【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于智能交通信息采集领域，特别涉及一种智慧交通系统应用的车载毫米波探测与通信一体化传感器。
技术介绍
从上个世纪八十年代以来，随着社会经济的发展，世界各国普遍面临着交通拥挤、阻塞的问题，日本、美国和西欧等发达国家竞相投入大量资金和人力，开始大规模地进行道路交通运输智能化的研究试验。起初进行道路智慧化功能和车辆智慧化的研究，称为“智慧车辆道路系统(Intelligent Vehicle Highway Systems,IVHS)”。随着研究的不断深入，系统功能扩展到道路交通运输的全过程及其有关服务部门，发展成为带动整个道路交通运输现代化的“智慧交通系统(Intelligent Transport Systems,ITS)”。智慧交通形成一个系统概念，起始于20世纪80年代，其中最具代表性的是美国智慧车辆道路系统(IVHS，1992年)、欧洲高效安全欧洲交通计划(PROMETHEUS，1986年)、欧洲车辆安全道路结构计划(DRIVE，1989年)日本的道路交通信息通信系统(VICS，1995年)。它们共同的特点是：将先进的信息技术、计算机技术、数据通信技...
【技术保护点】
智慧交通系统应用的车载毫米波探测与通信一体化的传感器，其特征在于：包括毫米波源(1)、功率放大器(2)、毫米波发射天线(3)、毫米波接收天线(4)、低噪声放大器(5)、混频器(6)、开关(7)、探测信号处理电路(8)、通信信号处理电路(9)、调制器(10)、基带(11)、中央控制机构(12)；所述调制器(10)、所述基带(11)分别通过所述开关(7)连接所述毫米波源(1)；所述毫米波源(1)、所述功率放大器(2)、所述毫米波发射天线(3)依次相连，同时所述毫米波源(1)连接所述混频器(6)；所述毫米波接收天线(4)、所述低噪声放大器(5)、所述混频器(6)依次相连；分别与所...
【技术特征摘要】
1.智慧交通系统应用的车载毫米波探测与通信一体化的传感器，其特征在于：包括毫米波源(1)、功率放大器(2)、毫米波发射天线(3)、毫米波接收天线(4)、低噪声放大器(5)、混频器(6)、开关(7)、探测信号处理电路(8)、通信信号处理电路(9)、调制器(10)、基带(11)、中央控制机构(12)；所述调制器(10)、所述基带(11)分别通过所述开关(7)连接所述毫米波源(1)；所述毫米波源(1)、所述功率放大器(2)、所述毫米波发射天线(3)依次相连，同时所述毫米波源(1)连接所述混频器(6)；所述毫米波接收天线(4)、所述低噪声放大器(5)、所述混频器(6)依次相连；分别与所述混频器(6)连接的所述探测信号处理电路(8)、所述通信信号处理电路(9)均与所述中央控制机构(12)相连，同时所述中央控制机构(12)与所述开关(7)相...
【专利技术属性】
技术研发人员：时翔，李晓芳，邢业新，宋依青，徐强，何松，潘群，朱宇光，
申请(专利权)人：常州工学院，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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