【技术实现步骤摘要】
本技术涉及接触体部件，特别提供一种可压接导线的弹触式接触体。
技术介绍
此前，在车辆运行条件下，尤其是在冲击及振动条件下，电气车钩产品中的弹触式接触体易出现弹簧卡滞、尾端触头松动、导电性能差等问题。因此，人们迫切需要一种性能优良的弹触式接触体。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可压接导线的弹触式接触体，可有效的解决上述问题。本技术的技术方案是：一种可压接导线的弹触式接触体，包括：触头盖1、前接触体2、镀锡铜绞线3、触头套4、O型圈5、弹簧6、触头尾端7；所述触头盖1与镀锡铜绞线3的前端压接，所述前接触体2设于触头盖1外部并与触头盖1过盈配合，所述弹簧6套设于镀锡铜绞线3外部并设于前接触体2后部，所述触头套4套设于前接触体2和弹簧6外部，所述触头套4后部设有焊接孔4a，所述触头尾端7前部设于触头套4后部内通过螺纹连接并焊接，所述镀锡铜绞线3另一端延伸至触头尾端7端口并与触头尾端7压接，所述触头套4外套设有O型圈5。本技术具有以下有益的效果：本技术可用于电气车钩中，替代现有结构的弹触式接触体，能够实现在冲击及振动条件下接触体时刻保持接触，而且在接触过程中传输电流稳定，具有连接可靠、导电性好、寿命长等优点。附图说明图1为本技术的结构示意图；图中：1、触头盖；2、前接触体；3、镀锡铜绞线；4、触头套；4a、焊接孔；5、O型圈；6、弹簧；7、触头尾端。<...
【技术保护点】
一种可压接导线的弹触式接触体，其特征在于，包括：触头盖(1)、前接触体(2)、镀锡铜绞线(3)、触头套(4)、O型圈(5)、弹簧(6)、触头尾端(7)；所述触头盖(1)与镀锡铜绞线(3)的前端压接，所述前接触体(2)设于触头盖(1)外部并与触头盖(1)过盈配合，所述弹簧(6)套设于镀锡铜绞线(3)外部并设于前接触体(2)后部，所述触头套(4)套设于前接触体(2)和弹簧(6)外部，所述触头套(4)后部设有焊接孔(4a)，所述触头尾端(7)前部设于触头套(4)后部内通过螺纹连接并焊接，所述镀锡铜绞线(3)另一端延伸至触头尾端(7)端口并与触头尾端(7)压接，所述触头套(4)外套设有O型圈(5)。
【技术特征摘要】
1.一种可压接导线的弹触式接触体，其特征在于，包括：触头盖(1)、
前接触体(2)、镀锡铜绞线(3)、触头套(4)、O型圈(5)、弹簧(6)、
触头尾端(7)；
所述触头盖(1)与镀锡铜绞线(3)的前端压接，所述前接触体(2)
设于触头盖(1)外部并与触头盖(1)过盈配合，所述弹簧(6)套设于镀
锡铜绞线(3...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁明，孙长涛，张明，
申请(专利权)人：沈阳兴华华亿轨道交通电器有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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