制动器自动补偿装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种制动器自动补偿装置，包括铰接在制动器杠杆上的铰接轴，在铰接轴上垂直设置有连接轴，连接轴与铰接轴是间隙配合，在连接轴的两端均设置有螺纹套，即第一螺纹套和第二螺纹套，第一螺纹套内设置有与制动器拉杆相配的内螺纹，第二螺纹套端部固定套设有棘轮动齿，在棘轮动齿对应的杠杆上还设置有螺套，螺套内设置有复位弹簧，棘轮定齿套设在螺套内，且螺套顶部设有限位台，防止棘轮定齿脱出螺套，棘轮动齿与棘轮定齿相配合。本发明专利技术使用自动补偿装置来调节磨擦片磨损后的磨损间隙，使该制动器始终保持制动器正常工作状态。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于制动器领域，具体地说涉及一种制动衬垫磨损后的自动补偿装置。
技术介绍
随着社会的不断发展，制动器被越来越广地应用于各行业各领域，冶金矿山、起重运输、煤矿机械、港口马头、石油化工、工程机械等等；制动器作为安全部件，对整个应用领域有着十分重要的意义。当前制动器应用现状:(1)制动器中推动器的预留行程必须人工调节；(2)制动器中制动衬垫定位装置必须人工调节；(3)制动器中两臂的定位装置必须人工调节；(4)制动器在推动器故障时就立即紧急制动，没有任何缓冲； 具体动作原理:a、制动器在正常使用过程中，摩擦片在不断磨损，制器中推动器的预留行程不断减少，由于设计原理，在推动器预留行程为零时，弹簧力就不能通过各机构作用于制动轮上，致使制动器制动失效，故必须在推动器预留行程未达到零时，必须进行人工调节，以保证制动器有制动效果；b、当人工补偿完摩擦片磨损间隙后，制动器两制动臂会向制动轮收缩，由于制动衬垫自重会向下倾斜，致使制动衬垫上端浮贴制动轮，故此时也必需进行制动衬垫定位调节；c、随着制动器两臂向制动轮收缩，制动臂定位装置也必须跟进，否则会造成两制动臂打开间隙不均等，致使打开间隙小的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种制动器自动补偿装置，其特征在于：包括铰接在制动器杠杆（8）上的铰接轴（19），在铰接轴（19）上垂直设置有连接轴（21），连接轴与铰接轴是间隙配合，在连接轴的两端均设置有螺纹套，即第一螺纹套（17）和第二螺纹套（18），第一螺纹套（17）内设置有与制动器拉杆相配的内螺纹，第二螺纹套（18）端部固定套设有棘轮动齿（15），在棘轮动齿（15）对应的杠杆上还设置有螺套（23），螺套（23）内设置有复位弹簧（24），棘轮定齿（16）套设在螺套（23）内，且螺套（23）顶部设有限位台，防止棘轮定齿（16）脱出螺套，棘轮动齿（15）与棘轮定齿（16）相配合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何明芝，袁钢，李景玺，杜国宝，原有财，
申请(专利权)人：焦作市制动器有限公司，
类型：发明
国别省市：