【技术实现步骤摘要】
本技术涉及油田装卸油井管柱螺纹的一种液压动力钳,特别是一种液压动力钳扭矩传感机构。目前,油田用液压动力钳的扭矩控制是通过主钳液压马达供油系统上装设的溢流阀来间接实现的,其具体结构如专利号90216583,专利技术创造名称为“一种由主钳背钳组合的联动式动力钳装置”;专利号为92218821.1,专利技术创造名称为“内曲面滚子爬坡夹紧式液动背钳”。现有动力钳的扭矩由于是溢流阀间接控制,其系统供油压力由于受液压元件不同阻力损失、不同内泄量、液压油不同粘度等因素的影响,使供油压力与扭矩的对应关系呈非线性关系变化,且不准确、不稳定。另外,动力钳通常有多个变速档次,一个供油压力将有多个扭矩值与其对应,观察与操作都很不方便。本技术的目的是提供一种扭矩传感机构,能够可靠的将动力钳的扭矩信号转变为液压信号输出,与扭矩控制阀配合,实现对动力钳扭矩的直接控制。本技术的技术方案是,含有缸体、活塞、主钳后支柱导杆和油缸端盖,缸体与背钳相联接,主钳后支柱导杆与主钳为钢性连接,主钳后支柱导杆设置于缸体中部的空腔内,主钳后支柱导杆在其空腔内拥有一定的径向平移行程,缸体上对称设有与活塞相配的活塞油缸,其油缸相互通连,油缸的缸壁上和活塞上分别设有相对应的限位台阶,配置于油缸内的活塞可与主钳后支柱导杆相触碰。缸体一侧的端盖上设有补充油口堵头,另一侧的端盖上设有补充油缸。本技术能够准确的拾取和输出动力钳的扭矩信号,使输出的液压信号与主钳正反转扭矩的动力信号呈线性关系变化,从而使扭矩控制阀对动力钳扭矩实现准确、可靠的控制。附图为本技术的结构示意图。以下结合附图对本技术作详细描述。本技术主要由 ...
【技术保护点】
液压动力钳扭矩传感机构,含有缸体、活塞、主钳后支柱导杆和油缸端盖,缸体与背钳相联接,主钳后支柱导杆与主钳为钢性连接,主钳后支柱导杆设置于缸体中部的空腔内,其特征在于,主钳后支柱导杆在其空腔内拥有一定的径向平移行程,缸体上对称设有与活塞相配的活塞油缸,其油缸相互通连,油缸的缸壁上和活塞上分别设有相对应的限位台阶,配置于油缸内的活塞可与主钳后支柱导杆相触碰。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:傅永森,姜启罗,
申请(专利权)人:建湖县矿山石油机械厂,
类型:实用新型
国别省市:32[中国|江苏]
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