一种汽车后处理器导线槽制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车后处理器导线槽，属于汽车零部件领域。本实用新型专利技术线包括槽盒、盒盖、线槽、对称件、焊接螺母、支架、中间线槽、方颈螺栓和弯板。所述的盒盖与线槽盒的有半部分形状对应，所述的对称件固定在线槽盒的下方，所述的中间线槽的一端采用方颈螺栓安装在线槽盒的左侧，另一端与弯板的一端固定连接；所述的弯板的另一端与线槽固定连接；所述的支架固定在线槽的底部。本实用新型专利技术的结构简单、设计合理，汽车后处理器上的导线通过线槽进入中间线槽，最后引入线槽盒内，盖上盒盖，通过支架将汽车后处理器导线槽固定在汽车大梁上，能够很好的固定汽车后处理器导线，提高了汽车后处理器安全性能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车零部件，更具体地说，涉及一种汽车后处理器导线槽。
技术介绍
随着汽车产业的发展，汽车正经历着一场数字革命的洗礼：纯机械系统和模拟电子的时代一去不复返。现今的汽车是数字化的汽车，内置了嵌入式后处理器，它通过数字网路相互连接，以控制和优化汽车内系统的运转，后处理器上的导线是汽车的电路载体，作为汽车电流的传输载体，后处理器上的导线需要切实可靠的固定以及合适的保护以防止被车内各种锋利的钣金等零部件损伤，造成整个汽车系统出现故障。中国专利公告号：CN201051625，授权公告日为：2008年4月23日，技术名称为一种线束安全导线槽，该技术包括一容线缆通过的槽体和槽盖，其底部设有至少一个以上的带有倒卡齿的插杆，在所述槽盖的自由侧设置有若干扣边,所述扣边上开设有扣孔；在槽体的另一侧槽壁上设置有与所述扣边上的扣孔相对应的倒扣。将线束安全导线槽底部的带有倒齿的插杆插上汽车覆盖件内面或底架以及支架上的工艺孔上，线缆穿过线束安全导线槽的槽体后，合上槽盖即可，保证了汽车在行驶过程中不从这些工艺孔掉出来，虽然该技术能一定程度的保护电缆，但是在汽车内部狭小的空间里，其整体为直线型，占用空间，且对导线的导向固定作用不是很强，在汽车行驶过程中还是会在工艺孔内晃动。中国专利公开号：CN 203242977U，公开日：2013年10月16日，技术名称为一种汽车线束固定支架，该技术公开了一种汽车线束固定支架，其包括由上架和下架组成的>支架本体；其中，所述上架为U型槽状板，所述下架为板状，所述下架与上架固定连接后形成线束主通道两侧板的外侧设有多个接线键。该结构能够增加主线束在管梁骨架上在稳固性，在一定程度上对线束起到了保护作用，避免了线束被仪表面磨损，但是该使用新型表面结构复杂，U型槽内部未设有对线束其固定作用的装置，当线束未充满U型槽时，线束会在其内晃动，对线束走向的固定作用不是很强。
技术实现思路
1.技术要解决的技术问题本技术针对现有技术中存在的汽车后处理器导线固定不牢靠、易磨损、线束的走向控制不精确等问题，提供了一种汽车后处理器导线槽，它既能很好的固定后处理器导线，又能保护后处理器导线，提高了后处理器的安全性和整车的安全系数。2.技术方案为达到上述目的，本技术提供的技术方案为：一种汽车后处理器导线槽，包括线槽盒，还包括盒盖、线槽、对称件、焊接螺母、支架、中间线槽、方颈螺栓和弯板，所述的线槽盒前侧面和后侧面的顶部分别设有向内的垂直侧折边，所述的前侧面的侧折边中间开有一方孔，后侧面的侧折边左右两端分别开有一个方孔；所述的盒盖与线槽盒底面的右半边形状相对应，盒盖四边分别设有向下的垂直侧折边；所述的盒盖前后两边分别开有方孔，方孔的位置与数量与线槽盒前后侧折边上的方孔的位置与数量一致；所述的对称件固定在线槽盒的下方；所述的中间线槽的一端采用方颈螺栓安装在线槽盒的左侧，另一端与弯板的一端固定连接；所述的弯板的另一端与线槽固定连接；所述的支架固定在线槽的底部。优选的，所述的线槽盒底面冲有长方形的绑线孔，线槽盒底面的左侧开有两个螺孔，所述的螺孔尺寸与方颈螺栓尺寸相配合；所述的线槽盒的右侧面上设有第一走线口，左侧面设有第二走线口，后侧面上设有第三走线口；所述的第一走线口和第三走线口的边缘均设有向外的侧折边。优选的，还包括卡式螺母，所述的线槽盒与盒盖通过卡式螺母连接，卡式螺母的尺寸和数量与线槽盒上侧折边上的方孔和盒盖上的方孔的尺寸和数量相一致。优选的，所述的中间线槽为U型槽，在中间线槽的三面均设有绑线孔；所述的中间线槽前后两面的左端分别设有向外的侧折边；所述的线槽盒的左端和中间线槽的右端连接，中间线槽的右端装配在线槽盒的内部且两者连接部分重叠，重叠的长度为30mm。优选的，所述的弯板的一端与中间线槽的左端连接，将弯板的另一端向后方偏折使得两端在同一平面内互相垂直；将弯板的另一端沿中间线槽的中心轴向上方旋转偏折。优选的，所述的线槽的三面均设有绑线孔，线槽的左右端均设有向外的侧折边；所述的线槽与弯板的另一端焊接固定，并且线槽底面的中心轴与中间线槽底面的中心轴垂直。优选的，所述的对称件有左右两对称件，左右两对称件下方分别开有通孔，所述的通孔位置对称，左右两对称件组成一拱门；还包括焊接螺母，所述的焊接螺母装配的对称件下方的通孔处，其尺寸与数量与对称件下方通孔的尺寸数量相一致。优选的，所述的支架下方设有圆孔，上方设有一垂直的平台；所述的支架沿其中部向后偏折。优选的，所述的盒盖的厚度为1.5mm，支架和对称件的厚度为4.0mm，其他材料的厚度为2.0mm。优选的，所述的线槽盒、盒盖、线槽、对称件、焊接螺母、支架、中间线槽、方颈螺栓、卡式螺母、弯板的材料为低碳钢。3.有益效果采用本技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：(1)本技术的结构简单、设计合理，汽车后处理器上的导线通过线槽进入中间线槽，最后引入线槽盒内，盖上盒盖，通过支架将汽车后处理器导线槽固定在汽车大梁上，本实用新型能够很好的固定汽车后处理器导线，提高了汽车后处理器安全性能；(2)本技术的线槽盒底面冲有多个长方形的绑线孔，绑线孔的设计可以将导线牢固的固定在线槽盒内部，使得其在汽车行驶过程中，不会在线槽盒内晃动、摩擦；(3)本技术的卡式螺母可以将盒盖紧紧固定在线槽盒上，提高了导线槽在颠簸过程中结构的稳定性；(4)本技术的中间线槽为U型槽且三面均设有绑线孔，此设计合理，提高了导线固定的可靠性，中间线槽前后两面的左端分别设有向外的侧折边，侧折边的设计可以使得导线不会被中间线槽的边缘磨损，提高了其安全性；(5)本技术的线槽三面均设有绑线孔、左右端均设有向外的侧折边，使得导线在线槽内的固定性能与安全性能大大提高，并且线槽的底面与中间线槽的底面夹角为49°，弯曲的设计考虑了其实际的构造，合理的利用了车内的空间；(6)本技术的对称件左右两对称件组成宽40mm的拱门，拱门的宽度为汽车大梁上一固定圆柱的直径；左右两对称件下方分别开有通孔，焊接螺母穿过通孔，通过对称件将导线槽固定在汽车大梁上；(7)本技术在保证其安全性能的基础上，选用低碳钢作为材料，根据合理需要设计厚度，减少了导线槽的重量，降低了其生产成本，便于推广使用。附图说明图1为本技术的主视图；图2为本技术的俯视图；图3为本技术的侧视图；图4为本技术的盒盖的俯视图；图5为本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车后处理器导线槽，包括线槽盒(1)，其特征在于：还包括盒盖(2)、线槽(3)、对称件(4)、焊接螺母(5)、支架(6)、中间线槽(7)、方颈螺栓(8)和弯板(10)，所述的线槽盒(1)前侧面和后侧面的顶部分别设有向内的垂直侧折边，所述的前侧面的侧折边中间开有一方孔，后侧面的侧折边左右两端分别开有一个方孔；所述的盒盖(2)与线槽盒(1)底面的右半边形状相对应，盒盖(2)四边分别设有向下的垂直侧折边；所述的盒盖(2)前后两边分别开有方孔，方孔的位置与数量与线槽盒(1)前后侧折边上的方孔的位置与数量一致；所述的对称件(4)固定在线槽盒(1)的下方；所述的中间线槽(7)的一端采用方颈螺栓(8)安装在线槽盒(1)的左侧，另一端与弯板(10)的一端固定连接；所述的弯板(10)的另一端与线槽(3)固定连接；所述的支架(6)固定在线槽(3)的底部。

【技术特征摘要】
1.一种汽车后处理器导线槽，包括线槽盒(1)，其特征在于：还包括盒盖(2)、线槽
(3)、对称件(4)、焊接螺母(5)、支架(6)、中间线槽(7)、方颈螺栓(8)和弯板
(10)，所述的线槽盒(1)前侧面和后侧面的顶部分别设有向内的垂直侧折边，所述的前侧
面的侧折边中间开有一方孔，后侧面的侧折边左右两端分别开有一个方孔；所述的盒盖(2)
与线槽盒(1)底面的右半边形状相对应，盒盖(2)四边分别设有向下的垂直侧折边；所述
的盒盖(2)前后两边分别开有方孔，方孔的位置与数量与线槽盒(1)前后侧折边上的方孔
的位置与数量一致；所述的对称件(4)固定在线槽盒(1)的下方；所述的中间线槽(7)的
一端采用方颈螺栓(8)安装在线槽盒(1)的左侧，另一端与弯板(10)的一端固定连接；
所述的弯板(10)的另一端与线槽(3)固定连接；所述的支架(6)固定在线槽(3)的底部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后处理器导线槽，其特征在于：所述的线槽盒(1)
底面冲有长方形的绑线孔，线槽盒(1)底面的左侧开有两个螺孔，所述的螺孔尺寸与方颈螺
栓(8)尺寸相配合；所述的线槽盒(1)的右侧面上设有第一走线口，左侧面设有第二走线
口，后侧面上设有第三走线口；所述的第一走线口和第三走线口的边缘均设有向外的侧折边。
3.根据权利要求1所述的一种汽车后处理器导线槽，其特征在于：还包括卡式螺母(9)，
所述的线槽盒(1)与盒盖(2)通过卡式螺母(9)连接，卡式螺母(9)的尺寸和数量与线
槽盒(1)上侧折边上的方孔和盒盖(2)上的方孔的尺寸和数量相一致。
4.根据权利要求1或2所述的一种汽车后处理器导线槽，其特征在于：所述的中间线槽
(7)为U型槽，在中间线槽(7)的三面均设有绑线孔；所述的中间线槽(7)前后两面的
左端分别设有向外...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐振斌，
申请(专利权)人：马鞍山立信电气有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34