【技术实现步骤摘要】
本技术涉及减震装置或防撞装置，尤其是一种减震防撞器。
技术介绍
很多场合都需要用到减震装置，现有的减震器多种多样，有的减震效果不佳，有的减震装置结构复杂。再就是，现在汽车前后的防撞装置都是刚性防撞装置，没有减震效果，不能对车体及车内的人起到保护作用。当汽车发生碰撞时，往往对车体及车内的人的伤害很大。
技术实现思路
本技术的目的是克服现在减震装置或防撞装置的不足，提供一种减震防撞器，该减震器可用于机器底座、车厢底座、发动机底座、座位底座用作减震装置，还可用于汽车前后作防撞装置。本技术的技术方案:一种减震防撞器，包括减震支架，减震支架上具有减震导向杆，减震支架内设置有可沿减震导向杆滑动的活动底板，活动底板与支架底板之间设置有减震弹簧，活动底板与支架顶板之间设置有多个减震弹簧，减震支架外侧设置有活动顶板，活动顶板和活动底板之间通过支撑杆连接。作为优选，所述的支架顶板与活动顶板之间设置有多个减震弹簧，支架顶板与活动底板之间设置有多个减震弹簧。作为优选，所述的减震弹簧套装在相应的减震导向杆或支撑杆上。本技术的有益效果:本技术结构简单巧妙，用途广泛。当把该减震防撞器使用在机器底...
【技术保护点】
一种减震防撞器，包括减震支架（1），其特征是，所述减震支架（1）内具有减震导向杆（9），减震支架（1）内设置有可沿减震导向杆（9）滑动的活动底板（8），活动底板（8）与支架底板（7）之间设置有减震弹簧（5），活动底板（8）与支架顶板（2）之间设置有多个减震弹簧（5），减震支架（1）外侧设置有活动顶板（3），活动顶板（3）和活动底板（8）之间通过支撑杆（4）连接。
【技术特征摘要】
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