一种现代城市智慧交通管理系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种现代城市智慧交通管理系统，包括交通信号杆和电子信号灯，交通信号杆上安装有交通信号控制器，交通信号控制器连接有远程交通控制器，还包括分别嵌装于马路左转车道和直行车道表面的车辆检测传感器，所述交通信号杆上还分别安装有交通信息显示器，交通信息显示器连接至交通信号控制器，还包括嵌装于右转车道上的车辆检测传感器和车辆右转信号提示装置；当交通拥堵时，拥堵的信息可以在交通信息显示器上进行显示，以供驾驶员在等红灯使阅读，方便驾驶员及时调整驾驶线路，进而对交通形成有效疏塞，提高交通安全性，车辆右转信号提示装置还可以提醒直行的非机动车道上的非机动车注意安全，使交通的安全性进一步提高。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种现代城市智慧交通管理系统，包括交通信号杆和电子信号灯，交通信号杆上安装有交通信号控制器，交通信号控制器连接有远程交通控制器，还包括分别嵌装于马路左转车道和直行车道表面的车辆检测传感器，所述交通信号杆上还分别安装有交通信息显示器，交通信息显示器连接至交通信号控制器，还包括嵌装于右转车道上的车辆检测传感器和车辆右转信号提示装置；当交通拥堵时，拥堵的信息可以在交通信息显示器上进行显示，以供驾驶员在等红灯使阅读，方便驾驶员及时调整驾驶线路，进而对交通形成有效疏塞，提高交通安全性，车辆右转信号提示装置还可以提醒直行的非机动车道上的非机动车注意安全，使交通的安全性进一步提高。【专利说明】_种现代城市智慧交通管理系统
本技术涉及一种交通管理设备
，尤其涉及一种现代城市智慧交通管理系统。
技术介绍
随着社会的不断发展和机动车辆数量的不断增加，许多道路和交通设置远远不能满足车辆发展的需要，给交通带来的压力越来越大。尤其是城市交通系统的道路复杂、车流量大、车辆流量变化无常。目前传统的红绿灯来管理交通，都是事前按前常规车流量的多少计算，车流高峰期，特别是车流量不均衡的时候很容易造成交通拥堵，不能很好的对交通形成疏塞，不能及时产生交通信息，因此使交通拥堵严重。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种操作方便，折弯效率高的一种现代城市智慧交通管理系统。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是:一种现代城市智慧交通管理系统，设于交通十字路口处，包括分别固定安装在十字路口的四个安全岛上的交通信号杆，所述交通信号杆上固定安装有电子信号灯，其中一所述交通信号杆上安装有交通信号控制器，所述交通信号控制器通过通讯装置与远程交通调度室内安装的远程交通控制器连接，还包括分别嵌装于马路左转车道和直行车道表面的车辆检测传感器，所述车辆检测传感器连接至所述交通信号控制器，位于各所述电子信号灯一侧的所述交通信号杆上还分别安装有用于显示交通信息的交通信息显示器，所述交通信息显示器连接至所述交通信号控制器，还包括嵌装于右转车道上的所述车辆检测传感器，在右转车道的边部安装有产生右转车辆信号的车辆右转信号提示装置，所述车辆右转信号提示装置连接至所述交通信号控制器。作为优选的技术方案，所述车辆右转信号提示装置包括右转信号杆，所述右转信号杆上安装有右转信号灯，所述右转信号灯与所述交通信号控制器连接。作为优选的技术方案，所述右转信号灯包括绿色安全通过灯和黄色警示闪烁灯。作为优选的技术方案，所述远程交通控制器内设有交通信息发送单元，所述交通信号控制器内设有交通信息接收单元。作为优选的技术方案，所述通讯装置包括基于GPRS、EDGE、WLAN、W1-F1、3G和4G技术的无线通信接口。由于采用了上述技术方案，一种现代城市智慧交通管理系统，设于交通十字路口处，包括分别固定安装在十字路口的四个安全岛上的交通信号杆，所述交通信号杆上固定安装有电子信号灯，其中一所述交通信号杆上安装有交通信号控制器，所述交通信号控制器通过通讯装置与远程交通调度室内安装的远程交通控制器连接，还包括分别嵌装于马路左转车道和直行车道表面的车辆检测传感器，所述车辆检测传感器连接至所述交通信号控制器，位于各所述电子信号灯一侧的所述交通信号杆上还分别安装有用于显示交通信息的交通信息显示器，所述交通信息显示器连接至所述交通信号控制器，还包括嵌装于右转车道上的所述车辆检测传感器，在右转车道的边部安装有产生右转车辆信号的车辆右转信号提示装置，所述车辆右转信号提示装置连接至所述交通信号控制器;本技术的有益效果是:当交通拥堵时，拥堵的信息可以在交通信息显示器上进行显示，以供驾驶员在等红灯使阅读，方便驾驶员及时调整驾驶线路，进而对交通形成有效疏塞，提高交通安全性，车辆右转信号提示装置还可以提醒直行的非机动车道上的非机动车注意安全，使交通的安全性进一步提尚O【附图说明】以下附图仅旨在于对本技术做示意性说明和解释，并不限定本技术的范围。其中:图1是本技术实施例的结构示意图；图2是本技术实施例交通信号杆、电子信号灯及交通信息显示器的结构示意图；图3是本技术实施例的车辆右转信号提示装置结构示意图；图中:1-交通信号杆;2-电子信号灯;3-交通信号控制器;4-远程交通控制器;5-通讯装置;6-车辆检测传感器;7-交通信息显示器;8-右转信号杆;9-绿色安全通过灯；10-黄色警示闪烁灯。【具体实施方式】下面结合附图和实施例，进一步阐述本技术。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本技术的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本技术的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。如图1和图2所示，一种现代城市智慧交通管理系统，设于交通十字路口处，包括分别固定安装在十字路口的四个安全岛上的交通信号杆I，各所述交通信号杆I上分别对应固定安装有电子信号灯2，其中一所述交通信号杆I上安装有交通信号控制器3，所述交通信号控制器3用于控制各所述电子信号灯2的循环工作状态，具体的工作方式为本
内普通技术人员所熟知的内容，在此不再详细说明，所述交通信号控制器3通过通讯装置5与远程交通调度室内安装的远程交通控制器4连接，所述远程交通控制器4 一般设置为电脑等，所述远程交通控制器4内设有交通信息发送单元，所述交通信号控制器3内设有交通信息接收单元。所述通讯装置5包括基于GPRS、EDGE、WLAN、W1-F1、3G和4G技术的无线通信接口。本实施例还包括分别嵌装于马路左转车道和直行车道表面的车辆检测传感器6，所述车辆检测传感器6连接至所述交通信号控制器3，所述交通信号控制器3根据所述车辆检测传感器6检测到的信号将交通信息传输至所述远程交通控制器4内，位于各所述电子信号灯2—侧的所述交通信号杆I上还分别安装有用于显示交通信息的交通信息显示器7，所述交通信息显示器7连接至所述交通信号控制器3，所述远程交通控制器4主要用来监控全监控区内的实时交通情况，如哪条道路有堵塞，哪条道路车流量少等，并通过人工等生产文字信息，文字类型的交通信息便通过所述通讯装置5输送至所述交通信号控制器3。当驾驶员在交通路口等红灯时，便可以从所述交通信息显示器7上获知附近几条交通要道的交通状态，以便于及时调整路线。如图1和图3所示，还包括嵌装于右转车道上的所述车辆检测传感器6，在右转车道的边部安装有产生右转车辆信号的车辆右转信号提示装置，所述车辆右转信号提示装置连接至所述交通信号控制器3。所述车辆右转信号提示装置包括右转信号杆8，所述右转信号杆8上安装有右转信号灯，所述右转信号灯与所述交通信号控制器3连接。所述右转信号灯包括绿色安全通过灯9和黄色警示闪烁灯1。目前的交通系统仅仅实现了对机动车道的直行和左转的控制，而对于右转车道认为没必要控制，随着电动车、自行车等车辆的不断增加，使非机动车道的电动车、自行车等直行交通压力越来越大，且在机动车道与非机动车道之间隔离设有植物带，由于植物的阻挡，使在非机动车道上直行的电动车、自行车等视野有限，使右转车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种现代城市智慧交通管理系统，设于交通十字路口处，包括分别固定安装在十字路口的四个安全岛上的交通信号杆，所述交通信号杆上固定安装有电子信号灯，其特征在于：其中一所述交通信号杆上安装有交通信号控制器，所述交通信号控制器通过通讯装置与远程交通调度室内安装的远程交通控制器连接，还包括分别嵌装于马路左转车道和直行车道表面的车辆检测传感器，所述车辆检测传感器连接至所述交通信号控制器，位于各所述电子信号灯一侧的所述交通信号杆上还分别安装有用于显示交通信息的交通信息显示器，所述交通信息显示器连接至所述交通信号控制器，还包括嵌装于右转车道上的所述车辆检测传感器，在右转车道的边部安装有产生右转车辆信号的车辆右转信号提示装置，所述车辆右转信号提示装置连接至所述交通信号控制器。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱信忠，徐慧英，赵建民，
申请(专利权)人：浙江师范大学，
类型：新型
国别省市：浙江;33