本发明专利技术涉及一种交通智能管理装置，由发射器即记录仪(4)和接收器即雷达扫描器(5)两大部分组成，其记录仪(4)由原始记录芯片(1)驾驶卡(2)和安全带状态传感器(3)组成。其记录仪(4)与总断火模块串联分压。采用这种结构可以实现无漏多高精度监测。同时可以控制很多套牌、套证，不系安全带现象还可以帮助很多案件车辆定位筛查。同时提高驾驶员安全规范驾驶意识。
【技术实现步骤摘要】
:本专利技术涉及一种主要由雷达扫描器和由(车辆原始信息芯片、驾驶卡和安全带状态传感器组成的)，可控制点断火的记录仪。共同组成的电子管理系统。
技术介绍
:现代生活中，车辆的拥有量急剧上升，堵车成了大多数城市中的一个普遍现象。交通违章也是造成堵车的重要原因之一。摄像监控系统在治理交通违章扮演了非常重要的角色，在此期间，很多漏网，筛选不到现象，同时出现还有在车牌上作弊现象也层出不穷，无证套证现象屡见不鲜，如何完善管理，规范驾驶是道路安全畅通的保证
技术实现思路
:本专利技术要解决的技术问题是提供一套自动电子管理系统，该系统可以直接、全面、准确监测当前的车辆行驶状态，并将一些违章信息直接录入计算机管理系统中，使驾驶员更规范有序地驾驶。为了解决上述技术问题，本专利技术采用了雷达扫描器，中央处理器。该扫描器设在不同的路段，设置不同的参考值进行监测，例如，在交叉路口红灯开启时我们应该设参考值为“O” km/h在绿灯开启时，设参考值为“X” km/h,当所测速度超过参考值时，说明该车为闯红灯或超速，当车速超过“5” km/h时，安全带仍处于关闭状态，说明未系安全带，此时，经过中央处理器筛选出来的违章信息，直接传输到车管所计算机管理系统中。此外，在车上装一记录仪，在记录仪里装一记忆芯片，在车辆入户时，由车管所将车的(车号，发动机号，车牌号，行驶证号，车型，车色等原始数据加密保存，然后将驾驶证做成硬质磁卡，当驾驶卡插入记录仪时，记录仪将驾驶卡内所有信息记录，车辆方可启动，最后在安全带卷轴上装一传感器，当安全带抽出110CM时，由于安全带卷轴直径变小，打开传感器，该传感器也将此信息输入到记录议。采用这种管理方法，车辆在通过检测点时，扫描器一个不漏地将当前车上记录仪的所有信息扫描。这样一个驾驶员违章不可能用两个驾驶证去消积分，即使摭挡了号牌也躲不过检测，即使车丢了也无法改变车身颜色，如果拔掉记录仪，车辆无法启动。警察只需要在主要路口检查车牌，驾驶员等是否与扫描信息一致。这样可以省去大量的人力，精准度也能有很大提高。具体实施方式:图1为接收装置由雷达扫描器(5)和中央处理器(6)组成，雷达扫描器(5)安装在所需测定的路段，当雷达扫描器(5)接收到的信息传送到中央处理器(6)处理，然后将小于或等于所设定的超限数值所得的常规数据(7)短暂保存，做为调取档案。经过中央处理器(6)处理后，大于所设定的超限数值所得的违章信息(8)直接录入在车管所计算机管理系统中。图2为发射装置，由记忆芯片⑴驾驶卡(2)安全带状态传感器(3)组成的记录仪(4)装置。记录仪(4)装在汽车内不影响驾驶，又不易被摭挡的地方。记录仪(4)直接控制汽车点断火，当记录仪(4)有原始记录芯片(I)插入驾驶卡(2)方可启动车辆。记录仪(4)有与驾驶卡(2) —样大小的卡槽，并有读卡功能，然后将所读卡的信息记忆。图3为安全带伸缩电源开关(3)装置。当安全带拉出110CM时，安全带卷轴(10)直径减小，伸缩电源开关伸出接通电源，记录仪⑷记忆接通信息，当安全带缩紧时，安全带卷轴(10)直径增大，伸缩电源开关(3)收缩，电源断开记录仪(4)将记录断开信息。附图说明图1表示专利技术所述的接收装置，雷达扫描器中央处理器及数据处理的流程方框图。图2表示本专利技术所述的记录仪的方框图。图3表示本专利技术所述安全带传感器工作状态原理图。权利要求1.一种智能交通管理系统装置，它包括:记录仪、原始记录芯片、驾驶卡、安全带状态传感器，雷达扫描器，中央处理器。其特征在于记录仪(4)在经过雷达扫描器(5)时将汽车当前行驶状态的所有数据被雷达扫描器扫描，当经过中央处理器(6)处理后将违章信息(8)传递到车管所计算机管理系统(9)中。2.根据权利要求1所述的记录仪，其特征在于:记录仪(4)与汽车点断火模块串联分压，如去掉记录仪，电压过高有烧坏模块的危险。没有汽车原始记录(车架号、发动机号、车牌号、行驶证号、车型、车色等)和没有驾驶卡(2)时，车辆无法启动，当启动后拔掉驾驶卡(2)时，车辆自动熄火。3.根据权利要求:1、2所述的记录仪，安全带状态传感器，其特征在于:安全带被拉出，大于IlOCM时，安全带总卷轴(10)的直径变小，安全带伸缩电源开关(3)弹出，接通电源，此信息被记录仪(4)记录。 · 1、一种雷达扫描器的安装和数据处理方法，它包括雷达扫描器，中央处理器，数据库，输送设备，其特征在于:所述的中央处理器￠)内设定当前路况下汽车运行的最高标准，当雷达扫描器(5)扫入的数据小于或等于当前路况运行最高标准的数据经过中央处理器(6)处理，暂时保存到常规数据(7)内。当扫描器(5)扫入的数据大于当前路况运行最高标准的数据即违章信息(8)经 过中央处理器(6)处理，直接输送到车管所计算机管理系统中。·2、扫描器装在红绿灯路口时，当路口为红灯中央处理器(6)参考值为“0”km/h，当绿灯开启参考值为“x”km/h，其特征在于可以计算出是否闯红灯，是否超速。当车速达到“5”km/h安全带传感器未开启说明未系安全带。全文摘要本专利技术涉及一种交通智能管理装置，由发射器即记录仪(4)和接收器即雷达扫描器(5)两大部分组成，其记录仪(4)由原始记录芯片(1)驾驶卡(2)和安全带状态传感器(3)组成。其记录仪(4)与总断火模块串联分压。采用这种结构可以实现无漏多高精度监测。同时可以控制很多套牌、套证，不系安全带现象还可以帮助很多案件车辆定位筛查。同时提高驾驶员安全规范驾驶意识。文档编号G08G1/017GK103198660SQ201210011359公开日2013年7月10日 申请日期2012年1月6日 优先权日2012年1月6日专利技术者雷佳龙 申请人:雷佳龙本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种智能交通管理系统装置，它包括：记录仪、原始记录芯片、驾驶卡、安全带状态传感器，雷达扫描器，中央处理器。其特征在于记录仪(4)在经过雷达扫描器(5)时将汽车当前行驶状态的所有数据被雷达扫描器扫描，当经过中央处理器(6)处理后将违章信息(8)传递到车管所计算机管理系统(9)中。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：雷佳龙，
申请(专利权)人：雷佳龙，
类型：发明
国别省市：
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