【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车架，属于自行车
技术介绍
传统自行车采用铝合金铝制作，各管之间通过焊接方式连接构成车架主体，这种铝合金制作车架重量太重，且焊接处容易断裂，不耐用；而全碳纤维车架成本太高，满足不了市场需求。
技术实现思路
本技术为了克服现有技术存在的不足，提供一种高强度、低重量、低成本的自行车架。本技术可以通过采取以下技术方案予以实现:一种自行车架，包括由头管、上管、中管、下管和五通构成的前三角体以及由上叉、下叉和沟爪构成的后三角体，所述前三角体和后三角体连接成车架主体，所述头管、上管、中管和下管之间均通过接头连接，所述头管、上管、中管和下管均为由内层为碳纤维增强树脂基塑管、中层为网状碳纤维布、外层为耐假型高强度工程塑料涂层构成的管材。在上述基础上，本技术所述前三角体和后三角体之间通过胶合方式连接。本技术所述上叉、下叉和沟爪为铝合金管。本技术所述接头为由内层为碳纤维增强树脂基塑管、中层为网状碳纤维布、外层为耐假型高强度工程塑料涂层构成的管材或铝合金管。与现有技术相比较，本技术的有益效果是:本技术的自行车架的前三角和后三角通过胶合连接而成，前三角或后三角采用高碳纤维管或铝合金管，使整个车架结构牢固、质量较轻、强度较高，且成本低，具有良好的综合性能，满足市场需要。附图说明图1是本技术的自行车架的结构示意图；图2是图1中的车架主体的管材结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的最佳实施例作详细描述。如图1、图2所示，本实施例中的自行车架包括由头管11、上管12、中管13、下管14和五通15构成的前三角体I以及由上叉21、下叉22和沟爪23构成的后三角体...
【技术保护点】
一种自行车架，其特征在于包括由头管、上管、中管、下管和五通构成的前三角体以及由上叉、下叉和沟爪构成的后三角体，所述前三角体和后三角体连接成车架主体，所述头管、上管、中管和下管之间均通过接头连接，所述头管、上管、中管和下管均为由内层为碳纤维增强树脂基塑管、中层为网状碳纤维布、外层为耐假型高强度工程塑料涂层构成的管材。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：罗爱承，王冬宏，
申请(专利权)人：佛山市铭特铝业科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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