多用途拉线弹压式触通装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种多用途拉线弹压式触通装置，旨在解决日常的要在机构上获取器件动作信号较为难的问题。它由刚性线形件、外弹簧、内弹簧、绝缘体、触通件和壳体件构成。将刚性线形件的外部连接端，连接于欲获取动作信号的机构器件上，当所述的机构器件动作时，同步的带动了所述的外弹簧在壳体件内的压合动作，所述的内弹簧随着外弹簧压合而与触通件接触，也就形成了触通回路；在所述的机构器件回程时，随着外弹簧的复位使内弹簧分离开触通件而断开回路。弹簧的复位作用，可用其消除连接中易有的间隙，也使之能够应用于不与机构器件随动的场合。它具有合理简单又可靠耐用的结构特性，能够切实有效的适用于多种场合，通用性强并易于施行。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及通用性器件领域，尤其是涉及一种应用于获取各种机构器件动作信号的多用途拉线弹压式触通装置。
技术介绍
目前，公知的获取各种机构器件动作信号的方式很多，但一般都没有通用性；特别是要从已经在应用中的机构上获取器件的动作信号，且其空间位置是有所限制的，使用上又有可靠和耐用性的要求时，符合条件的产品的确不是那么好找，它容易成为比较麻烦的难题。
技术实现思路
本技术是为了克服现有技术的通用性不够，以及日常的要在机构上获取器件动作信号较为难的问题，提供一种通用性强，结构简单合理且又可靠耐用的多用途拉线弹压式触通装置。为了实现上述目的，本技术采用了以下的技术方案一种多用途拉线弹压式触通装置，它由刚性线形件、外弹簧、内弹簧、绝缘件、触通件和壳体件构成；它在所述的外弹簧上套装入台阶状设计的内弹簧，内弹簧形成台阶状的空间置有绝缘件，拉动穿出于壳体件的刚性线形件，使所述的外弹簧压合，从而以内弹簧触碰到置在其下的触通件构成信号回路。所述的刚性线形件，它用于带动外弹簧动作，使置于其上的内弹簧和触通件顺利导通，及用于与外部器件的连接；所述的外弹簧，它设置在壳体件内，用于支撑和固定内弹簧，使内弹簧在其内与触通件保持有一个设定的距离值；所述的内弹簧，它设置在外弹簧上，在其上可以设计置放刚性线形件端头的绝缘件结构，以使刚性线形件与弹簧间不会形成导通；所述的触通件，它置在壳体件上相对于内弹簧的位置，其中间设有用于刚性线形件动作穿行的通孔，把通孔设置为工作时不会与刚性线形件接触的结构形式；所述的壳体件，在其内置有刚性线形件、外弹簧、内弹簧、绝缘体、触通件的定位和固定位置及动作的空间。应用时，将刚性线形件的外部连接端，连接于欲获取动作信号的机构器件上，当所述的机构器件动作时，同步的带动了所述的外弹簧在壳体件内的压合动作，所述的内弹簧随着外弹簧的压合而与触通件接触，也就形成了触通回路；在所述的机构器件回程时，随着外弹簧的复位使内弹簧分离开触通件而断开回路。弹簧的复位作用，可用其消除连接中易有的间隙，也使之能够应用于不与机构器件随动的场合。其中，在不需要顾虑刚性线形件与所述的弹簧导通的场合，可以省去绝缘件的设置。其中，所述的内弹簧和触通件的距离，可以按需要作定值的设置；也可以进一步的将所述的内弹簧设计为长度能够调整的结构，方便应用于获取器件动作信号触通点有不同要求的场合。其中，所述的壳体件，它可以是套合或对合式的塑胶注射成形件，也可以是其它材质和工艺构成的器件；在装配上可以是预成形的卡扣组合形成，也可以是加上螺钉或胶粘的形式。其中，所述的刚性线形件，它可以是刚性的，也可以是柔性的；通常情况是与机构器件随动复位的，选择刚性的较方便，如果复位动作另有处理时，也可以选择柔性的线形件。其中，所述的刚性线形件与机构器件的连接，可以采用压线紧固式的连接、卡入套牢的或者是挂钩式的连接，也可以选取加用连接件形式的连接。作为优选，所述的外弹簧和触通件的导线设置，可以采用壳体件内连接好后外引的形式；也可以采用将它们以整体件设计的壳体件外连接的结构形式。作为优选，可以在刚性线形件和壳体件间增设防尘罩，它可以是波纹状的防尘 罩搭靠于壳体件的形式，也可以是卡扣固定于壳体件的形式，或者是采用胶粘的形式。作为优选，本技术的结构特性能够适用于按压式的触通开关。本技术所具有的有益效果是具有合理简单又可靠耐用的结构特性，能够切实有效的适用于多种场合，通用性强并易于施行。附图说明图I是一种多用途拉线弹压式触通装置的示意图。图中1、刚性线形件，2、外弹簧，3、内弹簧，4、绝缘件，5、触通件，6、壳体件。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术作进一步具体的说明。实施例本技术应用在与要获取信号的机构器件连接后随之动作的场合，本例用于确认车辆门锁的是否已锁到位。如附图所示的，它包括刚性线形件I、外弹簧2、内弹簧3、绝缘件4、触通件5和壳体件6。所述的刚性线形件1，取用直径Φ0. 6毫米的弹簧钢丝，它以直条钢丝为连接端，由成型机螺旋成形一个端头，用于卡入式的固定在绝缘件4上。所述的外弹簧2，取用了直径Φ0. 5毫米的钢丝成形，外径是Φ6毫米，长为25毫米的压式弹簧，其一端成形有外引式卡合连接引线的结构。所述的内弹簧3，它为在通常的压式弹簧上增置有台阶式的结构，它取直径Φ0. 35毫米的钢丝成形，用钢丝密列形式成形了一段长2. 5毫米的与外弹簧2内径相配合的部分，以和外弹簧2外径一致的5圈密列台阶作为上端装配止口，它的压合弹簧部分外径是Φ 4毫米，其长度设为装入外弹簧2后低于其平面约2毫米。所述的绝缘件4，是尼龙66注射成形的器件，它的外形与内弹簧3台阶状的内腔相配作，其上置有刚性线形件I成形端头的固定腔，及用于刚性线形件I穿过的通孔。所述的触通件5，它为用直径Φ0. 6毫米的弹簧钢丝，由成形机制成外径Φ4. 8毫米与壳体件6相配，中间有用于刚性线形件I穿行和固定于壳体件6的Φ2. 5毫米通孔，其外径部位设有外引式卡合连接引线结构的圆盘一体式器件。所述的壳体件6，为圆桶形套合卡扣式结构的，内置有刚性线形件I、外弹簧2、内弹簧3、绝缘件4和触通件5的固定、导向和动作的位置及空间的器件，它由尼龙66注塑成形。应用时，将线形件I直条状的一端，以压线紧固的形式连接于车辆门锁的连动杆上，把壳体件6固定在车门的内侧；随着门锁连动杆的动作，刚性线形件I通过绝缘件4和内弹簧3拉动外弹簧2压合，随着外弹簧2的压合，使内弹簧3与触通件5触碰实现触通，也就顺利的获取了车辆门锁的动作信号；在车辆门锁的解锁时，随着车辆门锁连动杆的回程，由外弹簧2复位使内弹簧3脱开触通件5构成断开。将此信号用于确认车辆门锁的是否已锁到位，利于人们的用车安全。所述的外弹簧2，能够消除连接中存有的间隙，其自复位功能使之能够应用于不随机构器件动作的场合。显然,本领域的技术人员可以对本技术的结构进行各种改变而不脱离本技术的精神范围。因此，如果这些改变属于本技术权利要求书及其等同的技术范围内，则本技术也意图涵盖这些改变。权利要求1.一种多用途拉线弹压式触通装置，其特征在于，它由刚性线形件、外弹簧、内弹簧、绝缘体、触通件和壳体件构成；它在所述的外弹簧上套装入台阶状设计的内弹簧，内弹簧形成台阶状的空间置有绝缘件，拉动穿出于壳体件的刚性线形件，使所述的外弹簧压合，从而以内弹簧触碰到置在其下的触通件构成信号回路。2.根据权利要求I所述的多用途拉线弹压式触通装置，其特征在于，所述的内弹簧和触通件的距离，可以按需要作定值的设置；也可以进一步的将所述的内弹簧设计为长度能够调整的结构，方便应用于获取器件动作信号触通点有不同要求的场合。3.根据权利要求I所述的多用途拉线弹压式触通装置，其特征在于，所述的刚性线形件，它可以是刚性的，也可以是柔性的；通常情况是与机构器件随动复位的，选择刚性的较方便，如果复位动作另有处理时，也可以选择柔性的线形件。4.根据权利要求I所述的多用途拉线弹压式触通装置，其特征在于，所述的外弹簧和触通件的导线设置，可以采用壳体件内连接好后外引的形式；也可以采用将它们整体件设计的壳体件外连接的结构形式。5.根据权利要求I所述的多用途拉线弹压式触通装置，其特征在于，可以在刚性本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多用途拉线弹压式触通装置，其特征在于，它由刚性线形件、外弹簧、内弹簧、绝缘体、触通件和壳体件构成；它在所述的外弹簧上套装入台阶状设计的内弹簧，内弹簧形成台阶状的空间置有绝缘件，拉动穿出于壳体件的刚性线形件，使所述的外弹簧压合，从而以内弹簧触碰到置在其下的触通件构成信号回路。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：叶春林，
申请(专利权)人：叶春林，
类型：实用新型
国别省市：