一种折叠车架的纵向折叠结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种折叠车架的纵向折叠结构，包括车架主体管、座管、车架后叉、可拆连接结构及后叉铰接结构，所述车架主体管安装于座管的前端顶部，车架主体管与座管围成容纳空间，所述车架后叉包括后上叉与后下叉，所述座管的后端顶部与后上叉的顶部之间设有所述可拆连接结构，通过可拆连接结构建立或拆除座管与后上叉的连接；所述后叉铰接结构设于座管的底部，后叉铰接结构与后下叉的顶部以铰接方式连接。本实用新型专利技术所述的纵向折叠结构能实现纵向折叠，使折叠方式更为多样化，扩大消费者的可选择范围。的可选择范围。的可选择范围。

【技术实现步骤摘要】
一种折叠车架的纵向折叠结构


[0001]本技术涉及车架
，尤其是涉及一种折叠车架的纵向折叠结构。

技术介绍

[0002]自行车己经成为人们日常生活中不可缺少的交通工具，一般情况下，自行车包括车架、车轮、脚踏、车把和车座，其中车架是整个自行车的骨架，是构成自行车的基本结构，其他的部件都是直接或者间接的安装在车架上。所以车架的结构和性能，是决定自行车质量的重要因素。但现有的自行车折叠车架，虽然可以实现折叠，但大多是横向对折，通过在车架主体管上设置车架折叠器来进行折叠，折叠方式较为单一，不具备能实现纵向折叠的结构设计，无法满足消费者的选择需求。为此，有必要提供一种折叠车架的纵向折叠结构，使折叠方式更为多样化，扩大消费者的可选择范围。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种折叠车架的纵向折叠结构。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种折叠车架的纵向折叠结构，包括车架主体管、座管、车架后叉、可拆连接结构及后叉铰接结构，所述车架主体管安装于座管的前端顶部，车架主体管与座管围成容本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种折叠车架的纵向折叠结构，包括车架主体管(10)、座管(20)、车架后叉(30)、可拆连接结构(50)及后叉铰接结构(60)，其特征在于：所述车架主体管(10)安装于座管(20)的前端顶部，车架主体管(10)与座管(20)围成容纳空间(101)，所述车架后叉(30)包括后上叉(31)与后下叉(32)，所述座管(20)的后端顶部与后上叉(31)的顶部之间设有所述可拆连接结构(50)，通过可拆连接结构(50)建立或拆除座管(20)与后上叉(31)的连接；所述后叉铰接结构(60)设于座管(20)的底部，后叉铰接结构(60)与后下叉(32)的顶部以铰接方式连接。2.根据权利要求1所述的纵向折叠结构，其特征在于：所述后叉铰接结构(60)包括连接基件(61)及铰接轴，所述连接基件(61)与座管(20)的底部连接，连接基件(61)的后端上设有安装轴套(611)，所述铰接轴安装于安装轴套(611)内，所述后下叉(32)的顶部通过铰接轴铰接于安装轴套(611)上，以供可拆连接结构(50)拆除座管(20)与后上叉(31)的连接，车架后叉(30)带动后轮(40)，绕后下叉(32)与安装轴套(611)的铰接点朝前纵向折叠，将后轮(40)容置于容纳空间(101)内。3.根据权利要求1所述的纵向折叠结构，其特征在于：所述可拆连接结构(50)包括连接座(51)及减震连接组件(52)，所述连接座(51)的一端安装于座管(20)的后端顶部上，连接座(51)的另一端朝向后上叉(31)的顶部设置，并于其内设有第一磁体(511)；所述减震连接组件(52)安装于后上叉(31)的顶部...

【专利技术属性】
技术研发人员：王冬宏，
申请(专利权)人：佛山市铭特铝业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：