The utility model relates to a catenary wire and additional compensation anchor type 1:2 triangular tooth ratchet compensation device. The utility model discloses an ordinary ratchet compensating device, wherein, the compensating rope is fixed on the ratchet body to be a single rope and single and two ears wedge clamp, which is easy to fall off or not to enter a slot. The utility model comprises two block bracket plate bilateral ratchet and relative parallel side plates, each plate is connected with a triangular integral connection arm; a vertex of a triangle connecting arm connected to the whole side arms through the shaft, another vertex by limiting shaft is connected to the side plate, a limiting shaft fixing hole for arc length round third vertices through the ratchet shaft and the ratchet wheel assembly is welded to the bottom plate; a brake block. The utility model can be automatically adjusted according to the stress direction, the linear expansion length of wire, with the temperature change of free compensation, to ensure the constant tension of contact net or additional wire, and has broken the brake function, greatly improve the reliability.
【技术实现步骤摘要】
接触网及附加导线补偿下锚1:2型三角齿棘轮补偿装置
本技术涉及电气化铁路接触网
,具体涉及一种接触网及附加导线补偿下锚1:2型三角齿棘轮补偿装置。
技术介绍
普通电气化铁路接触网棘轮补偿装置传动比为1:3,大轮出线为单补偿绳、单双耳楔形线夹、单碾槽,端面斜(直)齿型,制动采用单块斜板。1:3的棘轮补偿装置在支柱垂直空间受限的区段使用较为困难,坠砣行程不足。普通的棘轮装置其单补偿绳、单碾槽容易导致绳与绳间相互碾压,可能会导致补偿绳摩擦磨损断丝断股。棘轮本体碾槽垂直线路方向碾压距离较大(约38mm)与防风型坠砣限制架匹配性较差。普通的棘轮补偿装置补偿绳在棘轮本体上固定为单绳单双耳楔形线夹,容易脱落或未入槽,曾经发生过棘轮本体与钢丝绳固定处的双耳楔形线夹脱落故障,严重影响列车运行安全,长期使用形成安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种接触网及附加导线补偿下锚1:2型三角齿棘轮补偿装置,可完全代替普通的1:3棘轮补偿装置,并且可用于附加导线补偿下锚,解决大风区附加导线因线胀过长而导致坠砣行程不足问题。本技术所采用的技术方案为:接触网及附加导线补偿下锚1:2型三角齿棘轮补偿装置,包含有棘轮总成,其特征在于:还包括双侧板式棘轮支架、三角形整体连接臂和制动块;双侧板式棘轮支架包含有两块相对且平行的侧板,每个侧板均连接有一片三角形整体连接臂;三角形整体连接臂的一个顶点通过侧板上部的双臂轴连接于侧板;三角形整体连接臂的另一个顶点通过侧板下部的限位轴连接于侧板,三角形整体连接臂上的限位轴固定孔为弧形长圆孔;三角形整体连接臂的第三个顶点通过棘轮轴与棘轮总成连接;双侧 ...
【技术保护点】
接触网及附加导线补偿下锚1:2型三角齿棘轮补偿装置,包含有棘轮总成(3),其特征在于:还包括双侧板式棘轮支架(1)、三角形整体连接臂(2)和制动块(20);双侧板式棘轮支架(1)包含有两块相对且平行的侧板(16),每个侧板(16)均连接有一片三角形整体连接臂(2);三角形整体连接臂(2)的一个顶点通过侧板(16)上部的双臂轴(18)连接于侧板(16);三角形整体连接臂(2)的另一个顶点通过侧板(16)下部的限位轴(19)连接于侧板(16),三角形整体连接臂(2)上的限位轴(19)固定孔为弧形长圆孔;三角形整体连接臂(2)的第三个顶点通过棘轮轴(13)与棘轮总成(3)连接;双侧板式棘轮支架(1)的侧板(16)底部焊接有制动块(20)。
【技术特征摘要】
1.接触网及附加导线补偿下锚1:2型三角齿棘轮补偿装置,包含有棘轮总成(3),其特征在于:还包括双侧板式棘轮支架(1)、三角形整体连接臂(2)和制动块(20);双侧板式棘轮支架(1)包含有两块相对且平行的侧板(16),每个侧板(16)均连接有一片三角形整体连接臂(2);三角形整体连接臂(2)的一个顶点通过侧板(16)上部的双臂轴(18)连接于侧板(16);三角形整体连接臂(2)的另一个顶点通过侧板(16)下部的限位轴(19)连接于侧板(16),三角形整体连接臂(2)上的限位轴(19)固定孔为弧形长圆孔;三角形整体连接臂(2)的第三个顶点通过棘轮轴(13)与棘轮总成(3)连接;双侧板式棘轮支架(1)的侧板(16)底部焊接有制动块(20)。2.根据权利要求1所述的接触网及附加导线补偿下锚1:2型三角齿棘轮补偿装置,其特征在于:双侧板式棘轮支架(1)包括竖直的主轴管(24),主轴管(24)上下...
【专利技术属性】
技术研发人员:李晋,陈志,王玉环,张学武,张珹,张晓栋,李勇,张国平,王小刚,
申请(专利权)人:中铁第一勘察设计院集团有限公司,
类型:新型
国别省市:陕西,61
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