用于轮式车辆的侧罩制造技术

一种车辆，具有驾驶室区域和用于使骑乘者进入和离开驾驶室区域的侧通道。至少一个侧柔性罩至少部分地跨过侧通道中的至少一个选择性地延伸。罩具有连接至翻滚护架的至少一个上附连点、连接至车架和翻滚护架中的一个的至少一个下附连点和选择性地连接至车架和翻滚护架中的一个的前附连点。当前附连点连接至车架和翻滚护架中的一个时，至少一个侧柔性罩从至少一个上附连点向前和向下延伸到前附连点，并且从至少一个下附连点向前和向上延伸到前附连点。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术基本涉及一种轮式车辆，特别地，涉及一种用于具有开放驾驶室区域的四轮车辆的侧罩。
技术介绍
休闲多功能车辆(Recreational utility vehicles, RUVs)基本上包括具有并排座位的开放式驾驶室区域。其通常被称作并排全地形车辆(All-Terrain Vehicles, ATVs)。开放式驾驶室区域通过布置在驾驶室区域上方的翻滚护架保护。驾驶员和乘客如同在汽车上的传统做法一样，通过侧通道进出(进入和离开)车辆。在驾驶过程中，存在与开放式驾驶室区域和开放式侧通道相关的风险。 因此，存在对于有助于保护驾驶员和乘客同时保持骑乘没有全封闭式座舱的约束的越野车辆的娱乐性的系统的需要。
技术实现思路
在一个方面中，车辆具有车架、限定在车架中的驾驶室区域和连接至车架的翻滚护架。翻滚护架至少部分地覆盖驾驶室区域。两个座椅并排布置在驾驶室区域中。两个座椅被翻滚护架覆盖。两个座椅中的每一个均适于支承骑乘者。发动机由车架支承。两个前轮和两个后轮由车架支承。轮中的至少两个操作地连接至发动机用来驱动车辆。转向装置布置在两个座椅的大致前方。转向装置操作地连接至至少两个轮，用于使车辆转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种车辆,包括: 车架； 限定在所述车架中的驾驶室区域； 连接至所述车架的翻滚护架，所述翻滚护架至少部分地覆盖所述驾驶室区域； 并排布置在所述驾驶室区域中的两个座椅，所述两个座椅由所述翻滚护架覆盖，所述两个座椅中的每一个均适于支承骑乘者； 由所述车架支承的发动机； 由所述车架支承的两个前轮和两个后轮，所述轮中的至少两个被操作地连接至所述发动机用于驱动所述车辆； 布置在所述两个座椅的大致前方的转向装置，所述转向装置被操作地连接至所述轮中的至少两个用于使所述车辆转向； 两个横向侧，所述驾驶 室区域布置在所述两个横向侧之间，所述两个横向侧中的每一个均包括邻近所述两个座椅布置的侧通道，所述侧通道适于使得所述骑乘者能够进入所述驾驶室区域以及从所述驾驶室区域离开；以及 至少一个侧柔性罩，所述至少一个侧柔性罩选择性地延伸至少部分地跨过所述侧通道中的至少一个，所述至少一个侧柔性罩具有: 连接至所述翻滚护架的至少一个上附连点； 连接至所述车架和所述翻滚护架中的一个的至少一个下附连点，所述至少一个下附连点在垂直方向上低于所述至少一个上附连点；以及 选择性地连接至所述车架和所述翻滚护架中的一个的前附连点，所述前附连点在沿纵向方向位于所述至少一个上附连点和所述至少一个下附连点的前方的位置处连接至所述车架和所述翻滚护架中的所述一个， 其中，当所述前附连点连接至所述车架和所述翻滚护架中的所述一个时，所述至少一个侧柔性罩从所述至少一个上附连点向前和向下地延伸到所述前附连点，并且从所述至少一个下附连点向前和向上地延伸到所述前附连点。2.如权利要求1所述的车辆，还包括位于所述前附连点处的连接器，所述连接器能够通过所述骑乘者的单手操作以选择性地将所述前附连点连接至所述车架和所述翻滚护架中的所述一个。3.如权利要求1所述的车辆，其中，所述至少一个侧柔性罩由多个柔性带和连接至所述多个柔性带的至少一个柔性板构成。4.如权利要求3所述的车辆，其中，所述至少一个柔性板是至少一个网状板。5.如权利要求4所述的车辆，其中，所述多个柔性带跨过所述至少一个侧柔性罩布置以向所述至少一个网状板提供支承。6.如权利要求1所述的车辆，其中: 所述至少一个上附连点...

【专利技术属性】
技术研发人员：斯特凡·桑斯沙格林，丹尼尔·纳多，理查德·勒菲弗，
申请(专利权)人：庞巴迪动力产品公司，
类型：
国别省市：