City intelligent transportation system intelligent, including remote management center, remote management center is connected with at least one centralized controller, any centralized controller is connected with at least one control node; the control node includes image processing device, image processing device includes a camera, online, offline processing, processing of the host host satellite communication unit time correction unit, GPS unit, equipment identification unit, the first main control unit; a main control unit for the first time information to the central controller through a first communication unit transmits a centralized controller for second; and second communication unit and main control unit with a first communication unit, second main control unit for processing the control node the data uploaded and stored in a storage server, second main control unit through a single communication third The meta remote control center communicates with the remote management center, and the remote management center is used to send the control instruction to call the data in the storage server.
【技术实现步骤摘要】
智慧城市智能交通系统和评价方法
本专利技术涉及城市管理
,尤其涉及智慧城市智能交通系统和评价方法。
技术介绍
随着智慧城市的广泛推广和应用,智能管理系统的末端深入到生活中的各个环节,以前的设备在施工时由人工方式进行设备编码管理和维护,既缺乏相关的编码标准也导致难以统一识别和管理,且耗时费力,且随着智慧末端数量的呈数量级增长,会导致项目施工的施工难度越来越大,日常管理也越来越复杂,后期维护的工作量越来越巨大。如现有的电子监控系统,其是由多个电子摄像头组建而成,现有技术中缺乏一种针对该多个电子摄像头的较佳的管理方法。同时,长期以来,城市交通领域中交通服务指数通常是通过向市民发放交通出行问卷、归纳统计分析整理问卷后,来发布交通服务指数方式进行的。但是这种方式存在着发放问卷调查周期长、耗费人力成本大、问卷发放范围与取样比例不足、问卷回答的问题不够准确、不能进行实时动态对常规交通进行评价等问题。
技术实现思路
针对上述问题,本专利技术提供了智慧城市智能交通系统和评价方法。为了解决上述技术问题,本专利技术通过下述技术方案得以解决:智慧城市智能交通系统,包括远程管理中心,远程管理中心处连接有至少一个集中控制器,任一集中控制器处均连接有至少一个控制节点;控制节点包括图像采集处理装置,图像采集处理装置包括摄像头、在线处理主机、离线处理主机、卫星通信单元、时间校正单元、GPS单元、设备识别单元、第一主控单元,摄像头与在线处理主机、离线处理主机连接,在线处理主机、离线处理主机与卫星通信单元连接,在线处理主机上具有在线处理模块,离线处理模块运行在离线处理主机上,摄像头采集车辆监 ...
【技术保护点】
智慧城市智能交通系统,其特征在于:包括远程管理中心,远程管理中心处连接有至少一个集中控制器,任一集中控制器处均连接有至少一个控制节点;控制节点包括图像采集处理装置,图像采集处理装置包括摄像头、在线处理主机、离线处理主机、卫星通信单元、时间校正单元、GPS单元、设备识别单元、第一主控单元,摄像头与在线处理主机、离线处理主机连接,在线处理主机、离线处理主机与卫星通信单元连接,在线处理主机上具有在线处理模块,离线处理模块运行在离线处理主机上,摄像头采集车辆监控区域的实时图像数据,供在线处理模块分析;在线处理模块对摄像头所采集到的图像进行快速检测,定位其中所包含的车辆物体,并将检测结果提供给离线处理模块;离线处理模块对在线处理模块的检测结果做更加精确的分析与检测,最后将结果通过卫星通信单元反馈给用户;卫星通信单元,其用于与导航卫星进行通信;时间校正单元用于获取导航卫星的授时数据以实时同步时间信息;GPS单元用于获取实时位置信息;设备识别单元用于获取设备MAC地址信息;第一主控单元用于将时间信息、实时位置信息、MAC地址信息和摄像信息通过一第一通信单元发送给集中控制器;集中控制器包括用于与第一通 ...
【技术特征摘要】
1.智慧城市智能交通系统,其特征在于:包括远程管理中心,远程管理中心处连接有至少一个集中控制器,任一集中控制器处均连接有至少一个控制节点;控制节点包括图像采集处理装置,图像采集处理装置包括摄像头、在线处理主机、离线处理主机、卫星通信单元、时间校正单元、GPS单元、设备识别单元、第一主控单元,摄像头与在线处理主机、离线处理主机连接,在线处理主机、离线处理主机与卫星通信单元连接,在线处理主机上具有在线处理模块,离线处理模块运行在离线处理主机上,摄像头采集车辆监控区域的实时图像数据,供在线处理模块分析;在线处理模块对摄像头所采集到的图像进行快速检测,定位其中所包含的车辆物体,并将检测结果提供给离线处理模块;离线处理模块对在线处理模块的检测结果做更加精确的分析与检测,最后将结果通过卫星通信单元反馈给用户;卫星通信单元,其用于与导航卫星进行通信;时间校正单元用于获取导航卫星的授时数据以实时同步时间信息;GPS单元用于获取实时位置信息;设备识别单元用于获取设备MAC地址信息;第一主控单元用于将时间信息、实时位置信息、MAC地址信息和摄像信息通过一第一通信单元发送给集中控制器;集中控制器包括用于与第一通信单元配合的第二通信单元和第二主控单元,第二主控单元用于对控制节点上传的数据进行处理并存储于一存储服务器处,第二主控单元通过一第三通信单元与远程管理中心进行通信,远程管理中心用于发送控制指令对存储服务器内的数据进行调用。2.根据权利要求1所述的智慧城市智能交通系统,其特征在于:第一通信单元和第二通信单元均为无线通信单元。3.根据权利要求2所述的智慧城市智能交通系统,其特征在于:所述无线通信单元包括NRF905无线发射模块和接收模块,所述NRF905无线发射模块包括频率合成器、接收解调器、功率放大器、晶体振荡器和调制器;所述晶体振荡器与频率合成器相连,频率合成器分别与调制器、接收解调器相连,调制器与功率放大器相连。4.根据权利要求1所述的智慧城市智能交通系统,其特征在于:远程管理中心还包括用于与第三通信单元配合的第四通信单元和第三主控单元,第三主控单元同时与一电子地图单元、一管...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄乙彬,吴质,罗方坤,蔡向娜,陈煜业,
申请(专利权)人:深圳市鹏之艺建筑设计有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
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