a plate cooler, which increases the cooling effect without increasing the width of the engine.

【技术实现步骤摘要】

一种新型机油冷却装置
:本技术涉及发动机机油冷却器
，具体涉及的是一种柴油机的机油冷却装置。
技术介绍
:目前，我国为小型工程机械和农业机械提供配套动力的柴油机缸体的回油结构主要有两种:一种是串联在机油滤清器的滤罐与滤座之间的圆盘式油冷器，其冷却效果不好，而且还要外接水管，容易出现水管破裂漏水的故障，并且影响发动机的美观，另一种是内置于缸体的水道中细长的板式油冷器，此结构在绝大多数的柴油机中，其不足之处在于，其会影响发动机喷油泵的布置，增加了整机的宽度。
技术实现思路
:本技术的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种新型机油冷却装置，它为一种板式冷却器，其在不增加发动机宽度的同时增加其冷却效果，外表美观。本技术的技术解决措施如下:一种新型机油冷却装置，包括机油冷却器本体、固定在机油冷却器本体上的机油冷却器盖和固定在机油冷却器本体背部的冷却器芯片组，冷却器进油孔与发动机出油孔相连通，所述机油冷却器本体设置在发动机后半部的水道壁上，机油冷却器本体上沿机油冷却器壁成型有第一油道、第二油道、第三油道和第四油道，第二油道包括上部油道和与上部油道相连通的下部油道；第二油道的上部油道和第三油本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型机油冷却装置，包括机油冷却器本体（10）、固定在机油冷却器本体（10）上的机油冷却器盖（20）和固定在机油冷却器本体（10）背部的冷却器芯片组（30），冷却器进油孔（5）与发动机出油孔相连通，其特征在于：所述机油冷却器本体（10）设置在发动机后半部的水道壁上，机油冷却器本体（10）上沿机油冷却器壁成型有第一油道（1）、第二油道（2）、第三油道（3）和第四油道（4），第二油道（2）包括上部油道（21）和与上部油道（21）相连通的下部油道（22）；第二油道（2）的上部油道（21）和第三油道（3）分别与第四油道（4）相通，冷却器进油孔（5）与第三油道（3）相通，冷却器芯片组进油孔（6）与第四...

【技术特征摘要】
1.一种新型机油冷却装置，包括机油冷却器本体(10)、固定在机油冷却器本体(10)上的机油冷却器盖(20)和固定在机油冷却器本体(10)背部的冷却器芯片组(30)，冷却器进油孔(5)与发动机出油孔相连通，其特征在于:所述机油冷却器本体(10)设置在发动机后半部的水道壁上，机油冷却器本体(10)上沿机油冷却器壁成型有第一油道(I)、第二油道(2)、第三油道(3)和第四油道(4)，第二油道(2)包括上部油道(21)和与上部油道(21)相连通的下部油道(22);第二油道(2)的上部油道(21)和第三油道(3)分别与第四油道(4)相通，冷却器进油孔(5)与第三油道(3)相通，冷却器芯片组进油孔(6)与第四油道(4)相通，冷却器芯片组出油孔(7)与第一油道(I)相通，发动机第一主油道进口(8)与第一油道(I)相通； 下部油道(22) 设有旁通阀(40)，旁通阀(40)的阀芯(41...

【专利技术属性】
技术研发人员：薄存志，
申请(专利权)人：浙江新柴股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：