一种多功能车顶行李架制造技术

本实用新型专利技术的一种多功能车顶行李架，包括横杆、行李架、护栏、支撑条、纵向杆和自行车固定架；所述自行车固定架设置有车身旋转夹具和车轮夹具，所述车身旋转夹具设置有车身固定支架和车轮固定卡扣；所述车身固定支架包括前夹臂、后夹臂和车身限位锁。本实用新型专利技术能将自行车架和行李架合二为一，使其不但可单一放置行李，或单一放置自行车，还可实现同时放置自动车和行李，当其需要放置自行车时，使用者只需将自行车固定架向上掰起便可实现放置自行车，当使用者无需放置自行车时，使用者只需将自行车固定架向下旋转至与行李架底部平行的位置便可实现将其收起，使用十分方便、快捷、实用，解决了传统的车顶行李架用途十分单一的问题。

Multifunctional roof luggage rack

The utility model relates to a multifunctional roof rack, including bar, luggage rack, guardrail, supporting bar, longitudinal rod and bicycle holder; the bicycle frame is provided with the fixed body and wheel rotating fixture fixture, the fixture is provided with a rotating body fixed on the body bracket and a wheel fixing buckle; the body fixed bracket comprises a front arm, arm and body limiting lock. The utility model can be made one bicycle frame and luggage rack, which can not only single luggage, or a single place bicycle, but also can realize the automatic placement of both car and luggage, when the need to place a bike, users only need to break up the bicycle holder upward can be placed when the user is not required to place bicycle. When the bicycle, the user only needs to rotate to a fixed frame of bicycle and luggage rack bottom parallel position can realize the close, convenient and fast and practical, solves the traditional roof rack uses ten single issue.

【技术实现步骤摘要】
一种多功能车顶行李架
本技术涉及一种多功能车顶行李架。
技术介绍
目前，市面上的车顶行李架用途比较单一，其仅能用于放置行李，当骑车爱好者想驾汽车外出去某个地方骑自行车时，其一般需要另外购置自行车架安装在汽车顶上，导致汽车顶要不只能安装行李架，要不只能安装自行车架，用途十分单一，且行李架或自行车架的安装和拆除步骤十分复杂，给使用者带来极大的不便。因此，针对目前市面上的车顶行李架存在上述问题的不足，本申请人研发一种能将自行车架和行李架合二为一，使其不但可单一放置行李，或单一放置自行车，还可实现同时放置自动车和行李，用途更广泛，当其需要放置自行车时，使用者只需将安装在纵向杆上的自行车固定架向上掰起便可实现放置自行车，当使用者无需放置自行车时，使用者只需将安装在纵向杆上的自行车固定架向下旋转至与行李架底部平行的位置便可实现将其收起，使用十分方便、快捷、实用，解决了传统的车顶行李架需要放置自行车时必须将其拆除再另外装上自行车架，给使用者带来极大的不便，其无法实现同时可放置自行车和行李，用途十分单一的问题，其结构简单，使用效果好，成本低，便于广泛推广使用的多功能车顶行李架确属必要。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种能将自行车架和行李架合二为一，使其不但可单一放置行李，或单一放置自行车，还可实现同时放置自动车和行李，用途更广泛，当其需要放置自行车时，使用者只需将安装在纵向杆上的自行车固定架向上掰起便可实现放置自行车，当使用者无需放置自行车时，使用者只需将安装在纵向杆上的自行车固定架向下旋转至与行李架底部平行的位置便可实现将其收起，使用十分方便、快捷、实用，解决了传统的车顶行李架需要放置自行车时必须将其拆除再另外装上自行车架，给使用者带来极大的不便，其无法实现同时可放置自行车和行李，用途十分单一的问题，其结构简单，使用效果好，成本低，便于广泛推广使用的多功能车顶行李架。本技术是通过以下技术方案来实现的：一种多功能车顶行李架，包括安装在汽车车顶的横杆，所述横杆上安装设置有行李架，所述行李架的四周设置有护栏，所述行李架的底部横向设置有支撑条，所述支撑条的上面纵向设置有多根纵向杆，所述纵向杆上纵向安装有自行车固定架。所述自行车固定架设置有用于分别与纵向杆安装的车身旋转夹具和车轮夹具，所述车身旋转夹具的上面安装设置有车身固定支架，所述车轮夹具的上面安装设置有车轮固定卡扣。所述车身固定支架包括前夹臂，及与前夹臂配合使用的后夹臂，所述前夹臂上设置有能上下滑动调节、以适合对不同尺寸的车型进行稳固限位的车身限位锁，所述后夹臂的下面设置有后夹臂旋钮。所述车轮固定卡扣上设置有用于锁紧车轮的卡带。作为优选，所述行李架能安装一个以上的自行车固定架。作为优选，所述车身固定支架设置有一个以上，所述车轮固定卡扣设置有一个以上，每一个所述车身固定支架与一个车轮固定卡扣纵向安装。作为优选，所述前夹臂通过车身旋转夹具能旋转的角度为0°-180°。作为优选，所述后夹臂通过车身旋转夹具能旋转的角度为0°-100°。作为优选，所述纵向杆设置有三根以上。本技术的一种多功能车顶行李架，包括安装在汽车车顶的横杆，所述横杆上安装设置有行李架，所述行李架的四周设置有护栏，所述行李架的底部横向设置有支撑条，所述支撑条的上面纵向设置有多根纵向杆，所述纵向杆上纵向安装有自行车固定架；所述自行车固定架设置有用于分别与纵向杆安装的车身旋转夹具和车轮夹具，所述车身旋转夹具的上面安装设置有车身固定支架，所述车轮夹具的上面安装设置有车轮固定卡扣；所述车身固定支架包括前夹臂，及与前夹臂配合使用的后夹臂，所述前夹臂上设置有能上下滑动调节、以适合对不同尺寸的车型进行稳固限位的车身限位锁，所述后夹臂的下面设置有后夹臂旋钮；所述车轮固定卡扣上设置有用于锁紧车轮的卡带。本技术能将自行车架和行李架合二为一，使其不但可单一放置行李，或单一放置自行车，还可实现同时放置自动车和行李，用途更广泛，当其需要放置自行车时，使用者只需将安装在纵向杆上的自行车固定架向上掰起便可实现放置自行车，当使用者无需放置自行车时，使用者只需将安装在纵向杆上的自行车固定架向下旋转至与行李架底部平行的位置便可实现将其收起，使用十分方便、快捷、实用，解决了传统的车顶行李架需要放置自行车时必须将其拆除再另外装上自行车架，给使用者带来极大的不便，其无法实现同时可放置自行车和行李，用途十分单一的问题，其结构简单，使用效果好，成本低，便于广泛推广使用。附图说明为了易于说明，本技术由下述的较佳实施例及附图作以详细描述。图1为本技术的一种多功能车顶行李架的俯视图。图2为本技术的一种多功能车顶行李架的使用状态主视图。图中：1-横杆；2-行李架；3-护栏；4-支撑条；5-纵向杆；6-自行车固定架；61-车身旋转夹具；62-车轮夹具；63-车身固定支架；64-车轮固定卡扣；65-前夹臂；66-后夹臂；67-车身限位锁；68-后夹臂旋钮；69-卡带。具体实施方式为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的较佳实施方式。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本技术的公开内容理解的更加透彻全面。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本实施例中，参照图1至图2所示，本技术的一种多功能车顶行李架，包括安装在汽车车顶的横杆1，所述横杆1上安装设置有行李架2，所述行李架2的四周设置有护栏3，所述行李架2的底部横向设置有支撑条4，所述支撑条4的上面纵向设置有多根纵向杆5，所述纵向杆5上纵向安装有自行车固定架6。所述自行车固定架6设置有用于分别与纵向杆5安装的车身旋转夹具61和车轮夹具62，所述车身旋转夹具61的上面安装设置有车身固定支架63，所述车轮夹具62的上面安装设置有车轮固定卡扣64。所述车身固定支架63包括前夹臂65，及与前夹臂65配合使用的后夹臂66，所述前夹臂65上设置有能上下滑动调节、以适合对不同尺寸的车型进行稳固限位的车身限位锁67，所述后夹臂66的下面设置有后夹臂旋钮68。所述车轮固定卡扣64上设置有用于锁紧车轮的卡带69。在其中一实施例中，所述行李架2能安装一个以上的自行车固定架6。在其中一实施例中，所述车身固定支架63设置有一个以上，所述车轮固定卡扣64设置有一个以上。每一个所述车身固定支架63与一个车轮固定卡扣64纵向安装。此安装结构有利用使自行车在汽车行驶的过程中减少风的阻力。在其中一实施例中，所述前夹臂65通过车身旋转夹具61能旋转的角度为0°-180°，所述后夹臂66通过车身旋转夹具61能旋转的角度为0°-100°，此设计使本品可适合放置多种不同尺寸、不同型号的自行车。在其中一实施例中，所述纵向杆5设置有三根以上。使用时，使用者先将自行车固定架6中的前夹臂65和后夹臂66打开后再将自行车的车身放置到前夹臂65和后夹臂66之间，然后，使用者通过调节前夹臂65和后夹臂66之间形成的夹角大小，使其能稳固卡住自行车的车身，当然，使用者也可只用前夹臂65来固定车自，接着，使用者再根据自行车大小不同本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能车顶行李架，其特征在于：包括安装在汽车车顶的横杆，所述横杆上安装设置有行李架，所述行李架的四周设置有护栏，所述行李架的底部横向设置有支撑条，所述支撑条的上面纵向设置有多根纵向杆，所述纵向杆上纵向安装有自行车固定架；所述自行车固定架设置有用于分别与纵向杆安装的车身旋转夹具和车轮夹具，所述车身旋转夹具的上面安装设置有车身固定支架，所述车轮夹具的上面安装设置有车轮固定卡扣；所述车身固定支架包括前夹臂，及与前夹臂配合使用的后夹臂，所述前夹臂上设置有能上下滑动调节、以适合对不同尺寸的车型进行稳固限位的车身限位锁，所述后夹臂的下面设置有后夹臂旋钮；所述车轮固定卡扣上设置有用于锁紧车轮的卡带。

【技术特征摘要】
1.一种多功能车顶行李架，其特征在于：包括安装在汽车车顶的横杆，所述横杆上安装设置有行李架，所述行李架的四周设置有护栏，所述行李架的底部横向设置有支撑条，所述支撑条的上面纵向设置有多根纵向杆，所述纵向杆上纵向安装有自行车固定架；所述自行车固定架设置有用于分别与纵向杆安装的车身旋转夹具和车轮夹具，所述车身旋转夹具的上面安装设置有车身固定支架，所述车轮夹具的上面安装设置有车轮固定卡扣；所述车身固定支架包括前夹臂，及与前夹臂配合使用的后夹臂，所述前夹臂上设置有能上下滑动调节、以适合对不同尺寸的车型进行稳固限位的车身限位锁，所述后夹臂的下面设置有后夹臂旋钮；所述车轮固定卡扣上设置有用于锁紧车...

【专利技术属性】
技术研发人员：管垒，
申请(专利权)人：管垒，
类型：新型
国别省市：湖北,42