The utility model discloses a vehicle anti rollover control device includes a differential braking device (8), the air suspension control device (4), ECU (5), the control unit of vehicle dynamic weighing device (6), the recorder (1) and a processor (2). In the utility model, the processor based on the tachograph and vehicle dynamic weighing device for data analysis, and the analysis result is transmitted to the ECU control unit and ECU control unit control regulating device of differential braking device and air suspension, active adjustment of vehicle wheel braking force and air suspension, and vehicle body height adjustment to achieve the bridge on both sides of the body, the force balance, so as to avoid rollover steering steering case in the corners.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车辆防侧翻控制装置，属于车辆安全控制系统领域。
技术介绍
在汽车行驶过程中，经常会发生一些交通事故，其中侧翻事故危害仅次于正碰事故，是一种严重威胁驾乘人员安全的事故。近年来随着公路交通的发展，车辆车速处于较高的水平，使得车辆在弯道处极易发生侧翻，汽车产生侧翻之前驾驶员没有任何具体征兆，一旦发生侧翻事故将造成较大的人身伤害和经济损失。
因此对汽车侧翻性能的研究越来越受到人们的重视，提供一种防侧翻控制系统，提高车辆的转向稳定性是提高道路安全和减少交通事故的主要手段。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：提供一种车辆防侧翻控制装置，根据路况信息、车辆重量信息以及弯道信息主动调节车辆的差动制动系统和悬架系统，纠正车辆不稳定行驶状态和侧倾稳定性提高车辆的抗侧翻能力，防止车辆侧翻，实现车辆的平稳转向。
本技术的目的是通过以下技术方案实现的：
一种车辆防侧翻控制装置，包括设置在车辆上的差动制动装置、空气悬架调节装置和ECU控制单元，所述的差动制动装置与ECU控制单元连接，所述空气悬架调节装置与ECU控制单元控制连接，其特征在于：所述防侧翻控制装置还包括车辆动态称重装置、行车记录仪以及处理器，所述车辆动态称重装置设置在道路弯道入口处，所述处理器设置在道路弯道处，所述行车记录仪和处理器通过第一无线传输模块连接，所述车辆动态称重装置和处理器连接，所述处理器通过第二无线传输模块连接至ECU控制单元。
优选的，所述车辆动态称重装置和处理器之间采用无线连接。
本技术的有益效果：与现...
【技术保护点】
一种车辆防侧翻控制装置，包括设置在车辆上的空气悬架调节装置（4）、差动制动装置（8）和ECU控制单元（5），所述空气悬架调节装置（4）与ECU控制单元（5）控制连接，所述差动制动装置（8）与ECU控制单元连接，其特征在于：所述防侧翻控制装置还包括车辆动态称重装置（6）、行车记录仪（1）以及处理器（2），所述车辆动态称重装置（6）设置在道路弯道入口处，所述处理器（2）设置在道路弯道处，所述行车记录仪（1）和处理器（2）通过第一无线传输模块（3）连接，所述车辆动态称重装置（6）和处理器（2）连接，所述处理器（3）通过第二无线传输模块（7）连接至ECU控制单元（5）。
【技术特征摘要】
1.一种车辆防侧翻控制装置，包括设置在车辆上的空气悬架调节装置（4）、差动制动装置（8）和ECU控制单元（5），所述空气悬架调节装置（4）与ECU控制单元（5）控制连接，所述差动制动装置（8）与ECU控制单元连接，其特征在于：所述防侧翻控制装置还包括车辆动态称重装置（6）、行车记录仪（1）以及处理器（2），所述车辆动态称重装置（6）设置在道路弯道入口处，...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩雪雯，何锋，杨冬根，陈江生，刘彦峰，
申请(专利权)人：贵州大学，
类型：新型
国别省市：贵州;52
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