【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及夹在弹簧与对弹簧进行支承的悬架臂之间的弹簧座。
技术介绍
作为弹簧座，有对配置在车身侧构件与车轮侧构件之间的悬架的螺旋弹簧的第二圈部分比由端部磨平圈部构成的第一圈部分的直径大的大尾(big tail)状端部进行弹性支承的弹簧座。该弹簧座由设置在悬架的悬架臂侧的树脂座和设置在螺旋弹簧侧的橡胶座构成，在橡胶座上形成有对螺旋弹簧的第一圈部分进行支承的凹部。根据该弹簧座，由于由树脂座和橡胶座构成，因此能够长期稳定地支承螺旋弹簧的大尾状端部(例如，参照专利文献I)。在先技术文献专利文献专利文献I日本特开2010-007772号公报这里，在专利文献I的弹簧座中，弹簧座由设置在悬架的悬架臂侧的树脂座和设置在螺旋弹簧侧的橡胶座构成，在橡胶座上形成有对螺旋弹簧的第一圈部分进行支承的凹部。例如，采用了上述的弹簧座的车辆在寒冷地区使用时，悬架臂上的空间(橡胶座的凹部)会积存雨水，由于雨水结冰等，可以引起橡胶座的凹部成为由冰填充的状态。并且，由此可能产生预期之外的应力。悬架的构成部件在考虑了充分的安全系数的基础上由比较高强度的构件形成，但从轻量化等的观点出发或从可靠性的观...
【技术保护点】
一种弹簧座，其夹在弹簧与对该弹簧进行支承的悬架臂之间，其特征在于，具备：对所述弹簧进行支承的弹簧支承部；与所述弹簧支承部一体地在车宽方向的一方朝向上方竖立设置，并覆盖所述弹簧的侧面的隔壁部。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：植森康祐，阿部和纪，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：
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