一种城市智能公交管理系统技术方案

本发明专利技术公开了一种城市智能公交管理系统，包括控制终端、移动终端、4G通信服务器、后台管理服务器和候车厅电子站牌，所述控制终端通过4G通信服务器与移动终端通讯连接，后台管理服务器一端与4G通信服务器通讯连接，后台管理服务器另一端与候车厅电子站牌通讯连接；所述控制终端包括控制器以及与控制器连接的车载WiFi模块、北斗卫星导航系统、车载报站器、车速传感器、语音播报模块、车载显示器、车载电子路牌和警报模块。该城市智能公交管理系统设计合理，智能化程度更高，成本较低；而且更易实现对公交车辆的位置监控、线路调度、线网规划、计划排班等运营调度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种公交管理系统，具体是一种城市智能公交管理系统。
技术介绍
智能公交系统是智能交通系统的一个体现，它应用了全球定位技术、无线通信技术、地理信息技术等技术，实现了对公交车的实时调度监控运营。有效的，降低公交运营成本，并且使公交服务得到了大量的提升。智能公交系统基于全球定位技术、无线通信技术、地理信息技术等技术的综合运用，实现公交车辆运营调度的智能化，公交车辆运行的信息化和可视化，实现面向公众乘客的完善信息服务，通过建立电脑营运管理系统和连接各停车场站的智能终端信息网络，加强对运营车辆的指挥调度，推动智慧交通与低碳城市的建设。智能公交系统通过对域内公交车进行统一组织和调度，提供公交车辆的定位、线路跟踪、到站预测、电子站牌信息发布、油耗管理等功能，以及公交线路的调配和服务能力，实现区域人员集中管理、车辆集中停放、计划统一编制、调度统一指挥，人力、运力资源在更大的范围内的动态优化和配置，降低公交运营成本，提高调度应变能力和乘客服务水平。系统采用分布式实施、集中管理的方式实现。即在公交客运公司下属的每辆车上建立相对独立的监控、报警系统，利用3G无线网络进行传输，将各个独立的子系统接入到监控管理平台中。各交管部门还可通过系统分级接入，对各公交公司进行视频监控录像调取查询及在线观看等方式进行实时监督管理。这种层级网状监控系统实现了公交系统全方位、一体化、多角度的融合，为公共交通安全提供了有力保障。智能公交系统分为前端设备子系统、网络传输系统、管理平台三部分。广泛应用于城市公交、水上巴士。现有的智能公交系统依然具有智能化水平低、使用不方便、成本较高的缺点。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种城市智能公交管理系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种城市智能公交管理系统，包括控制终端、移动终端、4G通信服务器、后台管理服务器和候车厅电子站牌，所述控制终端通过4G通信服务器与移动终端通讯连接，后台管理服务器一端与4G通信服务器通讯连接，后台管理服务器另一端与候车厅电子站牌通讯连接；所述控制终端包括车载WiFi模块、北斗卫星导航系统、车载报站器、控制器、车速传感器、语音播报模块、车载显示器、车载电子路牌和警报模块，所述车载WiFi模块、北斗卫星导航系统、车载报站器、车速传感器、语音播报模块、车载显示器、车载电子路牌和警报模块均与控制器通讯连接；所述控制终端设置在公交车内。作为本专利技术进一步的方案：所述移动终端为手机或平板电脑或掌上电脑或笔记本电脑或台式电脑。作为本专利技术再进一步的方案：所述候车厅电子站牌为具有电子显示功能和无线通信功能的LED显示屏或广告板。作为本专利技术再进一步的方案：所述控制器为单片机。作为本专利技术再进一步的方案：所述后台管理服务器为远程服务器。作为本专利技术再进一步的方案：所述远程服务器为云端服务器。作为本专利技术再进一步的方案：所述云端服务器包括数据库。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该城市智能公交管理系统设计合理，可以使公交车上的人们实时了解车辆位置信息，也可以使人们通过移动终端实时了解车辆到站情况，使用方便；而且智能化程度更高，成本较低；而且更易实现对公交车辆的位置监控、线路调度、线网规划、计划排班等运营调度；另外，该城市智能公交管理系统还具有可靠性高，用户体验更好的优点。附图说明图1为城市智能公交管理系统的结构示意图。其中：1-控制终端；2-车载WiFi模块；3-北斗卫星导航系统；4-车载报站器；5-控制器；6-车速传感器；7-语音播报模块；8-车载显示器；9-车载电子路牌；10-警报模块；11-移动终端；12-4G通信服务器；13-后台管理服务器；14-候车厅电子站牌。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。请参阅图1，一种城市智能公交管理系统，包括控制终端1、移动终端11、4G通信服务器12、后台管理服务器13和候车厅电子站牌14，所述控制终端1通过4G通信服务器12与移动终端11通讯连接，后台管理服务器13一端与4G通信服务器12通讯连接，后台管理服务器13另一端与候车厅电子站牌14通讯连接；所述控制终端1包括车载WiFi模块2、北斗卫星导航系统3、车载报站器4、控制器5、车速传感器6、语音播报模块7、车载显示器8、车载电子路牌9和警报模块10，所述车载WiFi模块2、北斗卫星导航系统3、车载报站器4、车速传感器6、语音播报模块7、车载显示器8、车载电子路牌9和警报模块10均与控制器5通讯连接；所述控制终端1设置在公交车内；利用最新的4G技术，使网络连接更加顺畅，覆盖范围广，同时利用仅在国内开放的北斗导航系统3，形成一个主动双向测距的询问与问答系统，不仅可以进行定位，还可以进行短信通讯，在日益增长的用户需求方面更能满足人们的需要；移动终端11，可安装系统移动终端客户端的装置，用于查询公交的实时信息；4G通信服务器12，用于各模块间的数据通信；后台管理服务器13，接收公交实时信息，经过计算，将公交的实时信息以及公交信息发布指令传送出去；候车厅电子站牌14，接收后台管理服务器13的相关公交信息发布指令，将公交实时信息，实时向用户播放；使用时，用户首先通过移动终端11安装系统客户端，公交站点安装候车厅电子站牌14；车速传感器6检测车辆速度信息，并将车辆速度信息传递至控制器5，控制器5判断车辆是否超速，若车辆超速，则控制器5控制报警模块10发出报警信号，北斗卫星导航系统3实时定位公交的位置信息，并将公交的位置信息传递至控制器5，控制器5将公交的位置信息通过4G网络通信服务器12发送到后台管理服务器13，在公交到站时，车载报站器4报站，车载显示器8显示当前车站信息，车载电子路牌9上的LED灯在当前车站名称的位置闪烁；后台管理服务器13接收到公交的实时信息后，通过相关的计算得出公交达到下一站的时间以及距离，然后发送给候车厅电子站牌14，候车厅电子站牌14牌接收到指令信息后，播放公交信息，供用户查看；用户通过移动终11查看公交信息时，移动终端11的客户端通过4G通信服务器12发送相应的指令到后台管理服务器13，后台服务器13接收到指令后发送公交的实时信息到用户移动终端11。作为优选，所述移动终端11为手机或平板电脑或掌上电脑或笔记本电脑或台式电脑；作为优选，所述候车厅电子站牌14为具有电子显示功能和无线通信功能的LED显示屏或广告板；作为优选，所述控制器5为单片机；作为优选，所述后台管理服务器13为远程服务器；作为优选，所述远程服务器为云端服务器；作为优选，所述云端服务器包括数据库。本专利技术的工作原理是：利用最新的4G技术，使网络连接更加顺畅，覆盖范围广，同时利用仅在国内开放的北斗导航系统3，形成一个主动双向测距的询问与问答系统，不仅可以进行定位，还可以进行短信通讯，在日益增长的用户需求方面更能满足人们的需要；移动终端11，可安装系统移动终端客户端的装置，用于查询公交的实时信息；4G通信服务器12，用于各模块间的数据通信；后台管理服务器13，接收公交实时信息，经过计算，将公交的实时信息以及公交信息发布指令传送出去；候车厅电子站牌14，接收后台管理服务器13的相关公交信息发布指令，将公交实时信息，实时向用户播放；使用时，用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种城市智能公交管理系统，其特征在于，包括控制终端（1）、移动终端（11）、4G通信服务器（12）、后台管理服务器（13）和候车厅电子站牌（14），所述控制终端（1）通过4G通信服务器（12）与移动终端（11）通讯连接，后台管理服务器（13）一端与4G通信服务器（12）通讯连接，后台管理服务器（13）另一端与候车厅电子站牌（14）通讯连接；所述控制终端（1）包括车载WiFi模块（2）、北斗卫星导航系统（3）、车载报站器（4）、控制器（5）、车速传感器（6）、语音播报模块（7）、车载显示器（8）、车载电子路牌（9）和警报模块（10），所述车载WiFi模块（2）、北斗卫星导航系统（3）、车载报站器（4）、车速传感器（6）、语音播报模块（7）、车载显示器（8）、车载电子路牌（9）和警报模块（10）均与控制器（5）通讯连接；所述控制终端（1）设置在公交车内。

【技术特征摘要】
1.一种城市智能公交管理系统，其特征在于，包括控制终端（1）、移动终端（11）、4G通信服务器（12）、后台管理服务器（13）和候车厅电子站牌（14），所述控制终端（1）通过4G通信服务器（12）与移动终端（11）通讯连接，后台管理服务器（13）一端与4G通信服务器（12）通讯连接，后台管理服务器（13）另一端与候车厅电子站牌（14）通讯连接；所述控制终端（1）包括车载WiFi模块（2）、北斗卫星导航系统（3）、车载报站器（4）、控制器（5）、车速传感器（6）、语音播报模块（7）、车载显示器（8）、车载电子路牌（9）和警报模块（10），所述车载WiFi模块（2）、北斗卫星导航系统（3）、车载报站器（4）、车速传感器（6）、语音播报模块（7）、车载显示器（8）、车载电子路牌（9）和警报...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎晓红，
申请(专利权)人：广西大学，
类型：发明
国别省市：广西;45