【技术实现步骤摘要】
本技术涉及液压传动中的控制阀，特别是一种动力钳用串并联切换阀。
技术介绍
在动力钳研发中，有关新产品需要配备两只液压马达带动钳头实施对管柱上卸扣，要求两只液压马达转速相同，并达到高速小扭矩和低速大扭矩不停机柔性换挡效果，而动力钳属野外工作设备，频繁搬迁，对控制阀的安装使用条件苛刻，在现有技术中没有能实现此功能的控制阀。本技术的目的，就是要推出一种动力钳用串并联切换阀，使动力钳在液压控制中能进行串并联频繁切换，两只液压马达转速相同，实现高速小扭矩或低速大扭矩不停机柔性换档。
技术实现思路
本技术的技术方案是一种动力钳用串并联切换阀(以下简称切换阀)，含阀体、阀芯及其他相关零件，阀体中有油腔Q1、油腔Q2、油腔Q3、油腔Q4、油腔Q5，其中油腔Q4、油腔Q5由阀体内通道沟通，有油口 A、油口 B、油口 C、油口 D、油口 E、油口 F，其中油口 A、油口 B与换向阀相应油口相连，油口 C、油口 F与液压马达Ml进出油口相连，油口 D、油口 E与液压马达M2进出油口相连。阀芯有环槽H1、环槽H2、环槽H3和内部油道，环槽Hl上有油孔，环槽H3上有油孔，通过内部油道相通。在...
【技术保护点】
一种动力钳用串并联切换阀，含阀体(1)、阀芯(2)及其他相关零件，分别与换向阀及液压马达M1、液压马达M2相连，其特征在于：阀体(1)中有油腔Q1、油腔Q2、油腔Q3、油腔Q4、油腔Q5，其中油腔Q4、油腔Q5由阀体内通道(4)沟通，有油口A、油口B、油口C、油口D、油口E、油口F，其中油口A、油口B与换向阀相应油口相连，油口C、油口F与液压马达M1进出油口相连，油口D、油口E与液压马达M2进出油口相连，阀芯(2)有环槽H1、环槽H2、环槽H3和内部油道(6)，环槽H1上有油孔(3)，环槽H3上有油孔(5)，通过内部油道(6)相通，在阀芯(2)左移定位时，环槽H1沟通油腔Q...
【技术特征摘要】
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