【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车零部件，即一种汽车用气顶油合体泵鼓式制动器。
技术介绍
当前国内广泛使用的凸轮鼓式制动器和液压鼓式制动器中，凸轮鼓式制动器一般由制动底板、制动蹄带摩擦衬片总成、回位弹簧、凸轮轴、调整臂、制动气室等零部件组成；液压鼓式制动器一般由制动轮缸总成、底板总成、制动蹄总成、左、右调隙装置总成等零件组成。此两种类型制动器分别配置在大型车辆、轿车和中小型车辆中。S形凸轮鼓式制动器的主要存在以下缺点:S形凸轮鼓式制动器结构相对复杂，由于S形凸轮头的形状特殊性，其对称度的制造误差、安装位置度误差，引起制动跑偏、回位滞后、拖磨等质量问题。S形凸轮鼓式制动器要求空间位置大，工件及零部件多，给整车底盘的布局带来不便。 S形凸轮鼓式制动器，由于是机械传动的结构特点，需求的零件也较多，使整个制动器的总质量加大，相应增加了整车的质量，增加了能耗，使整个制动器的生产制造成本也相应增加。液压鼓式制动器的主要存在以下缺点:制动轮缸及油管过度受热后，部分制动液汽化，在管路中形成气泡，严重影响液力传输，使制动系统效能降低，甚至完全失效。液压鼓式制动器油管路接头过多，漏油的概率大，传动...
【技术保护点】
汽车用气顶油合体泵鼓式制动器，包括制动底板，在制动底板上，对称的安装有两个制动蹄带摩擦衬片总成，其特征在于，在制动蹄带摩擦衬片总成的驱动端通过滚轮与气顶油合体泵的两个副活塞接触，气顶油合体泵的另一端有制动气室。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高景峰，李文，周朝善，余松青，
申请(专利权)人：湖南运达机电科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。